{"id":16972,"date":"2012-08-31T15:59:10","date_gmt":"2012-08-31T15:59:10","guid":{"rendered":"http:\/\/www.carpointnews.com.br\/?p=16972"},"modified":"2012-08-31T15:59:10","modified_gmt":"2012-08-31T15:59:10","slug":"lancamento-audi-traz-novos-a5-e-s5-ao-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/lancamento-audi-traz-novos-a5-e-s5-ao-brasil\/","title":{"rendered":"Lan\u00e7amento \u2013 Audi traz linha completa do A5 ao Brasil"},"content":{"rendered":"
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Fotos: Marcus Lauria<\/p><\/div>\n

A Audi revelou essa semana \u00e0 linha completa dos modelos A5, nas vers\u00f5es Sportback, Coup\u00e9 e Cabriolet. Passando por algumas modifica\u00e7\u00f5es est\u00e9ticas recentes, o modelo A5 Sportback chega ao mercado brasileiro em duas vers\u00f5es de motoriza\u00e7\u00e3o e acabamento: a Ambiente, com motor 2.0 TFSI de 180 cv e a Ambition, equipada com propulsor 2.0 TFSI de 211 cv e agora com transmiss\u00e3o S tronic de sete velocidades. E a esportiva S5, nas mesmas vers\u00f5es.<\/p>\n

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Por fora o modelo recebeu novos far\u00f3is em formato de cunha, com as luzes diurnas em LED nos far\u00f3is bi-xen\u00f4nio formando uma faixa estreita. Os mesmo ainda oferecem um sistema com ajuste autom\u00e1tico de altura e um par de far\u00f3is de neblina. As lanternas traseiras com LEDs foram modificadas, seguindo as linhas da carroceria. S\u00e3o 15 op\u00e7\u00f5es de cores dispon\u00edveis. O acabamento externo inclui ainda soleiras de portas em alum\u00ednio, retrovisores com ajustes el\u00e9tricos e na cor do ve\u00edculo e frisos decorativos brilhantes. As rodas de liga leve s\u00e3o de 17 polegadas na vers\u00e3o Ambiente (com pneus 225\/50) e de 18 polegadas na Ambition (com pneus 245\/40).<\/p>\n

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Por dentro, o luxo e o acabamento de primeira deixa o ambiente bem agrad\u00e1vel. Novos materiais e cores tamb\u00e9m fazem o interior do Audi A5, al\u00e9m de bancos esportivos de couro, com ajustes el\u00e9tricos, est\u00e3o dispon\u00edveis para o condutor e passageiro da frente. Fazem parte do pacote de s\u00e9rie alavanca de c\u00e2mbio em couro, ar-condicionado autom\u00e1tico, computador de bordo com marcador de temperatura, controle de cruzeiro, teto solar, vidros com isolante t\u00e9rmico e volante esportivo multifuncional, em couro, com shift paddles. A vers\u00e3o Ambiente tem acabamento interno \u201cPlatinum\u201d e a vers\u00e3o Ambition, em alum\u00ednio escovado. O porta-malas oferece espa\u00e7o para 480 litros, que sobe para 1.283 com os bancos rebaixados.<\/p>\n

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O novo Audi A5 Sportback Ambiente vem equipado com motor 2.0 TFSI, de quatro cilindros e 1.984 cilindradas, que gera 180 cv de pot\u00eancia m\u00e1xima, entre 4000 e 6000 rpm. O torque m\u00e1ximo \u00e9 de 320 Nm, dispon\u00edvel entre 1.500 e 3.900 rpm. Com a nova configura\u00e7\u00e3o acelera de 0 a 100 km\/h em 8,6 segundos e atinge velocidade m\u00e1xima de 222 km\/h. Enquanto que a Ambition, o propulsor 2.0 TFSI gera 211 cv de pot\u00eancia, entre 4300 e 6000 rpm, e o torque m\u00e1ximo de 350 Nm est\u00e1 dispon\u00edvel entre 1500 e 4200 rpm. A velocidade m\u00e1xima passa a ser de 241 km\/h e a acelera\u00e7\u00e3o de 0 a 100 km\/h de 6,6 segundos. Entre os destaques de tecnologia est\u00e1 o sistema AVS (Audi Valve System) que varia a abertura e fechamento das v\u00e1lvulas do motor, alterando o desempenho em baixas e altas rota\u00e7\u00f5es.<\/p>\n

