{"id":16033,"date":"2012-08-06T16:16:48","date_gmt":"2012-08-06T16:16:48","guid":{"rendered":"http:\/\/www.carpointnews.com.br\/?p=16033"},"modified":"2012-08-06T16:16:48","modified_gmt":"2012-08-06T16:16:48","slug":"governo-alemao-libera-us-312-milhoes-para-reformar-o-circuito-de-nurburgring","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/governo-alemao-libera-us-312-milhoes-para-reformar-o-circuito-de-nurburgring\/","title":{"rendered":"Governo alem\u00e3o libera US$ 312 milh\u00f5es para reformar o Circuito de N\u00fcrburgring"},"content":{"rendered":"<div id=\"attachment_16034\" style=\"width: 510px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"http:\/\/www.carpointnews.com.br\/wp-content\/uploads\/2012\/08\/N%C3%BCrburgring.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-16034\" class=\"size-full wp-image-16034\" title=\"N\u00fcrburgring\" src=\"http:\/\/www.carpointnews.com.br\/wp-content\/uploads\/2012\/08\/N%C3%BCrburgring.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"305\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-16034\" class=\"wp-caption-text\">Foto: Divulga\u00e7\u00e3o<\/p><\/div>\n<p><em><strong>Por Larissa Nogueira<\/strong><\/em><\/p>\n<p>A pista, que sempre foi utilizada pelas montadoras para que testar os seus carros, estava amea\u00e7ada de ser fechada pela sua m\u00e1 administra\u00e7\u00e3o e por desvios de verbas. Diante dessa situa\u00e7\u00e3o, o governo da Alemanha assumiu o controle interno do circuito e com isso, elegeu administradores provis\u00f3rios para tentar manter uma das pistas mais famosas do mundo.<\/p>\n<p>E mesmo com a complicada situa\u00e7\u00e3o econ\u00f4mica europeia, a comiss\u00e3o de or\u00e7amento da Ren\u00e2nia-Platinado aprovou na \u00faltima quarta (1\u00b0), um empr\u00e9stimo de 254 milh\u00f5es de euros (cerca de US$ 312 milh\u00f5es) para a quita\u00e7\u00e3o da d\u00edvida de quase US$ 300 milh\u00f5es.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.carpointnews.com.br\/wp-content\/uploads\/2012\/08\/nuerburgring.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-16035\" title=\"nuerburgring\" src=\"http:\/\/www.carpointnews.com.br\/wp-content\/uploads\/2012\/08\/nuerburgring.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"332\" \/><\/a><\/p>\n<p>Essa medida teve a discord\u00e2ncia de alguns membros do governo germ\u00e2nico. O circuito estava amea\u00e7ado porque a N\u00fcrburgring Automative GmbH (NAG),respons\u00e1vel pela sua gest\u00e3o, teria se apropriado de verba p\u00fablica, fechado instala\u00e7\u00f5es e demitido funcion\u00e1rios.<\/p>\n<p>Essa verba seria destinada para a constru\u00e7\u00e3o de um hotel, um centro de conven\u00e7\u00f5es, uma galeria e uma montanha-russa no circuito. Por\u00e9m, dois investidores n\u00e3o permitiram que esse projeto sa\u00edsse do papel ap\u00f3s os desvios de verba serem registrados. \u00a0A partir da\u00ed, ele passou a ser controlado pelo governo alem\u00e3o e por isso, emprestar\u00e1 a verba para a sua recupera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Por Larissa Nogueira A pista, que sempre foi utilizada pelas montadoras para que testar os seus carros, estava amea\u00e7ada de ser fechada pela sua m\u00e1 administra\u00e7\u00e3o e por desvios de&#8230; <a class=\"read-more-link\" href=\"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/governo-alemao-libera-us-312-milhoes-para-reformar-o-circuito-de-nurburgring\/\">Read more &raquo;<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":16034,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[71,48],"tags":[2945,2946],"class_list":["post-16033","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-carros","category-noticias","tag-circuito-de-nurburgring","tag-governo-alemao"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16033","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=16033"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16033\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=16033"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=16033"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=16033"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}