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Para acabar de vez com os problemas ocorridos com as baterias dos modelos elétricos da GM, a solução encontrada foi à introdução de uma nova estrutura de aço e um sistema de arrefecimento líquido das baterias. Os modelos que receberam essa melhoria foram o Chevrolet Volt e Opel Ampera. Com isso, o fabricante acaba com o risco de incêndio denunciados por alguns donos desses veículos. As falhas ocorreram também durante crash tests realizados nos EUA.

Segundo a General Motors estas melhorias no conjunto de baterias foram “voluntárias” salientando que nem o carro nem a bateria exigem um recall. “O Volt sempre foi seguro de guiar. Mas agora iremos mais além para garantir a tranquilidade dos nossos clientes”, informou em comunicado oficial Mary Barra, vice-presidente de desenvolvimento de produtos da GM. Os proprietários dos oito mil Chevrolet Volt vendidos nos EUA (desde a sua introdução no final de 2010) serão chamados para a troca do sistema, enquanto o Opel Ampera, que ainda não chegou a ser comercializado, pode agora começar a ser vendido com as atualizações.