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Os novos Audi A5 Sportback tamb\u00e9m utilizam o sistema KERS de recupera\u00e7\u00e3o de energia cin\u00e9tica aumentando com isso a efici\u00eancia no consumo de combust\u00edvel. Em conjunto com os motores, a marca oferece o Multitronic de varia\u00e7\u00e3o cont\u00ednua e 8 velocidades para o motor de 180 cv e o S tronic de 7 velocidades para a vers\u00e3o com 211 cv. O sistema quattro de tra\u00e7\u00e3o integral permanente est\u00e1 dispon\u00edvel como item de s\u00e9rie na vers\u00e3o Ambition e apresenta novo diferencial central e a fun\u00e7\u00e3o de vetoriza\u00e7\u00e3o de torque.<\/p>\n

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Para deixar o carro mais est\u00e1vel, a suspens\u00e3o dianteira five-link e a suspens\u00e3o traseira trapezoidal-link do Audi A5 Sportback s\u00e3o feitas, basicamente, em alum\u00ednio. O arranjo dos bra\u00e7os traseiros e o ajuste dos amortecedores foram revistos visando a seguran\u00e7a dos ocupantes. O modelo recebeu uma nova dire\u00e7\u00e3o assistida eletromec\u00e2nica. A vers\u00e3o Ambiente, com tra\u00e7\u00e3o dianteira, vem com programa de estabiliza\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica (ESP), com diferencial eletr\u00f4nico que limita o deslizamento do carro. Ela pode vir equipada com o opcional MMI (Multi M\u00eddia Interface), com sistema de navega\u00e7\u00e3o e comando de voz ativo (o ve\u00edculo interage com o condutor).<\/p>\n

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A vers\u00e3o Ambition oferece ainda o pacote Advanced, com o Audi Drive Select \u2013 sistema que possibilita selecionar o modo de condu\u00e7\u00e3o mais atraente para o motorista, modificando caracter\u00edsticas da dire\u00e7\u00e3o, motor e m\u00f3dulos de controle do amortecimento; o Audi Side Assist – que alerta o condutor sobre o posicionamento de ve\u00edculos em pontos cegos e que permite a troca de faixa mais segura; a vers\u00e3o mais atualizada do Controle de Cruzeiro Adaptativo (Adaptive Cruise Control), que utiliza radares para manter o modelo a uma dist\u00e2ncia constante do ve\u00edculo \u00e0 frente. Se o sistema detecta a possibilidade de colis\u00e3o na traseira do ve\u00edculo \u00e0 frente a uma velocidade inferior a 30 km \/ h, o equipamento ir\u00e1 executar uma frenagem; o sistema Keyless-Go que permite ao motorista abrir a porta e dar a partida sem chave; e computador de bordo colorido.<\/p>\n

Outros opcionais do A5 Ambition s\u00e3o os espelhos retrovisores externos eletricamente ajust\u00e1veis, rebat\u00edveis e aquecidos; o sistema de som Bang & Olufsen e o sistema Keyless-go, caso o cliente n\u00e3o pe\u00e7a o pacote advanced. Os sistemas de informa\u00e7\u00e3o e entretenimento no A5 Sportback tamb\u00e9m foram significativamente melhorados. Em\u00a0 qualquer uma das vers\u00f5es, com r\u00e1dio Symphony de s\u00e9rie ou MMI com sistema de navega\u00e7\u00e3o opcional, o carro \u00e9 equipado com sistema Bluetooth e Audi Music Interface.\u00a0 Os pre\u00e7os variam de R$ 163.900 (vers\u00e3o Ambiente) a R$ 197.700 (Ambition). O Coup\u00e9 custa R$ 202.700.<\/p>\n

