*FICHA TÉCNICA
MOTOR
Dianteiro, transversal, quatro cilindros em linha, 16 válvulas, 1.598cm³ de cilindrada, que desenvolve 110cv (gasolina)/115cv (etanol) de potências máximas a 5.750rpm e torques máximos de 15,1kgfm (gasolina) e 15,5kgfm(etanol) a 3.750rpm
TRANSMISSÃO
Tração dianteira e câmbio manual de cinco marchas
SUSPENSÃO/RODAS/PNEUS
Dianteira, independente, do tipo McPherson, com triângulos inferiores e subchassi; e traseira, semi-independente com barra estabilizadora / 7 x 16 polegadas, em liga leve / 215/65 R16
DIREÇÃO
Do tipo pinhão e cremalheira, com assistência hidráulica
FREIOS
A disco ventilado na dianteira e tambores na traseira, com ABS
TANQUE DE COMBUSTÍVEL
50 litros
*Dados de fábrica
Esse Renault tem mais vocação para jipinho do que o Novo Ecosport, porém ele tem alguns pecados, como o consumo alto de combustível principalmente com álcool, já li por ai que com esse combustível ele não passa de 9 Km/l na estrada e 5 Km/l na cidade e também o interior dele não é refinado que nem o do Novo Ecosport e outra… a manutenção dele é mais cara do que o carro da Ford (e olha que a Ford é cara…)