{"id":10697,"date":"2012-03-01T02:30:01","date_gmt":"2012-03-01T02:30:01","guid":{"rendered":"http:\/\/www.carpointnews.com.br\/?p=10697"},"modified":"2012-03-01T02:30:01","modified_gmt":"2012-03-01T02:30:01","slug":"lancamento-jeep-wrangler-chega-a-versao-2012-como-novo-motor-e-cambio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/lancamento-jeep-wrangler-chega-a-versao-2012-como-novo-motor-e-cambio\/","title":{"rendered":"Lan\u00e7amento – Jeep Wrangler chega \u00e0 vers\u00e3o 2012 como novo motor e cambio"},"content":{"rendered":"
\"\"<\/a>

Fotos: Marcus Lauria<\/p><\/div>\n

O \u201cvelho de guerra\u201d Jeep Wrangler chega na vers\u00e3o 2012 com alguns atrativos, como o novo motor Pentastar V6, que segundo a marca ficou 40% mais potente e ganhou 10% a mais de torque e um novo c\u00e2mbio, que juntos, formam o \u201ccasal perfeito\u201d para empurrar o Galip\u00e3o norte-americano sem dificuldade tanto no asfalto quanto na terra ou lama.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

O motor Pentastar V6 de 3.6 litros com 284 cv chega para substituir o anterior (um V6 de 3.8 litros e 199 cv), fato esse que deixou o Wrangler muito mais esperto para enfrentar qualquer desafio. Seu torque \u00e9 de 35,41 kgfm. O modelo feito em Toledo, no estado norte-americano de Ohio (EUA), faz de 0 a 100 km\/h em 8,6 segundos e tem um consumo, segundo a marca, de 9 km\/l, em m\u00e9dia. Em conjunto est\u00e1 o novo cambio autom\u00e1tico de cinco velocidades (antes eram quatro). O conjunto mec\u00e2nico \u00e9 o mesmo do Jeep Grand Cherokee.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Al\u00e9m de mais potente e eficiente, o novo Pentastar V6 ficou 40 kg mais leve do que o motor anterior, al\u00e9m de oferecer baixo n\u00edvel de ru\u00eddos, que recebe a colabora\u00e7\u00e3o do novo sistema de coxins, pela parede de fogo mais eficaz em abafar os sons vindos do cofre e pela capa do motor. Al\u00e9m dos suplementos que ajudam ao motor ser mais imponente como bomba da dire\u00e7\u00e3o hidr\u00e1ulica, compressor de ar-condicionado e alternador.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

amortecedores, que deixaram o modelo mais firme. Seu pre\u00e7o est\u00e1 agora em R$ 129.900 para a vers\u00e3o duas portas e R$ 139.900 para o Unlimited Sport, de quatro portas, que tem uma dist\u00e2ncia entre-eixos de 52 cm em rela\u00e7\u00e3o ao modelo de duas portas. Fazem parte do pacote barra anticapotamento, freios a disco nas quatro rodas com ABS, dois airbags frontais, far\u00f3is de neblina e controles de tra\u00e7\u00e3o e estabilidade. E itens como banco do motorista com regulagem de altura, coluna de dire\u00e7\u00e3o com ajuste de altura, ar-condicionado, capota dupla (r\u00edgida e de lona), banco traseiro rebat\u00edvel, CD player com compatibilidade MP3 e entrada auxiliar, rodas de alum\u00ednio aro 17, volante de couro, controlador de velocidade, tra\u00e7\u00e3o 4×4 manual Part Time, entre outros.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Primieras Impress\u00f5es<\/strong><\/p>\n

por Marcus Lauria<\/em>
\n<\/strong><\/p>\n

Barueri\/SP<\/strong> \u2013 O Jeep Wrangler realmente surpreendeu durante o teste realizado em Alphaville (SP), o modelo foi avaliado em um circuito misto, que envolveu cidade, estrada e um circuito off-road, onde o Wrangler p\u00f4de enfrentar obst\u00e1culos fora de estrada reais. O modelo avaliado foi um\u00a0 de duas portas, na cor preta. Ap\u00f3s ligar o modelo na chave de igni\u00e7\u00e3o, foi poss\u00edvel notar o conforto \u00e0 bordo, materiais de excelente qualidade, volante de couro, al\u00e9m da posi\u00e7\u00e3o alta, que d\u00e1 vis\u00e3o total no tr\u00e2nsito.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Ap\u00f3s ajustar banco e retrovisores, fomos para a estrada. O Wrangler se comportou como um ve\u00edculo de passeio, com a vantagem de poder enfrentar qualquer \u201cperigo\u201d que apare\u00e7a pela frente. As acelera\u00e7\u00f5es s\u00e3o lineares e o cambio casa perfeitamente com o motor Pentastar V6 de 3.6 litros com 284 cv, sem trancos, mesmo nas retomadas.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

A ergonomia \u00e9 um dos pontos positivos do interior, mesmo com os bot\u00f5es do vidro el\u00e9trico localizados no centro do painel, ao melhor estilo Volkswagen Gol n\u00e3o atrapalha. Est\u00e1 tudo \u00e0 m\u00e3o, literalmente. Um dos pontos negativos ficou por conta do teto de pl\u00e1stico r\u00edgido, que se ficar muito tempo ao sol, acaba esquentando demais o interior, deixando o ar-condicionado trabalhando mais tempo para o interior ficar com uma temperatura amena.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Ainda por dentro, o modelo se mostrou silencioso durante todo o teste, mesmo no trajeto off-road, o barulho no motor n\u00e3o invade a cabine e os pneus de perfil alto n\u00e3o deixam as imperfei\u00e7\u00f5es do asfalto invadirem o habit\u00e1culo. Para quem vai na frete, sobra espa\u00e7o, mas os que escolherem viajar nos bancos traseiros, acabam sofrendo o pouco espa\u00e7o para as pernas. A vers\u00e3o de quatro portas \u00e9 uma op\u00e7\u00e3o para quem costuma levar mais gente no carro.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

No trecho off-road, podemos testar todas as habilidades do Wrangler, ele foi avaliado a exaust\u00e3o em um circuito fechado de ladeiras \u00edngremes, curvas fechadas e inclina\u00e7\u00f5es. O galip\u00e3o enfrentou tudo com muita tranq\u00fcilidade, mostrando as suas ra\u00edzes que lhe deram tanta fama de robustez e durabilidade.<\/p>\n

VIagem a convite da Jeep<\/strong><\/em><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

O \u201cvelho de guerra\u201d Jeep Wrangler chega na vers\u00e3o 2012 com alguns atrativos, como o novo motor Pentastar V6, que segundo a marca ficou 40% mais potente e ganhou 10%… Read more »<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":10701,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[44,48],"tags":[2134,47],"class_list":["post-10697","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-lancamentos","category-noticias","tag-jeep-wrangler","tag-lancamento"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10697","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10697"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10697\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10697"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10697"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10697"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}