{"id":19435,"date":"2012-11-13T13:07:16","date_gmt":"2012-11-13T13:07:16","guid":{"rendered":"http:\/\/www.carpointnews.com.br\/?p=19435"},"modified":"2012-11-13T13:07:16","modified_gmt":"2012-11-13T13:07:16","slug":"honda-divulga-a-versao-de-producao-do-commuter-micro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/honda-divulga-a-versao-de-producao-do-commuter-micro\/","title":{"rendered":"Honda divulga a vers\u00e3o de produ\u00e7\u00e3o do Commuter Micro"},"content":{"rendered":"<div id=\"attachment_19436\" style=\"width: 510px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"http:\/\/www.carpointnews.com.br\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/Honda-Commuter-Micro.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-19436\" class=\"size-full wp-image-19436\" title=\"Honda Commuter Micro\" src=\"http:\/\/www.carpointnews.com.br\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/Honda-Commuter-Micro.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"375\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-19436\" class=\"wp-caption-text\">Fotos: Divulga\u00e7\u00e3o<\/p><\/div>\n<p>Renault Twizy, tremei, sua vida f\u00e1cil est\u00e1 prestes a ser incomodada por outra esp\u00e9cie de quadriciclo-el\u00e9trico-coberto-e-divertido. O nome do brinquedo \u00e9 Commuter Micro, e foi apresentado como prot\u00f3tipo no Sal\u00e3o de T\u00f3quio de 2011.<\/p>\n<p>Com 2,50 m de comprimento, 1,25 m de largura e 1,44 m de altura (para se ter uma id\u00e9ia, \u00e9 menor que o Smart) o micro carro utilizar\u00e1 um propulsor el\u00e9trico de 15 kW, suficiente para o modelo alcan\u00e7ar 80 km\/h de velocidade m\u00e1xima e suas baterias (recarreg\u00e1veis em menos de 3 horas) permitem uma autonomia m\u00e9dia de aproximadamente 60 km.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.carpointnews.com.br\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/Honda-Commuter-Micro-2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-19437\" title=\"Honda Commuter Micro 2\" src=\"http:\/\/www.carpointnews.com.br\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/Honda-Commuter-Micro-2.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"346\" \/><\/a><\/p>\n<p>No interior do Commuter Micro podem viajar um adulto no assento do motorista e duas crian\u00e7as atr\u00e1s. Mas com uma modifica\u00e7\u00e3o do assento traseiro, podem viajar dois adultos, assim como no Renault Twizy. Uma caracter\u00edstica interessante \u00e9 a possibilidade do motorista utilizar seu pr\u00f3prio tablet vinculado ao ve\u00edculo, para ter acesso a detalhes de navega\u00e7\u00e3o, audio e c\u00e2mera de r\u00e9. E a bateria do tablet pode ser recarregada por meio das c\u00e9lulas captadoras de energia solar instaladas no teto do ve\u00edculo.<\/p>\n<p>O pequeno carro ser\u00e1 oferecido primeiro no Jap\u00e3o para o pr\u00f3ximo ano, visando testar sua viabilidade comercial, antes de invadir o territ\u00f3rio do Twizy na Europa.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Renault Twizy, tremei, sua vida f\u00e1cil est\u00e1 prestes a ser incomodada por outra esp\u00e9cie de quadriciclo-el\u00e9trico-coberto-e-divertido. O nome do brinquedo \u00e9 Commuter Micro, e foi apresentado como prot\u00f3tipo no Sal\u00e3o&#8230; <a class=\"read-more-link\" href=\"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/honda-divulga-a-versao-de-producao-do-commuter-micro\/\">Read more &raquo;<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":27,"featured_media":19436,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[71,48],"tags":[3433,8064],"class_list":["post-19435","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-carros","category-noticias","tag-commuter-micro","tag-honda"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19435","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/27"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=19435"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19435\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=19435"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=19435"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=19435"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}