{"id":18504,"date":"2012-10-20T19:25:58","date_gmt":"2012-10-20T19:25:58","guid":{"rendered":"http:\/\/www.carpointnews.com.br\/?p=18504"},"modified":"2012-10-20T19:25:58","modified_gmt":"2012-10-20T19:25:58","slug":"chevrolet-agile-atingiu-a-marca-de-200-mil-unidades-vendidas-no-brasil-e-ganhou-o-cambio-easytronic","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/chevrolet-agile-atingiu-a-marca-de-200-mil-unidades-vendidas-no-brasil-e-ganhou-o-cambio-easytronic\/","title":{"rendered":"Chevrolet Agile atingiu a marca de 200 mil unidades vendidas no Brasil e ganhou o c\u00e2mbio Easytronic"},"content":{"rendered":"<p>&nbsp;<\/p>\n<div id=\"attachment_18509\" style=\"width: 510px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"http:\/\/www.carpointnews.com.br\/wp-content\/uploads\/2012\/10\/agile1-e1350738467251.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-18509\" class=\"size-full wp-image-18509\" title=\"agile1-e1350738467251\" src=\"http:\/\/www.carpointnews.com.br\/wp-content\/uploads\/2012\/10\/agile1-e1350738467251.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"337\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-18509\" class=\"wp-caption-text\">Fotos: Divulga\u00e7\u00e3o<\/p><\/div>\n<p>A Chevrolet passa a disponibilizar para o Agile o c\u00e2mbio automatizado Easytronic\u00a0 Gen II, nome que identifica a segunda gera\u00e7\u00e3o do sistema. O hatch atingiu a marca de 200 mil unidades vendidas no Brasil neste m\u00eas de outubro.<\/p>\n<p>O Agile Easytronic Gen II ser\u00e1 exibido no Sal\u00e3o do Autom\u00f3vel de S\u00e3o Paulo, que acontece de 24 de outubro a 4 de novembro, e depois estar\u00e1 dispon\u00edvel para venda em novmebro deste ano. A novidade chega na cor de lan\u00e7amento azul Infinity, que passa a fazer parte da linha 2013 do Agile.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.carpointnews.com.br\/wp-content\/uploads\/2012\/10\/agile-2-e1350738516439.gif\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-18508\" title=\"agile-2-e1350738516439\" src=\"http:\/\/www.carpointnews.com.br\/wp-content\/uploads\/2012\/10\/agile-2-e1350738516439.gif\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"331\" \/><\/a><\/p>\n<p>A transmiss\u00e3o Easytronic Gen II utilizada no Agile \u00e9 resultado do desenvolvimento conjunto entre a General Motors do Brasil e a Magneti Marelli, empresa que fornece esse tipo de componente no mercado brasileiro. Com o c\u00e2mbio, o motorista pode trocar as marchas manualmente, de modo sequencial, ou colocar o c\u00e2mbio no modo autom\u00e1tico, permitindo que o sistema de gerenciamento comande as trocas de marcha.<\/p>\n<p>O Agile Easytronic Gen II tamb\u00e9m conta com o sistema \u201cAuto Start\u201d, que permite o acionamento do motor com um leve toque da chave, sem a necessidade de insistir no motor de arranque da partida. O Agile vem equipado com o motor 1.4 Econo.Flex, sendo vendido nas vers\u00f5es LT e LTZ.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&nbsp; A Chevrolet passa a disponibilizar para o Agile o c\u00e2mbio automatizado Easytronic\u00a0 Gen II, nome que identifica a segunda gera\u00e7\u00e3o do sistema. O hatch atingiu a marca de 200&#8230; <a class=\"read-more-link\" href=\"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/chevrolet-agile-atingiu-a-marca-de-200-mil-unidades-vendidas-no-brasil-e-ganhou-o-cambio-easytronic\/\">Read more &raquo;<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":11,"featured_media":18509,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[71,48],"tags":[3316,3317,3318],"class_list":["post-18504","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-carros","category-noticias","tag-200-mil-unidades-vendidas-no-brasil","tag-cambio-easytronic","tag-chevrolet-agile"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18504","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/11"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=18504"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18504\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=18504"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=18504"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=18504"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}