{"id":14261,"date":"2012-06-14T21:54:04","date_gmt":"2012-06-14T21:54:04","guid":{"rendered":"http:\/\/www.carpointnews.com.br\/?p=14261"},"modified":"2012-06-14T21:54:04","modified_gmt":"2012-06-14T21:54:04","slug":"palio-weekend-strada-e-siena-el-chegam-a-2013-com-tapa-no-visual-e-ganhos-internos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/palio-weekend-strada-e-siena-el-chegam-a-2013-com-tapa-no-visual-e-ganhos-internos\/","title":{"rendered":"Palio Weekend, Strada e Siena EL chegam \u00e0 2013 com tapa no visual e ganhos internos"},"content":{"rendered":"
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Fotos: Divulga\u00e7\u00e3o<\/p><\/div>\n

Cada vez mais a Fiat mostra que em time que est\u00e1 ganhando n\u00e3o se mexe. Foi poss\u00edvel perceber isso na apresenta\u00e7\u00e3o para a imprensa especializada da linha 2013 de Palio Weekend, Strada e Siena EL (que agora \u00e9 o sed\u00e3 de entrada da marca, substituindo o Fire). O lan\u00e7amento foi realizado no Recife, capital de Pernambuco n\u00e3o por acaso. Aqui neste estado a Fiat inaugura em 2014 mais uma linha de montagem, na cidade de Goiana.<\/p>\n

As \u201cnovidades\u201d, na verdade, foram para atender o pedido do consumidor por refinamentos internos nos carros em quest\u00e3o. Quem imaginava que pelo menos Weekend e Strada viriam com a cara do Novo Palio, a frustra\u00e7\u00e3o foi inevit\u00e1vel.<\/p>\n

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Somando os 3 ve\u00edculos, s\u00e3o 15 vers\u00f5es apresentadas hoje. Por isso ser\u00e1 dif\u00edcil falar de todas uma por uma. Inclusive, nas avalia\u00e7\u00f5es s\u00f3 foi poss\u00edvel andar em 5 deles: Palio Weekend Trekking 1.6 16v, Palio Weekend Adventure Locker 1.8 16v Dualogic, Strada Trekking 1.6 16v, Strada Adventure 1.8 16v Dualogic Locker e o Siena EL 1.0.<\/p>\n

A nova picape Strada, que a Fiat faz quest\u00e3o de destacar que \u00e9 l\u00edder de mercado h\u00e1 12 anos consecutivos em seu segmento, agrega novidades para continuar atraindo cada vez mais a prefer\u00eancia do consumidor. Agora ela ganha em sua linha a nova motoriza\u00e7\u00e3o E-torQ 1.6 16V, que se soma \u00e0s Fire 1.4 e E-torQ 1.8 16V, e passa a oferecer a Cabine Dupla em todas as vers\u00f5es. J\u00e1 o novo Palio Weekend est\u00e1 dispon\u00edvel em quatro vers\u00f5es, que tem \u00e0 sua disposi\u00e7\u00e3o tr\u00eas motoriza\u00e7\u00f5es: Fire 1.4, E-torQ 1.6 16V e E-torQ 1.8 16V. Enquanto que o sed\u00e3 Siena EL, que mant\u00e9m identidade pr\u00f3pria, vem com uma lista de equipamentos muito completa frente aos seus concorrentes e op\u00e7\u00f5es de motores Fire 1.0 e 1.4.<\/p>\n

A vers\u00e3o Adventure, a mais desejada dos Fiat Palio Weekend e Strada, tamb\u00e9m est\u00e1 dispon\u00edvel com o c\u00e2mbio Dualogic\u00ae e o bloqueio de diferencial Locker. J\u00e1 em termos de seguran\u00e7a, o conceito HSD (High Safety Drive), composto por air bag duplo e freio ABS com EBD, est\u00e1 ainda mais presente na lista de equipamentos de s\u00e9rie dos novos modelos 2013.<\/p>\n

