{"id":13007,"date":"2012-05-02T18:49:01","date_gmt":"2012-05-02T18:49:01","guid":{"rendered":"http:\/\/www.carpointnews.com.br\/?p=13007"},"modified":"2012-05-02T18:49:01","modified_gmt":"2012-05-02T18:49:01","slug":"lotus-relembra-john-player-special-de-senna","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/lotus-relembra-john-player-special-de-senna\/","title":{"rendered":"Lotus cria modelo especial John Player Special em homenagem a Ayrton Senna"},"content":{"rendered":"<div id=\"attachment_13009\" style=\"width: 510px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"http:\/\/www.carpointnews.com.br\/wp-content\/uploads\/2012\/05\/02052012_lotussenna3_500.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-13009\" class=\"size-full wp-image-13009\" title=\"02052012_lotussenna3_500\" src=\"http:\/\/www.carpointnews.com.br\/wp-content\/uploads\/2012\/05\/02052012_lotussenna3_500.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"260\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-13009\" class=\"wp-caption-text\">Fotos: Divulga\u00e7\u00e3o<\/p><\/div>\n<p>Para homenagear os 18 anos da morte de Airton Senna, a Lotus e a Cam Shaft, empresa de after-market para autom\u00f3veis, se uniram para criar uma vers\u00e3o exclusiva do Lotus Esprit. O esportivo produzido entre 1976 e 2003 recebeu uma pintura especial na cor preta, a mesma usada no carro de F\u00f3rmula 1 (o John Player Special 97T) e adesivos dourados da marca de cigarros John Player Special. O piloto Ayrton Senna pilotou esse carro de F\u00f3rmula 1, no circuito do Estoril em 1985, vencendo pela primeira vez na sua carreira uma prova de F1.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.carpointnews.com.br\/wp-content\/uploads\/2012\/05\/02052012_lotussenna_500.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-13010\" title=\"02052012_lotussenna_500\" src=\"http:\/\/www.carpointnews.com.br\/wp-content\/uploads\/2012\/05\/02052012_lotussenna_500.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"260\" \/><\/a><\/p>\n<p>J\u00e1 o Lotus Esprit foi o primeiro modelo da marca brit\u00e2nica com motor V8 com 3.5 litros e 354 cv, o propulsor tinha a ajuda do turbo, mas a Cam Shaft colocou m\u00e3os \u00e0 obra para dotar o Esprit de performances mais esportivas. Tudo gra\u00e7as a instala\u00e7\u00e3o de uma nova centralina, da Red Race, um sistema de arrefecimento renovado e novos catalisadores, o Esprit passou a debitar 492 cv.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.carpointnews.com.br\/wp-content\/uploads\/2012\/05\/02052012_lotussenna2_500.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-13008\" title=\"02052012_lotussenna2_500\" src=\"http:\/\/www.carpointnews.com.br\/wp-content\/uploads\/2012\/05\/02052012_lotussenna2_500.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"260\" \/><\/a><\/p>\n<p>Devido \u00e0 elevada pot\u00eancia, o Lotus Esprit John Player Special pode acelerar de 0 a 100 km\/h em 4,3 segundos (o original faz o mesmo percurso em 4,9 segundos) e alcan\u00e7ar uma velocidade m\u00e1xima de 305 km\/h, quando o original atinge apenas 282 km\/h. A Lotus produziu apenas 1237 unidades deste esportivo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Para homenagear os 18 anos da morte de Airton Senna, a Lotus e a Cam Shaft, empresa de after-market para autom\u00f3veis, se uniram para criar uma vers\u00e3o exclusiva do Lotus&#8230; <a class=\"read-more-link\" href=\"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/lotus-relembra-john-player-special-de-senna\/\">Read more &raquo;<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":13009,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[71,48],"tags":[2480],"class_list":["post-13007","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-carros","category-noticias","tag-lotus-relembra-john-player-special-de-senna"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13007","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13007"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13007\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13007"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=13007"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=13007"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}