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A vers\u00e3o Cabriolet vem equipado com uma capota de tecido totalmente autom\u00e1tica. Para o fechamento e abertura da capota, s\u00e3o necess\u00e1rios apenas 15 segundos para abrir ou fechar o equipamento, mesmo com o carro em movimento, a uma velocidade de at\u00e9 50 km\/hora. O silencia \u00e0 bordo \u00e9 refor\u00e7ado pelo teto ac\u00fastico com uma camada isolante. Quando aberta, a capota dobra-se em um pequeno pacote que deixa 320 litros de capacidade de bagagem no porta-malas \u2013 quando fechada, a capacidade sobe para 380 litros. Com os encostos dos bancos traseiros dobrados o espa\u00e7o se expande para 750 litros. Seu pre\u00e7o \u00e9 de R$ 229.700.<\/p>\n

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O A5 Cabriolet tem um defletor de vento integrado na estrutura do p\u00e1ra-brisa, que melhora o n\u00edvel de ru\u00eddo interno com a fun\u00e7\u00e3o de fazer o ar passar por cima do habit\u00e1culo e outro entre os assentos dianteiros e traseiros para redu\u00e7\u00e3o do fluxo do retorno do vento. Pensando sempre na seguran\u00e7a, o modelo oferece Airbags laterais e chapas de alum\u00ednio, colocadas de forma a proteger os ocupantes em caso de acidente ou capotamento. Com 4.626 mm de comprimento, 1.854 mm de largura e 1.383 mm de altura, o novo Audi A5 Cabriolet tem entre-eixos de 2.751 mm e peso de 1.735 kg.<\/p>\n

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O modelo vem equipado com motor 2.0 TFSI, de quatro cilindros e 1.984 cm3 de cilindrada, que gera 211 cv de pot\u00eancia m\u00e1xima, entre 4.300 e 6.000 rpm. A velocidade m\u00e1xima \u00e9 de 238 km\/hora e a acelera\u00e7\u00e3o de 0 a 100 km\/hora \u00e9 feita em apenas 7,3 segundos. Em conjunto est\u00e1 o c\u00e2mbio S tronic (dupla embreagem) de 7 velocidades. O sistema quattro de tra\u00e7\u00e3o integral permanente est\u00e1 dispon\u00edvel como item de s\u00e9rie.<\/p>\n

Os bancos esportivos s\u00e3o recobertos com uma combina\u00e7\u00e3o de couro e couro Alcantara, com ajustes el\u00e9tricos. Entre os itens de conforto e conveni\u00eancia, destaque para alavanca de c\u00e2mbio em couro, ar-condicionado autom\u00e1tico, computador de bordo com marcador de temperatura, controle de cruzeiro, espelho retrovisor interno com fun\u00e7\u00e3o antiofuscante autom\u00e1tica, vidros com isolante t\u00e9rmico e volante esportivo multifuncional, em couro, com shift paddles. No exterior, o acabamento das soleiras das portas \u00e9 em alum\u00ednio e os espelhos retrovisores t\u00eam ajuste el\u00e9trico e capa externa na cor do ve\u00edculo.<\/p>\n

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A vers\u00e3o mais apimentada S5 \u00e9 oferecida nas op\u00e7\u00f5es Sportback (R$ 355.900), Coup\u00e9 (R$ 360.900) e Cabriolet (R$ 387.900). Sob o cap\u00f4 est\u00e1 o potente e eficiente motor V6 3.0 TFSI de 333 cv de pot\u00eancia e 440 Nm. Na vers\u00e3o cup\u00ea, o propulsor substitui o V8 4.2 litros. O propulsor \u00e9 equipado com compressor mec\u00e2nico Roots o consumo de combust\u00edvel foi reduzido em 20%, com m\u00e9dia de 12,35 km\/l. O propulsor trabalha em conjunto com um c\u00e2mbio S tronic de sete velocidades. A suspens\u00e3o esportiva, auxiliada por amortecedores controlados eletronicamente; a tra\u00e7\u00e3o integral quattro; a dire\u00e7\u00e3o din\u00e2mica; e rodas de liga leve de 18 polegadas.<\/p>\n

