{"id":24650,"date":"2013-03-22T20:54:47","date_gmt":"2013-03-22T20:54:47","guid":{"rendered":"http:\/\/www.carpointnews.com.br\/?p=24650"},"modified":"2013-03-22T20:54:47","modified_gmt":"2013-03-22T20:54:47","slug":"srt-lanca-versao-do-viper-para-autodromos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/srt-lanca-versao-do-viper-para-autodromos\/","title":{"rendered":"SRT lan\u00e7a vers\u00e3o do Viper para aut\u00f3dromos"},"content":{"rendered":"<div id=\"attachment_24652\" style=\"width: 510px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"http:\/\/www.carpointnews.com.br\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/2014-SRT-Viper-Time-Attack.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-24652\" class=\"size-full wp-image-24652\" title=\"2014 SRT Viper Time Attack\" src=\"http:\/\/www.carpointnews.com.br\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/2014-SRT-Viper-Time-Attack.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"322\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-24652\" class=\"wp-caption-text\">Fotos: Divulga\u00e7\u00e3o<\/p><\/div>\n<p>O SRT Viper ganhou nesta ter\u00e7a-feira a vers\u00e3o Time Attack, voltada para desempenho em aut\u00f3dromos. A novidade limitada a 33 unidades ser\u00e1 lan\u00e7ada no Sal\u00e3o de Nova York, que vai de 29 de mar\u00e7o a 7 de abril.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.carpointnews.com.br\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/2014-SRT-Viper-Time-Attack-1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-24653\" title=\"2014 SRT Viper Time Attack (1)\" src=\"http:\/\/www.carpointnews.com.br\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/2014-SRT-Viper-Time-Attack-1.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"322\" \/><\/a><\/p>\n<p>O Viper Time Attack possui spoilers em fibra de carbono, nova calibra\u00e7\u00e3o dos amortecedores e da suspens\u00e3o, rodas mais leves e barra de prote\u00e7\u00e3o do motor em fibra de carbono. Para conferir exclusividade a vers\u00e3o especial, cor laranja e logotipos &#8220;TA&#8221; nas laterais. No interior, volante, console e costuras dos bancos segume a cor da carroceria.<\/p>\n<p>Sem altera\u00e7\u00f5es no motor: manteve-se o 8.4 litros V10, de 649 cv e 82,9 kgfm de torque do viper original. A novidade sai neste primeiro momento s\u00f3 para os EUA.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.carpointnews.com.br\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/2014-SRT-Viper-Time-Attack-3.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-24651\" title=\"2014 SRT Viper Time Attack (3)\" src=\"http:\/\/www.carpointnews.com.br\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/2014-SRT-Viper-Time-Attack-3.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"333\" \/><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O SRT Viper ganhou nesta ter\u00e7a-feira a vers\u00e3o Time Attack, voltada para desempenho em aut\u00f3dromos. A novidade limitada a 33 unidades ser\u00e1 lan\u00e7ada no Sal\u00e3o de Nova York, que vai&#8230; <a class=\"read-more-link\" href=\"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/srt-lanca-versao-do-viper-para-autodromos\/\">Read more &raquo;<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":11,"featured_media":24652,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[71,48],"tags":[694,4264],"class_list":["post-24650","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-carros","category-noticias","tag-srt","tag-versao-do-viper-para-autodromos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24650","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/11"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=24650"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24650\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=24650"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=24650"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=24650"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}