{"id":12759,"date":"2012-04-24T18:46:30","date_gmt":"2012-04-24T18:46:30","guid":{"rendered":"http:\/\/www.carpointnews.com.br\/?p=12759"},"modified":"2012-04-24T18:46:30","modified_gmt":"2012-04-24T18:46:30","slug":"salao-de-pequim-audi-apresenta-a6-l-e-tron","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/salao-de-pequim-audi-apresenta-a6-l-e-tron\/","title":{"rendered":"Sal\u00e3o de Pequim: Audi apresenta A6 L e\u2013tron"},"content":{"rendered":"<div id=\"attachment_12761\" style=\"width: 510px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"http:\/\/www.carpointnews.com.br\/wp-content\/uploads\/2012\/04\/2012-audi-A6-L-e-tron.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-12761\" class=\"size-full wp-image-12761\" title=\"2012-audi-A6-L-e-tron\" src=\"http:\/\/www.carpointnews.com.br\/wp-content\/uploads\/2012\/04\/2012-audi-A6-L-e-tron.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"353\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-12761\" class=\"wp-caption-text\">Fotos: Divulga\u00e7\u00e3o<\/p><\/div>\n<p><em><strong>Por Karlene Vieira<\/strong><\/em><\/p>\n<p>A Audi apresentar\u00e1 nesta semana no Sal\u00e3o de Pequim uma nova vers\u00e3o do sed\u00e3 A6. Trata-se do A6 L e-tron, que traz como diferenciais a dist\u00e2ncia entre os eixos alongada e uma propuls\u00e3o h\u00edbrida capaz de rodar at\u00e9 80 km\/h. Ele \u00e9 composto por dois motores: um a combust\u00e3o 2.0 TFSI que produz 211 cavalos e outro el\u00e9trico de 95 cv. O entre-eixos foi ampliado para 3 metros, totalizando uma carroceria com 5 metros de comprimento.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.carpointnews.com.br\/wp-content\/uploads\/2012\/04\/2012-audi-A6-L-e-tron-3.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-12763\" title=\"2012-audi-A6-L-e-tron 3\" src=\"http:\/\/www.carpointnews.com.br\/wp-content\/uploads\/2012\/04\/2012-audi-A6-L-e-tron-3.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"333\" \/><\/a><\/p>\n<p>O modelo se diferencia do convencional pelas rodas de liga leve de 21 polegadas com desenho caracter\u00edstico da linha e-tron, grade dianteira formada inteiramente por filetes cromados, mostradores no painel e sistema multim\u00eddia.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.carpointnews.com.br\/wp-content\/uploads\/2012\/04\/2012-audi-A6-L-e-tron-4.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-12760\" title=\"2012-audi-A6-L-e-tron 4\" src=\"http:\/\/www.carpointnews.com.br\/wp-content\/uploads\/2012\/04\/2012-audi-A6-L-e-tron-4.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"333\" \/><\/a><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.carpointnews.com.br\/wp-content\/uploads\/2012\/04\/2012-audi-A6-L-e-tron-2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-12762\" title=\"2012-audi-A6-L-e-tron 2\" src=\"http:\/\/www.carpointnews.com.br\/wp-content\/uploads\/2012\/04\/2012-audi-A6-L-e-tron-2.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"353\" \/><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Por Karlene Vieira A Audi apresentar\u00e1 nesta semana no Sal\u00e3o de Pequim uma nova vers\u00e3o do sed\u00e3 A6. Trata-se do A6 L e-tron, que traz como diferenciais a dist\u00e2ncia entre&#8230; <a class=\"read-more-link\" href=\"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/salao-de-pequim-audi-apresenta-a6-l-e-tron\/\">Read more &raquo;<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":12761,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[71,48],"tags":[2438,2318],"class_list":["post-12759","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-carros","category-noticias","tag-audi-apresenta-a6-l-e-tron","tag-salao-de-pequim"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12759","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12759"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12759\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12759"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12759"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12759"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}