{"id":1629,"date":"2011-05-06T12:53:48","date_gmt":"2011-05-06T12:53:48","guid":{"rendered":"http:\/\/www.carpointnews.com.br\/?p=1629"},"modified":"2011-05-06T12:53:48","modified_gmt":"2011-05-06T12:53:48","slug":"jaguar-c-x75-tem-producao-anunciada","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/jaguar-c-x75-tem-producao-anunciada\/","title":{"rendered":"Jaguar C-X75 tem produ\u00e7\u00e3o anunciada"},"content":{"rendered":"<div id=\"attachment_1631\" style=\"width: 510px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"http:\/\/www.carpointnews.com.br\/wp-content\/uploads\/2011\/05\/CX-75_2.jpg\"><img decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-1631\" class=\"size-full wp-image-1631 \" title=\"CX-75_2\" src=\"http:\/\/www.carpointnews.com.br\/wp-content\/uploads\/2011\/05\/CX-75_2.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-1631\" class=\"wp-caption-text\">Fotos: Divulga\u00e7\u00e3o<\/p><\/div>\n<p>A Jaguar anunciou que vai produzir o esportivo C-X75, o cup\u00ea h\u00edbrido da marca brit\u00e2nica foi revelado pela primeira vez no Sal\u00e3o de Paris, Fran\u00e7a, em 2010. Segundo o fabricante o C-X75 ser\u00e1 feito em parceria com a equipe Williams F1, que vai emprestar a sua experi\u00eancia nas \u00e1reas de aerodin\u00e2mica, compostos de carbono e tecnologias h\u00edbridas. O esportivo ecol\u00f3gico da Jaguar tem sob o cap\u00f4 quatro motores el\u00e9tricos, que somam juntos 580 kW, cerca de 788 cv de pot\u00eancia, oferecendo emiss\u00f5es de CO2 menores do que 99g\/km. &#8220;<strong><em>O p\u00fablico espera da Jaguar Cars inova\u00e7\u00e3o e \u00e9 a\u00ed que a Jaguar se mostra como a melhor<\/em><\/strong>&#8220;, comenta Adrian Hallmark, diretor da Jaguar. As baterias de \u00edons de l\u00edtio podem ser carregadas em uma tomada comum ou por duas microturbinas movidas a g\u00e1s natural.<\/p>\n<p>Segundo a montadora com esse propulsor, o esportivo faz de 0 a 100 km\/h em 3,4 segundos e a velocidade m\u00e1xima \u00e9 de 330 km\/h. &#8220;<strong><em>O C-X75 teve uma aceita\u00e7\u00e3o espetacular como prot\u00f3tipo. Analisando estas boas-vindas, vemos muito clara a oportunidade de seguir em frente com um modelo de s\u00e9rie. Nenhum outro ve\u00edculo poderia mostrar melhor as excel\u00eancias e a renovada confian\u00e7a na nossa tecnologia do que o C-X75<\/em><\/strong>&#8220;, conclui Adrian Hallmark.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.carpointnews.com.br\/wp-content\/uploads\/2011\/05\/CX-75_1.jpg\"><img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-1630\" title=\"CX-75_1\" src=\"http:\/\/www.carpointnews.com.br\/wp-content\/uploads\/2011\/05\/CX-75_1.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" \/><\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Jaguar anunciou que vai produzir o esportivo C-X75, o cup\u00ea h\u00edbrido da marca brit\u00e2nica foi revelado pela primeira vez no Sal\u00e3o de Paris, Fran\u00e7a, em 2010. Segundo o fabricante&#8230; <a class=\"read-more-link\" href=\"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/jaguar-c-x75-tem-producao-anunciada\/\">Read more &raquo;<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":1631,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[71,48],"tags":[388,389],"class_list":["post-1629","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-carros","category-noticias","tag-jaguar-c-x75","tag-producao-anunciada"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1629","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1629"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1629\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1629"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1629"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1629"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}