{"id":23953,"date":"2013-03-04T11:56:32","date_gmt":"2013-03-04T11:56:32","guid":{"rendered":"http:\/\/www.carpointnews.com.br\/?p=23953"},"modified":"2013-03-04T11:56:32","modified_gmt":"2013-03-04T11:56:32","slug":"salao-de-genebra-fiat-vai-revelar-500l-trekking","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/salao-de-genebra-fiat-vai-revelar-500l-trekking\/","title":{"rendered":"Sal\u00e3o de Genebra: Fiat vai revelar 500L Trekking"},"content":{"rendered":"<div id=\"attachment_23956\" style=\"width: 510px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"http:\/\/www.carpointnews.com.br\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/2014-fiat-500l-trekking-3.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-23956\" class=\"size-full wp-image-23956\" title=\"2014-fiat-500l-trekking-3\" src=\"http:\/\/www.carpointnews.com.br\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/2014-fiat-500l-trekking-3.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"322\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-23956\" class=\"wp-caption-text\">Fotos: Divulga\u00e7\u00e3o<\/p><\/div>\n<p>A Fiat ir\u00e1 levar para o Sal\u00e3o de Genebra seu modelo anti-EcoSport batizado como 500L Trekking, que j\u00e1 havia estreado anteriormente nos EUA. O modelo se trata de uma vers\u00e3o da minivan 500L adaptado com roupagem aventureira, assim como ocorre com C3 Picasso e Aircross. Na Europa, o modelo enfrentar\u00e1 Peugeot 2008 e o Ford EcoSport, que acaba de chegar ao Velho Continente.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.carpointnews.com.br\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/2014-fiat-500l-trekking-interior-dashboard-1024x640.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-23954\" title=\"2014-fiat-500l-trekking-interior-dashboard-1024x640\" src=\"http:\/\/www.carpointnews.com.br\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/2014-fiat-500l-trekking-interior-dashboard-1024x640.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"322\" \/><\/a><\/p>\n<p>Dotado de um motor 1.4 turbo de 160 cv (o mesmo do 500 Abarth), o 500L Trekking \u00e9 produzido na S\u00e9rvia e, segundo a Fiat, conta com espa\u00e7o interno 42% maior que sua variante \u00e0 paisana. Entre os c\u00e2mbios dispon\u00edveis h\u00e1 um manual de seis velocidades ou uma caixa automatizada de dupla embreagem. No interior, se destaca a central multim\u00eddia Uconnect 5.0. Ainda n\u00e3o h\u00e1 confirma\u00e7\u00e3o de quando o carro chegar\u00e1 ao Brasil.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.carpointnews.com.br\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/2014-fiat-500l-trekking-01.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-23955\" title=\"2014-fiat-500l-trekking-01\" src=\"http:\/\/www.carpointnews.com.br\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/2014-fiat-500l-trekking-01.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"322\" \/><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Fiat ir\u00e1 levar para o Sal\u00e3o de Genebra seu modelo anti-EcoSport batizado como 500L Trekking, que j\u00e1 havia estreado anteriormente nos EUA. O modelo se trata de uma vers\u00e3o&#8230; <a class=\"read-more-link\" href=\"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/salao-de-genebra-fiat-vai-revelar-500l-trekking\/\">Read more &raquo;<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":27,"featured_media":23956,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[71,48],"tags":[4154,2095],"class_list":["post-23953","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-carros","category-noticias","tag-fiat-vai-revelar-500l-trekking","tag-salao-de-genebra"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23953","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/27"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=23953"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23953\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=23953"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=23953"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=23953"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}