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Para quem n\u00e3o sabe, a a sigla “S” significa esportividade e tamb\u00e9m efici\u00eancia elevada para a marca alem\u00e3. Segundo a Audi, o S5 tem uma acelera\u00e7\u00e3o de 0 a 100 km\/h \u00e9 feita em apenas 5,1 segundos e a velocidade m\u00e1xima \u00e9 de 250 km\/h, limitada eletronicamente. Para garantir total controle, o ve\u00edculo conta com a seguran\u00e7a e a tecnologia da tra\u00e7\u00e3o integral quattro de s\u00e9rie, que, em situa\u00e7\u00f5es normais, distribui o torque para as rodas em 40% para o eixo dianteiro e 60% para o traseiro. O modelo vem ainda equipado, de s\u00e9rie, com suspens\u00e3o esportiva e dire\u00e7\u00e3o din\u00e2mica. O \u201cpiloto\u201d pode escolher a melhor op\u00e7\u00e3o de dirigir o esportivo atrav\u00e9s do Audi Drive Select, item de s\u00e9rie que oferece ao motorista quatro modos de condu\u00e7\u00e3o: Comfort, Dynamic, Auto e Individual. As emiss\u00f5es de CO2 tamb\u00e9m s\u00e3o reduzidas: 190 g\/km na medi\u00e7\u00e3o combinada cidade-estrada.<\/p>\n

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Para diferenciar das vers\u00f5es comuns, o S5 chega equipado com rodas de liga leve de 18 polegadas (com pneus 245\/40), com pin\u00e7as de freio que levam a logomarca S do carro. Os retrovisores externos, eletricamente ajust\u00e1veis, rebat\u00edveis e aquecidos (com fun\u00e7\u00e3o antiofuscamento autom\u00e1tica e mem\u00f3ria), ganharam capa em alum\u00ednio, para se diferenciarem do modelo convencional. Para ficar mais exclusivo, o modelo \u00e9 equipado com spoiler traseiro, o acabamento das soleiras das portas em estilo exclusivo S, para-choques esportivos, escapamento duplo e ovais em ambos os lados, sa\u00eddas de ar redesenhadas e frisos decorativos brilhantes. Para completar o apelo esportivo, o modelo recebeu o logotipo \u201cS\u201d nas laterais dianteiras, na traseira e na grade frontal.<\/p>\n

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Visto de frente, destaque para os far\u00f3is bi-xen\u00f4nio, com faixa de LED. . O S5 Sportback pesa 1.745 kg; tem 4,71 m de comprimento; 1,85 m de largura; e 1,38 m de altura. A dist\u00e2ncia entre-eixos \u00e9 de 2,81 m e a capacidade do porta-malas \u00e9 de 480 litros. Por dentro que aparece a diferen\u00e7a. Volante esportivo multifuncional em couro, de tr\u00eas raios com shift paddles, passando pelo acabamento em alum\u00ednio escovado fosco, bancos esportivos da linha S, com ajustes el\u00e9tricos, revestimento dos bancos \u00e9 em couro Napa Fina, com emblema S5 gravado em baixo relevo na dianteira, computador de bordo com display colorido, controle de cruzeiro, ar-condicionado autom\u00e1tico e sensor de luz e chuva.<\/p>\n

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O S5 Sportback permite uma configura\u00e7\u00e3o exclusiva do acabamento interno, com a escolha da cor dos bancos, onde o preto pode predominar ou ser combinado com vermelho, cinza e marrom. Para o exterior s\u00e3o 12 op\u00e7\u00f5es de cores: Preto Brilhante, Branco Ibis, Cinza Mons\u00e3o, Azul Luar, Prata Gelo, Branco Geleira, Cinza Lava, Preto Fantasma, Vermelho Vulkano, Vermelho Misano, Prata Prisma e Azul Estoril.<\/p>\n

Viagem a convite da Audi <\/strong><\/em><\/p>\n

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A Audi revelou essa semana \u00e0 linha completa dos modelos A5, nas vers\u00f5es Sportback, Coup\u00e9 e Cabriolet. Passando por algumas modifica\u00e7\u00f5es est\u00e9ticas recentes, o modelo A5 Sportback chega ao mercado… Read more »<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":16979,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[44,48],"tags":[8072,47,3103],"class_list":["post-16972","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-lancamentos","category-noticias","tag-audi","tag-lancamento","tag-linha-completa-do-a5"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16972","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=16972"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16972\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=16972"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=16972"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=16972"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}