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O departamento de design da marca italiana faz quest\u00e3o de ressaltar que foram gastos R$ 400 milh\u00f5es para realizar o face-lift dos 3 modelos. Com detalhes sutis que os diferenciam, o novo frontal dos Fiat Palio Weekend, Strada e Siena apresenta um visual renovado, que se conecta\u00a0 harmoniosamente com a lateral e a traseira dos ve\u00edculos. O para-choque mais volumoso e de linhas limpas, em conjunto com os far\u00f3is passa um maior size-impression aos novos modelos. Ele traz uma nova grade superior com desenho em colm\u00e9ias e uma barra horizontal cromada, remetendo ao family feeling Fiat. Na parte inferior do para-choque, destaque-se o novo design que aumenta o dinamismo da \u00e1rea dos far\u00f3is de neblina e da grade inferior, alargando e abaixando o carro.<\/p>\n

Externamente ainda foi criado um conjunto de novas rodas e calotas para os ve\u00edculos 2013. Um dos destaques \u00e9 a nova roda de 16 polegadas para a vers\u00e3o Adventure, com pneus de uso urbano.<\/p>\n

Por dentro, \u00e9 onde se nota a maior mudan\u00e7a nos 3 carros. O Centro Estilo Fiat trabalhou para buscar o m\u00e1ximo de originalidade e um aspecto clean e funcional ao interior dos modelos. Isso gerou um habit\u00e1culo com formas suaves e elegantes, al\u00e9m de mais confort\u00e1vel.<\/p>\n

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O interior dos modelos recebeu tecidos mais nobres nas forra\u00e7\u00f5es, novo volante, quadro de instrumentos com novas grafias que melhoraram a leitura e a assimila\u00e7\u00e3o das informa\u00e7\u00f5es transmitidas, al\u00e9m de in\u00fameros itens de conveni\u00eancia como porta-copos, objetos e revistas. A soma de todos esses elementos resultou em um ambiente interno mais agrad\u00e1vel, harm\u00f4nico e funcional.<\/p>\n

A preocupa\u00e7\u00e3o com o design interno pode ser percebida tamb\u00e9m nos cromados presentes em algumas vers\u00f5es, que trazem requinte \u00e0s sa\u00eddas de ar (que ainda s\u00e3o muito baixas) e aos comandos do sistema de climatiza\u00e7\u00e3o. J\u00e1 o r\u00e1dio integrado com acabamento preto brilhante e o porta-objeto com tampa corredi\u00e7a na parte central do painel s\u00e3o solu\u00e7\u00f5es encontradas para os nossos modelos, que est\u00e3o presentes em categorias de carros superiores.<\/p>\n

Os novos volantes com linhas flu\u00eddas oferecem muito conforto e boa empunhadura. A moldura central deles permite algumas varia\u00e7\u00f5es de acabamento, e os cuidados com os detalhes podem ser notados nos comandos para controle do r\u00e1dio e tamb\u00e9m do sistema Dualogic\u00ae.<\/p>\n

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A picape Strada \u00e9 l\u00edder de vendas n\u00e3o s\u00f3 em seu segmento como tamb\u00e9m entre todos os comerciais leves. Com excelente capacidade de carga em todas as op\u00e7\u00f5es de cabine, o novo Fiat Strada chega com novidades que enriquecem ainda mais suas qualidades, aumentando sua atratividade e competitividade no mercado.<\/p>\n

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A nova gama da picape Strada \u00e9 formada por nove vers\u00f5es, composta pelas Cabines Simples, Estendida e Dupla, tr\u00eas n\u00edveis de acabamento (Working, Trekking e Adventure) e agora tamb\u00e9m com tr\u00eas diferentes motoriza\u00e7\u00f5es: Fire 1.4 HP, E-torQ 1.6 16V e E-torQ 1.8 16V.<\/p>\n

Al\u00e9m disso, a nova linha 2013 conta com excelente posicionamento de pre\u00e7os e uma extensa lista de conte\u00fados de s\u00e9rie e opcionais \u2015 alguns deles, exclusivos no segmento.\u00a0 Internamente, a nova picape Strada recebeu novos pain\u00e9is com novos difusores de ar e quadro de instrumentos com grafia mais moderna e diferenciada para cada vers\u00e3o. Os bancos ganharam uma nova estrutura e novos tecidos na sua forra\u00e7\u00e3o, assim como os pain\u00e9is das portas. Os sistemas de movimenta\u00e7\u00e3o longitudinal dos bancos foram revistos para maior facilidade de opera\u00e7\u00e3o. E para aumentar o conforto, o modelo vem com um apoio para o p\u00e9 esquerdo do motorista.<\/p>\n

