{"id":1316,"date":"2011-04-29T12:22:29","date_gmt":"2011-04-29T12:22:29","guid":{"rendered":"http:\/\/www.carpointnews.com.br\/?p=1316"},"modified":"2011-04-29T12:22:29","modified_gmt":"2011-04-29T12:22:29","slug":"ecoboost-o-motor-que-turbina-a-ford","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/ecoboost-o-motor-que-turbina-a-ford\/","title":{"rendered":"Ecoboost, o motor que turbina a Ford"},"content":{"rendered":"<div id=\"attachment_1317\" style=\"width: 510px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"http:\/\/www.carpointnews.com.br\/wp-content\/uploads\/2011\/04\/Ecoboost.jpg\"><img decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-1317\" class=\"size-medium wp-image-1317 \" title=\"Ecoboost\" src=\"http:\/\/www.carpointnews.com.br\/wp-content\/uploads\/2011\/04\/Ecoboost-300x252.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-1317\" class=\"wp-caption-text\">Foto: Divulga\u00e7\u00e3o<\/p><\/div>\n<p><em><strong>Por <a title=\"CLIQUE AQUI.\" href=\"www.fordparatodos.com.br\" target=\"_blank\">www.fordparatodos.com.br<\/a><\/strong><\/em><\/p>\n<p>A Ford foi uma das pioneiras na introdu\u00e7\u00e3o de autom\u00f3veis compactos nos Estados Unidos, onde a tradi\u00e7\u00e3o de mercado sempre foi de carr\u00f5es beberr\u00f5es e poluidores. Dentro da nova realidade, a Ford passou a desenvolver carros como o Fiesta e Focus, pequenos para os padr\u00f5es americanos, e foi al\u00e9m: desenvolveu o motor Ecoboost V6 de 3.5 litros que passou a equipar, desde 2009, a picape F-150, campe\u00e3 de vendas nos Estados Unidos, e cujas vendas vem crescendo m\u00eas a m\u00eas. Ainda neste ano, a empresa introduz o primeiro Ecoboost de 4 cilindros, 2.0 litros e 237 cv de pot\u00eancia no SUV Explorer e no Edge e, em 2012, no Focus ST, de alta performance. Como o projeto \u00e9 global, no esp\u00edrito do \u201cOne Ford\u201d, o Ecoboost j\u00e1 est\u00e1 dispon\u00edvel na Europa em ve\u00edculos como o Mondeo (tamb\u00e9m na Austr\u00e1lia), Galaxy, S-Max e C-Max.<\/p>\n<p>Para 2013, a Ford planeja produzir at\u00e9 1,5 milh\u00e3o de motores Ecoboost para a ampla gama de ve\u00edculos da empresa. No recente Sal\u00e3o de Nova York, foi anunciado o novo Taurus 2013 com duas vers\u00f5es do Ecoboost, motor produzido na planta de Cleveland. A vers\u00e3o de 2.0 litros, quatro cilindros, com inje\u00e7\u00e3o direta de gasolina e turbo compressor, gera 237 cv de pot\u00eancia. O modelo 3.5 litros V6, de 365 cv tem c\u00e2mbio autom\u00e1tico de 6 velocidades.O Ecoboost se torna, assim, um elemento chave para oferecer equil\u00edbrio de pot\u00eancia com economia de combust\u00edvel, al\u00e9m de redu\u00e7\u00e3o de emiss\u00f5es de di\u00f3xido de carbono de at\u00e9 15%, em compara\u00e7\u00e3o aos motores V-8.<\/p>\n<p>Dessa forma, o novo motor se transformou num pilar fundamental do plano da Ford de oferecer economia de, aproximadamente, 20% no consumo de combust\u00edvel, num momento em que os pre\u00e7os da gasolina disparam em diversos mercados (nos Estados Unidos perto de 4 d\u00f3lares o gal\u00e3o), pol\u00edtica que visa favorecer milh\u00f5es de motoristas.Uma amostra do futuro foi apresentada no Auto Show de Pequim, em abril, quando a Ford exibiu o mais recente membro da fam\u00edlia EcoBoost, o conceito de 1.0 litro de tr\u00eas cilindros que oferece o desempenho de um motor 1.6 litro de quatro cilindros.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Por www.fordparatodos.com.br A Ford foi uma das pioneiras na introdu\u00e7\u00e3o de autom\u00f3veis compactos nos Estados Unidos, onde a tradi\u00e7\u00e3o de mercado sempre foi de carr\u00f5es beberr\u00f5es e poluidores. Dentro da&#8230; <a class=\"read-more-link\" href=\"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/ecoboost-o-motor-que-turbina-a-ford\/\">Read more &raquo;<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":1317,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[71,48],"tags":[169,65,286,287],"class_list":["post-1316","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-carros","category-noticias","tag-ecoboost","tag-ford","tag-motor","tag-turbinado"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1316","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1316"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1316\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1316"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1316"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1316"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}