O coração do BMW M Hybrid V8: motor foi baseado no utilizado nos campeonatos de DTM

Revelado recentemente, o BMW M Hybrid V8 é o novo carro da marca para voltar a disputar as corridas da categoria LMDh nas competições de Endurance. E seu motor, claro, era alvo de bastante curiosidade. A BMW, no entanto, revelou as especificações do propulsor, turbo e híbrido, que é baseado nos motores dos carros do campeonato de turismo alemão, também conhecido como DTM.

O V8 tem sistema de injeção direta de combustível, além de um par de turbos para gerar mais potência. Com componentes desenvolvidos desde os tempos da BMW na Fórmula 1, o propulsor passou por milhares de quilômetros de testes de resistência, afinal, essa é uma característica importante para carros da categoria de Endurance.

A eletrificação fica por conta de um motor elétrico, um inversor e uma bateria. Uma embreagem entre os propulsores permite que o modelo se desloque apenas em modo elétrico, como no pitlane, por exemplo. Confira abaixo as especificações do trem de força.

Especificações do motor P66/3 no BMW M Hybrid V8

Nome Motor twin-turbo de quatro tempos Otto em forma de V
Capacidade 3.999cc
Nº de cilindros 8
Construção Bloco de cilindros e cabeçote de alumínio fundido, revestimento do cilindro como camada de ferro
Ângulo V 90°
Calibre 93 milímetros
Espaçamento do cilindro 102 milímetros
Válvulas por cilindro 4
Velocidade do motor máx. 8.200 rpm
Potência (regulada) Aproximadamente. 640cv
Torque Aproximadamente. 650Nm
Injeção Injeção direta de alta pressão a 350 bar
Sistema de óleo Sistema de cárter seco com bomba de drenagem de óleo de seis células e tanque de óleo

Fonte: Comunicação Corporativa BMW Group Brasil

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