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Como vers\u00e3o de entrada, a Working tamb\u00e9m sai muito bem completa de f\u00e1brica, conta com itens como trip computer, alertas de limite de velocidade e manuten\u00e7\u00e3o programada, cintos de seguran\u00e7a retr\u00e1teis de tr\u00eas pontos com regulagem de altura, follow me home, retrovisores externos com comando interno, apoio para o p\u00e9 (lado do motorista), grade protetora\u00a0 do vidro traseiro, porta-escadas, tampa da ca\u00e7amba \u2015 remov\u00edvel \u2015 com chave, ganchos para amarra\u00e7\u00e3o de carga na cabine e na ca\u00e7amba e porta-objetos nas portas. Como opcionais, ela oferece o sistema HSD, dire\u00e7\u00e3o hidr\u00e1ulica, ar condicionado, volante com regulagem de altura, janela traseira corredi\u00e7a, far\u00f3is de neblina, capota mar\u00edtima, r\u00e1dio Connect CD MP3, viva voz Bluetooth\u00ae e entrada USB.<\/p>\n

Com o novo para-choque dianteiro e a nova grade, assim como as novas rodas e calotas, e os retrovisores externos na cor do ve\u00edculo,\u00a0 a vers\u00e3o Trekking ganha ainda mais for\u00e7a e robustez com a presen\u00e7a do novo propulsor E-torQ 1.6 16V, que desenvolve pot\u00eancia de 115 cv (gasolina) e 117 cv (etanol). Outra grande novidade do Fiat Strada Trekking 2013 \u00e9 a nova vers\u00e3o Cabine Dupla. Agora a picape Strada conta com os tr\u00eas tipos de cabines, ampliando as alternativas para os usu\u00e1rios. A vers\u00e3o Trekking tamb\u00e9m passa a contar na lista de s\u00e9rie com o conceito HSD \u2015 High Safety Drive \u2015 composto por air bags dianteiros e freios ABS com EBD, al\u00e9m de vidros e travas el\u00e9tricos.\u00a0 Esta vers\u00e3o, que j\u00e1 era bem equipada com itens como dire\u00e7\u00e3o hidr\u00e1ulica e far\u00f3is de neblina, agora ganhou mais conte\u00fados de s\u00e9rie que a deixa ainda mais completa, confort\u00e1vel e segura. Ela ainda oferece como opcionais itens como ar-condicionado, capota mar\u00edtima, volante de couro com comandos do r\u00e1dio (6 bot\u00f5es), rodas de liga leve 14\u201d, r\u00e1dio Connect CD MP3\/WMA e teto solar.<\/p>\n

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No teste que fizemos com a vers\u00e3o Trekking vimos que o conjunto mec\u00e2nico continua sendo muito bom, com respostas r\u00e1pidas e o jeit\u00e3o de picape \u2013 n\u00e3o de um carro derivado de modelo hatchback. Por dentro foi poss\u00edvel ver todas as novidades. O novo volante, com controle de som, j\u00e1 d\u00e1 um ar mais requintado. O novo desenho do console central, com o sistema de som integrado, e o novo painel de instrumentos deixaram a picape mais \u201cestilosa\u201d e agrad\u00e1vel ao olhar.<\/p>\n

A picape Strada Adventure (Cabine Estendida e Dupla), chega com uma leve reformula\u00e7\u00e3o na dianteira. No interior, o painel foi idealizado com novos difusores de ar e nova serigrafia exclusiva da vers\u00e3o para o quadro de instrumentos.<\/p>\n

Entre os itens destacados desta vers\u00e3o, o diferencial blocante Locker \u2015 \u00fanico no segmento. Outro ponto forte \u00e9 a vers\u00e3o Cabine Dupla Dualogic, exclusiva no segmento de picapes compactas, que proporciona maior conforto. O novo volante de tr\u00eas raios pode contar com os controles do r\u00e1dio e borboletas para as mudan\u00e7as de marchas quando o c\u00e2mbio escolhido for o Dualogic. A nova Adventure inclui tamb\u00e9m na sua lista de equipamentos o sistema de som R\u00e1dio CD\/MP3 ou R\u00e1dio CD\/MP3-Connect com porta USB e conex\u00e3o Bluetooth\u00ae para o celular.<\/p>\n

