{"id":2180,"date":"2011-05-23T18:30:00","date_gmt":"2011-05-23T18:30:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.carpointnews.com.br\/?p=2180"},"modified":"2011-05-23T18:30:00","modified_gmt":"2011-05-23T18:30:00","slug":"volkswagem-lanca-novo-passat-no-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/volkswagem-lanca-novo-passat-no-brasil\/","title":{"rendered":"Volkswagem lan\u00e7a novo Passat no Brasil"},"content":{"rendered":"
\"\"<\/a>

Fotos: Divulga\u00e7\u00e3o<\/p><\/div>\n

A Volkswagen la\u00e7ou hoje (23), em Campos do Jord\u00e3o, SP, a s\u00e9tima gera\u00e7\u00e3o dos Passat e Passat Variant no Brasil. Os dois modelos chegam com a mesma configura\u00e7\u00e3o Europ\u00e9ia, mais requintada que a norte-americana, e com design parecido com o do \u201cirm\u00e3o mais barato\u201d Jetta. O pre\u00e7o ainda n\u00e3o foi definido, at\u00e9 o fechamento dessa nota, mas estima-se que ser\u00e1 de R$ 125.000 para o sedan e R$ 130.000 para a Variant.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Recheado de tecnologia, o novo Passat vir\u00e1 equipado com o motor 2.0 TSI de 211 cv e 28,5 mkgf de torque m\u00e1ximo, que vai trabalhar em conjunto com o excelente c\u00e2mbio de seis marchas de dupla embreagem DSG. A marca divulga n\u00fameros de performance bem interessantes, como o tradicional 0 a 100 km\/h em 7s6 na vers\u00e3o sed\u00e3 e 7s7 na Variant, ambos com velocidade m\u00e1xima de 210 km\/h. Com linhas limpas e flu\u00eddas, o novo Passat mede 4,76 m de comprimento, 2,71 m de entre eixos, 1,40 m de altura e 2,60 m de largura e tem um porta-malas de 485 litros.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

A vers\u00e3o station oferece mais espa\u00e7o para a bagagem, devido ao seu comprimento total de 4,77 m, 1,82 m de largura, 1,48 m de altura e 2,71 m de entre eixos. Seu porta-malas suporta 513 litros.Bem euipado, o novo Passat oferece Cruise Control ACC, que mant\u00e9m a velocidade programada e monitora a dist\u00e2ncia do carro que est\u00e1 \u00e0 frente, al\u00e9m do Front Assist, que consiste em um sistema de frenagem (caso o carro esteja a menos de 30 km\/h) quando a dist\u00e2ncia entre o carro da frente fica reduzida, entre outros.\u00a0 O modelo tamb\u00e9m conta com a nova gera\u00e7\u00e3o do Park Assist que auxilia em balisas perpendiculares e paralelas ao carro, tudo mostrado na tela touchscreen. Al\u00e9m do ajuste el\u00e9trico do banco do motorista e passageiro e aquecimento, ar-condicionado de zona dupla, ABS e 6 air bags.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A Volkswagen la\u00e7ou hoje (23), em Campos do Jord\u00e3o, SP, a s\u00e9tima gera\u00e7\u00e3o dos Passat e Passat Variant no Brasil. Os dois modelos chegam com a mesma configura\u00e7\u00e3o Europ\u00e9ia, mais… Read more »<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":2186,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[71,48],"tags":[548,549],"class_list":["post-2180","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-carros","category-noticias","tag-novo-passat-no-brasil","tag-volkswagem"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2180","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2180"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2180\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2180"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2180"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2180"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}