{"id":19098,"date":"2012-11-06T17:35:47","date_gmt":"2012-11-06T17:35:47","guid":{"rendered":"http:\/\/www.carpointnews.com.br\/?p=19098"},"modified":"2012-11-06T17:35:47","modified_gmt":"2012-11-06T17:35:47","slug":"triumph-chega-ao-mercado-brasileiro-lancando-6-modelos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/triumph-chega-ao-mercado-brasileiro-lancando-6-modelos\/","title":{"rendered":"Triumph chega ao mercado brasileiro lan\u00e7ando 6 modelos"},"content":{"rendered":"
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Fotos: Divulga\u00e7\u00e3o \/ Triumph Rocket III Roadster<\/p><\/div>\n

Entre as mais tradicionais e antigas marcas de motocicletas do mundo, a inglesa Triumph, chega ao Brasil investindo forte, com previs\u00e3o de cerca de R$ 19 milh\u00f5es para este ano. A Triumph Motorcycles Brazil \u00e9 sua 10\u00aa subsidi\u00e1ria no mundo, contando com sede na cidade de S\u00e3o Paulo (SP) e uma nova f\u00e1brica em Manaus (AM). A inaugura\u00e7\u00e3o da primeira concession\u00e1ria no pa\u00eds, a Triumph Triple, instalada na Avenida Juscelino Kubitscheck, 360, no bairro do Itaim, em S\u00e3o Paulo (SP), est\u00e1 marcada para dia 10 de novembro, disponibilizando para vendas os seis primeiros modelos.<\/p>\n

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Rocket III Roadster<\/p><\/div>\n

\u201cA Triumph aposta muito no potencial do Brasil para motocicletas premium. Acreditamos que o mercado brasileiro a m\u00e9dio e longo prazos tenha condi\u00e7\u00f5es de absorver cerca de 4.000 motos da Triumph por ano. Num prazo de tr\u00eas anos esperamos j\u00e1 posicionar o Brasil entre os cinco maiores mercados do mundo para a Triumph, atr\u00e1s somente de Estados Unidos, Inglaterra, Fran\u00e7a e Alemanha<\/strong><\/em>\u201d, menciona Marcelo Silva, gerente geral da subsidi\u00e1ria brasileira.<\/p>\n

Os primeiros modelos tr\u00eas modelos nacionais, que j\u00e1 est\u00e3o em montagem deste o m\u00eas passado na f\u00e1brica brasileira s\u00e3o a Bonneville T100 (R$ 29.900,00), a super naked Speed Triple (R$ 42.900,00) e a Tiger 800XC (R$ 39.900,00). As importadas Thunderbird Storm (R$ 49.900,00), Tiger Explorer (R$ 62.900,00) e Rocket III Roadster (R$ 69.900,00), tamb\u00e9m j\u00e1 estar\u00e3o dispon\u00edveis para venda. Todos os modelos contam com freios ABS de s\u00e9rie, exceto a Bonneville T100.<\/p>\n

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Thunderbird Storm<\/p><\/div>\n

\u201cNeste ano, entre novembro e dezembro, vamos vender cerca de 200 motocicletas, mas j\u00e1 em 2013 este volume ser\u00e1 ampliado para 2.000 unidades<\/strong><\/em>\u201d, diz Marcelo Silva. A empresa prev\u00ea a entrada de mais 2 modelos no mercado brasileiro, a partir de abril de 2013, produzidas na f\u00e1brica de Manaus, e s\u00e3o a Street Triple, j\u00e1 com a novo modelo, e a esportiva Daytona.<\/p>\n

Com capacidade para produ\u00e7\u00e3o de 5.000 motocicletas por ano, de v\u00e1rios modelos, a f\u00e1brica brasileira da Triumph est\u00e1 localizada em um condom\u00ednio industrial de Manaus, e ocupa uma \u00e1rea de 2.000 m\u00b2, onde foram investidos R$ 8 milh\u00f5es. As pr\u00f3ximas concession\u00e1rias inauguradas ser\u00e3o em Porto Alegre, Ribeir\u00e3o Preto e Rio de Janeiro, logo no primeiro trimestre de 2013, afim de cumprir a meta de chegar \u00e0s oito revendas at\u00e9 o final de 2013, e 12 distribuidores at\u00e9 dezembro de 2014.<\/p>\n

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Tiger Explorer<\/p><\/div>\n

\u201cA Triumph est\u00e1 empenhada em selecionar uma rede de concession\u00e1rias capacitada a oferecer um excelente padr\u00e3o de atendimento em p\u00f3s-vendas. O corpo t\u00e9cnico das concession\u00e1rias ser\u00e1 treinado pela montadora e ter\u00e1 acesso \u00e0 melhor tecnologia para reparar as motocicletas<\/strong><\/em>\u201d, menciona Marcelo Silva. Focando na excel\u00eancia de qualidade de atendimento, a empresa conta com centro de armazenamento de pe\u00e7as, instalado em Louveira (SP), onde abrigar\u00e1 motocicletas (nacionais e importadas), pe\u00e7as e a linha de roupas, cal\u00e7ados, objetos de uso pessoal e acess\u00f3rios para motos.<\/p>\n

\u00c9 de 4.000 itens o estoque inicial, com expectativa de alcan\u00e7ar os 10 mil at\u00e9 o final de 2013 com o lan\u00e7amento dos novos modelos. \u201cA Triumph est\u00e1 investindo cerca de R$ 8 milh\u00f5es neste estoque, com o objetivo de atender aos clientes no menor prazo poss\u00edvel<\/strong><\/em>\u201d, explica Marcelo Silva.<\/p>\n

Juntamente \u00e0s motos, tamb\u00e9m ser\u00e1 lan\u00e7ada no Brasil a linha de roupas, cal\u00e7ados, objetos de uso pessoal e acess\u00f3rios para motos, que soma quase 35.000 itens na Inglaterra. \u201cA linha de roupas, por exemplo, \u00e9 moderna, casual e segue as mais modernas tend\u00eancias da moda, com muita qualidade, incluindo itens como jaquetas, cal\u00e7as e camisetas<\/strong><\/em>\u201d, diz Marcelo Silva.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Entre as mais tradicionais e antigas marcas de motocicletas do mundo, a inglesa Triumph, chega ao Brasil investindo forte, com previs\u00e3o de cerca de R$ 19 milh\u00f5es para este ano…. Read more »<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":19,"featured_media":19099,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[314,48],"tags":[2735],"class_list":["post-19098","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-motos-noticias","category-noticias","tag-triumph"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19098","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/19"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=19098"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19098\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=19098"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=19098"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=19098"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}