{"id":16012,"date":"2012-08-06T12:29:06","date_gmt":"2012-08-06T12:29:06","guid":{"rendered":"http:\/\/www.carpointnews.com.br\/?p=16012"},"modified":"2012-08-06T12:29:06","modified_gmt":"2012-08-06T12:29:06","slug":"o-risco-de-acelerar-ou-desacelerar-com-a-moto-inclinada","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/o-risco-de-acelerar-ou-desacelerar-com-a-moto-inclinada\/","title":{"rendered":"O risco de acelerar ou desacelerar com a moto inclinada"},"content":{"rendered":"<div id=\"attachment_16014\" style=\"width: 510px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"http:\/\/www.carpointnews.com.br\/wp-content\/uploads\/2012\/08\/motos_curva.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-16014\" class=\"size-full wp-image-16014\" title=\"motos_curva\" src=\"http:\/\/www.carpointnews.com.br\/wp-content\/uploads\/2012\/08\/motos_curva.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"358\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-16014\" class=\"wp-caption-text\">Fotos: Divulga\u00e7\u00e3o<\/p><\/div>\n<p>Nos dias de hoje muitos pilotos est\u00e3o salvos pela tecnologia, pois o controle de tra\u00e7\u00e3o impede que ocorra esse mal de que vou falar agora. As vezes em uma manobra simples, como uma mudan\u00e7a de faixa ou desviar de um obst\u00e1culo, o exagero no despejo de pot\u00eancia, ou uma reduzida mal feita, podem levar o motociclista ao ch\u00e3o.<\/p>\n<p>Ao contr\u00e1rio do que a maioria das pessoas pensa, a moto \u00e9 um ve\u00edculo projetado para fazer curvas, o que a torna extremamente segura nesta condi\u00e7\u00e3o, pois quando inclinada, a \u00e1rea de contato do pneu com o solo \u00e9 bem maior do que quando a moto est\u00e1 em p\u00e9, proporcionando grande ader\u00eancia.<\/p>\n<p>Quanto maior o torque, mais cautela o motociclista tem que ter, pois o despejo de pot\u00eancia ser\u00e1 grande e, consequentemente, o risco de girar em falso e perder ader\u00eancia aumenta bastante.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.carpointnews.com.br\/wp-content\/uploads\/2012\/08\/pneus_area_contato.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-16013\" title=\"pneus_area_contato\" src=\"http:\/\/www.carpointnews.com.br\/wp-content\/uploads\/2012\/08\/pneus_area_contato.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"250\" \/><\/a><\/p>\n<p>Em curva \u00e9 indispens\u00e1vel manter o motor tracionado, de prefer\u00eancia em acelera\u00e7\u00e3o constante. A redu\u00e7\u00e3o de tra\u00e7\u00e3o, ou aus\u00eancia dela, tamb\u00e9m pode ser extremamente perigosa. Embreagem apertada em curva, nem pensar, pois desestabiliza a moto e pode te levar ao ch\u00e3o.<\/p>\n<p>De modo geral, qualquer atitude brusca em uma moto, seja freiando, acelerando, inclinando, ou qualquer outra ac\u00e7\u00e3o, pode vir a dar problema. Busque sempre uma pilotagem com suavidade. A moto retornar\u00e1 a voc\u00ea o tratamento que voc\u00ea d\u00e1 a ela.<\/p>\n<p>Mas lembrem que n\u00e3o devemos facilitar, pois por mais seguran\u00e7a que uma moto, conduzida adequadamente, ofere\u00e7a em curva, h\u00e1 imprevistos com que temos que contar, como buracos, \u00f3leo e animais na pista, outros ve\u00edculos etc. Pilote sempre com seguran\u00e7a e chegue em paz ao seu destino.<\/p>\n<p><strong>Contatos do autor:<\/strong> Eduardo Azeredo &#8211; <a href=\"mailto:contato@eduardoazeredo.com.br\">contato@eduardo<wbr>azeredo.com.br &#8211; <\/wbr><\/a><a href=\"http:\/\/www.eduardoazeredo.com.br\">www.eduardoazer<wbr>edo.com.br<\/wbr><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nos dias de hoje muitos pilotos est\u00e3o salvos pela tecnologia, pois o controle de tra\u00e7\u00e3o impede que ocorra esse mal de que vou falar agora. 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