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Para a vers\u00e3o top da picape est\u00e1 reservada a motoriza\u00e7\u00e3o mais potente: a E-torQ 1.8 16V com pot\u00eancia de 130 cv (gasolina) e 132 cv (etanol). A esportividade da vers\u00e3o Adventure tamb\u00e9m \u00e9 acentuada pelos estribos laterais antiderrapantes, b\u00fassola e inclin\u00f4metro longitudinal e transversal, far\u00f3is de profundidade, molduras nas caixas de rodas exclusiva Adventure, pneus de uso misto, mais prote\u00e7\u00f5es laterais das portas com inscri\u00e7\u00e3o Adventure. As rodas, tamb\u00e9m com novo design, s\u00e3o de aro 15\u201d e, opcionalmente, podem vir com aro de 16\u201d e pneu de uso urbano.<\/p>\n

Muito bem equipada, a picape Adventure traz entre os conte\u00fados de s\u00e9rie HSD \u2015 High Safety Drive \u2015 composto por air bags dianteiros + freios ABS com EBD, vidros e travas el\u00e9tricos, ar condicionado, mas o consumidor ainda pode complement\u00e1-la com itens como bancos revestidos parcialmente em couro bicolor, teto solar e capota mar\u00edtima.<\/p>\n

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Fizemos o teste com a vers\u00e3o topo de linha da picape e ela continua com todos os potenciais atributos para se manter na lideran\u00e7a. O novo interior tamb\u00e9m chama muito a aten\u00e7\u00e3o e agora com a op\u00e7\u00e3o de c\u00e2mbio Dualogic ficou mais gostoso pegar uma estrada de terra nos finais de semana.<\/p>\n

O Fiat Palio Weekend continua com o mesmo objetivo no mercado. As vers\u00f5es Attractive e Trekking primam pelo espa\u00e7o interno, espa\u00e7o do porta-malas e pela grande praticidade e caracter\u00edsticas familiares. J\u00e1 a vers\u00e3o Adventure, al\u00e9m de reunir esses quesitos, incorpora aspectos de arrojo, esportividade e aventura. Faz parte da sua constitui\u00e7\u00e3o maior altura do solo, suspens\u00e3o refor\u00e7ada, pneus de uso misto, robustez, for\u00e7a, enfim, atributos que garantem divers\u00e3o off road light.<\/p>\n

Com uma gama que abrange quatro vers\u00f5es (Attractive, Trekking, Adventure e Adventure Dualogic) e tr\u00eas op\u00e7\u00f5es de motoriza\u00e7\u00e3o – Fire 1.4 Flex, com pot\u00eancia de 85 cv (gasolina) e 86 cv (etanol); E-torQ 1.6 16V, que desenvolve pot\u00eancia de 115 cv (gasolina) e 117 cv (etanol); e a mais potente E-torQ 1.8 16V, com 130 cv (gasolina) e 132 cv (etanol) -, a linha recebeu leves mudan\u00e7as visuais externa e mais radicais por dentro.<\/p>\n

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O novo frontal com um design mais moderno e elegante, e tamb\u00e9m mais robusto, no caso da Adventure, combina com as novas rodas de liga leve, que opcionalmente, podem vir com aro de 16 polegadas e pneus de uso urbano. O novo interior oferece o m\u00e1ximo de conforto e funcionalidade, para tanto, recebeu uma s\u00e9rie de novidades: parte central do painel com novos difusores de ar, arquitetura el\u00e9trica redefinida, bolsas porta-objetos nas portas agora com porta-garrafas, porta-\u00f3culos e revistas, novo volante, novo apoio para o p\u00e9 do motorista e nova chave Telecomando para as vers\u00f5es Trekking e Adventure.<\/p>\n

Cada vers\u00e3o apresenta uma grafia exclusiva para os novos quadros de instrumentos da linha Palio Weekend, com os seguintes equipamentos: veloc\u00edmetro, conta-giros, marcador de temperatura da \u00e1gua gradual, display digital que re\u00fane informa\u00e7\u00f5es de rel\u00f3gio, trip computer, My Car Fiat e indica\u00e7\u00e3o de n\u00edvel de combust\u00edvel.<\/p>\n

