{"id":24166,"date":"2013-03-09T13:57:53","date_gmt":"2013-03-09T13:57:53","guid":{"rendered":"http:\/\/www.carpointnews.com.br\/?p=24166"},"modified":"2013-03-09T13:57:53","modified_gmt":"2013-03-09T13:57:53","slug":"salao-de-genebra-mercedes-c63-amg-edition-507-e-revelado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/salao-de-genebra-mercedes-c63-amg-edition-507-e-revelado\/","title":{"rendered":"Sal\u00e3o de Genebra: Mercedes C63 AMG \u201cEdition 507\u201d \u00e9 revelado"},"content":{"rendered":"<div id=\"attachment_24168\" style=\"width: 510px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"http:\/\/www.carpointnews.com.br\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/2013-Mercedes-C63-AMG-\u201cEdition-507\u201d.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-24168\" class=\"size-full wp-image-24168\" title=\"2013-Mercedes C63 AMG \u201cEdition 507\u201d\" src=\"http:\/\/www.carpointnews.com.br\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/2013-Mercedes-C63-AMG-\u201cEdition-507\u201d.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"332\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-24168\" class=\"wp-caption-text\">Fotos: Divulga\u00e7\u00e3o<\/p><\/div>\n<p>O esportivo C63 AMG acaba de ganhar uma nova vers\u00e3o, divulgada pela Mercedes no Sal\u00e3o de Genebra, que tem como maior diferencial seu motor 6.3 V8 de 507 cv (da\u00ed o nome), 50 cv a mais que o propulsor anterior, enquanto o torque agora fica 1kgfm maior, encostando nos 64 kgfm.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.carpointnews.com.br\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/2013-Mercedes-C63-AMG-\u201cEdition-507\u201d-5.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-24167\" title=\"2013-Mercedes C63 AMG \u201cEdition 507\u201d (5)\" src=\"http:\/\/www.carpointnews.com.br\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/2013-Mercedes-C63-AMG-\u201cEdition-507\u201d-5.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"333\" \/><\/a><\/p>\n<p>A tecnologia do novo motor veio emprestada do SLS AMG, com pist\u00f5es e bielas forjados, novo sistema de controle e um virabrequim mais leve, que ajuda a diminuir a massa inercial dos componentes. Na mec\u00e2nica o carro conta com freios AMG de alta performance com materiais compostos, aumentando a resist\u00eancia ao fading. O modelo se ap\u00f3ia no ch\u00e3o em rodas aro 19 e pneus 235\/35 na dianteira e 255\/30 na traseira.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.carpointnews.com.br\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/2013-Mercedes-C63-AMG-\u201cEdition-507\u201d-4.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-24170\" title=\"2013-Mercedes C63 AMG \u201cEdition 507\u201d (4)\" src=\"http:\/\/www.carpointnews.com.br\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/2013-Mercedes-C63-AMG-\u201cEdition-507\u201d-4.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"312\" \/><\/a><\/p>\n<p>Com aux\u00edlio da caixa de c\u00e2mbio AMG SPEEDSHIFT MCT, o Edition 507 acelera de 0-100 km\/h em 4,2 segundos na vers\u00e3o sed\u00e3 (Saloon) e cup\u00ea, e 4,3 segundos na vers\u00e3o perua (Estate). Todos os carros contam com limitador de velocidade em 280 km\/h, parte do pacote AMG Driver\u2019s, que aumenta o limite de velocidade m\u00e1xima e inclui um voucher para um dia de pr\u00e1tica na AMG Driving Academy.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.carpointnews.com.br\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/2013-Mercedes-C63-AMG-\u201cEdition-507\u201d-1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-24169\" title=\"2013-Mercedes C63 AMG \u201cEdition 507\u201d (1)\" src=\"http:\/\/www.carpointnews.com.br\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/2013-Mercedes-C63-AMG-\u201cEdition-507\u201d-1.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"300\" \/><\/a><\/p>\n<p>No design, o cap\u00f4 exclusivo vem do C63 AMG Black Series, com aberturas para eliminar o calor do motor. Suas rodas s\u00e3o exclusivas e entregues em duas vers\u00f5es: pintadas em cinza ou preto fosco. O carro conta ainda com carenagens exclusivas dos espelhos, \u00e1rea ao redor da grade do radiador e DRLs, cujo acabamento \u00e9 freito em preto com alto brilho. A pintura opcional \u201cdesigno magno platinum\u201d completa as exclusividades.<\/p>\n<p>Em seu interior o carro conta com acabamento esportivo personaliz\u00e1vel, volante revestido em Alcantara com costura clara, c\u00e2mbio com escudo da AMG e instrumentos AMG com aplica\u00e7\u00f5es em vermelho.\u00a0 O carro est\u00e1 previsto para ter suas vendas iniciadas a partir do dia 8 de abril, na Europa.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O esportivo C63 AMG acaba de ganhar uma nova vers\u00e3o, divulgada pela Mercedes no Sal\u00e3o de Genebra, que tem como maior diferencial seu motor 6.3 V8 de 507 cv (da\u00ed&#8230; <a class=\"read-more-link\" href=\"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/salao-de-genebra-mercedes-c63-amg-edition-507-e-revelado\/\">Read more &raquo;<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":27,"featured_media":24168,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[71,48],"tags":[4183,2095],"class_list":["post-24166","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-carros","category-noticias","tag-mercedes-c63-amg-edition-507","tag-salao-de-genebra"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24166","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/27"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=24166"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24166\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=24166"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=24166"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=24166"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}