Os novos volantes de tr\u00eas raios podem trazer comandos para o r\u00e1dio e borboletas para a troca de marchas, se o c\u00e2mbio for Dualogic. O novo modelo ainda pode vir equipado com sistema de som R\u00e1dio CD\/MP3 ou R\u00e1dio CD\/MP3-Connect com porta USB e conex\u00e3o Bluetooth\u00ae para o celular.<\/p>\n

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O Fiat Siena EL, a vers\u00e3o de entrada do modelo, chega ao mercado oferecendo aos consumidores um carro mais requintado e com um pre\u00e7o muito competitivo. Dispon\u00edvel nas vers\u00f5es EL 1.0 e EL 1.4, a linha recebeu novo para-choque dianteiro em ambas as vers\u00f5es, novas rodas de liga leve e calotas com design mais atuais. Internamente, destaque para os bancos com revestimento em novo tecido, novo volante de tr\u00eas raios, porta-objetos, bolsas porta-revistas no encosto dos bancos dianteiros, porta-\u00f3culos e porta-objetos m\u00f3vel tipo \u201ccopinho\u201d.<\/p>\n

A parte central do painel tamb\u00e9m foi revista, assim como o quadro de instrumentos com fundo preto que disp\u00f5e de: veloc\u00edmetro, conta-giros, marcador de temperatura da \u00e1gua e display com rel\u00f3gio, trip computer, My Car Fiat e indicador de n\u00edvel de combust\u00edvel. O sistema de som tamb\u00e9m apresenta novidades e pode ser composto por novos r\u00e1dios CD\/MP3 e CD\/MP3\/Connect com porta USB e conex\u00e3o para iPod e Bluetooth. Ganhou tamb\u00e9m nova arquitetura el\u00e9trica, e os bancos receberam uma estrutura que facilita sua regulagem na movimenta\u00e7\u00e3o longitudinal. Para maior conforto do motorista o EL vem com apoio para o p\u00e9.<\/p>\n

Externamente, o modelo se destaca pela grade frontal com acabamento cromado, para-choques e minissaias laterais na cor do veiculo, mais ma\u00e7anetas e retrovisores externos na cor preta. Bem equipado, tamb\u00e9m est\u00e3o em sua lista de s\u00e9rie: alertas de limite de velocidade e manuten\u00e7\u00e3o programada, comando interno de abertura do porta-malas e da tampa do tanque do combust\u00edvel, Follow me home, desemba\u00e7ador do vidro traseiro temporizado, revestimento porta-malas completo, tomada 12V, entre outros itens.<\/p>\n

O Siena EL pode vir com motor Fire 1.0 Flex com pot\u00eancia de 73 cv (gasolina) e 75 cv (etanol) e torque de 9,5 kgfm (gasolina) e 9,9 kgfm (etanol); ou o propulsor Fire 1.4 HP Flex, com pot\u00eancia de 85 cv (gasolina) e 86 cv (etanol) e torque de 12,4 kgfm (gasolina) e 12,5 kgfm (etanol).<\/p>\n

Com uma lista bastante completa para a sua categoria, o consumidor tem ainda a op\u00e7\u00e3o dos seguintes equipamentos: HSD (High Safety Drive \u2013 air bag duplo mais freios ABS com EBD), ar-condicionado, dire\u00e7\u00e3o hidr\u00e1ulica, vidros dianteiros el\u00e9tricos com one touch e antiesmagamento, vidros el\u00e9tricos dianteiros e traseiros com one touch, travas e retrovisores externos el\u00e9tricos, r\u00e1dio Connect CD MP3\/WMA integrado ao painel com RDS, viva-voz, Bluetooth\u00ae, entrada USB, rodas de liga leve e far\u00f3is de neblina.<\/p>\n

Viagem a convite da Fiat<\/strong><\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Cada vez mais a Fiat mostra que em time que est\u00e1 ganhando n\u00e3o se mexe. Foi poss\u00edvel perceber isso na apresenta\u00e7\u00e3o para a imprensa especializada da linha 2013 de Palio… Read more »<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":20,"featured_media":14269,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[44,48],"tags":[],"class_list":["post-14261","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-lancamentos","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14261","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/20"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14261"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14261\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14261"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=14261"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=14261"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}