{"id":2491,"date":"2011-05-31T19:31:46","date_gmt":"2011-05-31T19:31:46","guid":{"rendered":"http:\/\/www.carpointnews.com.br\/?p=2491"},"modified":"2011-05-31T19:31:46","modified_gmt":"2011-05-31T19:31:46","slug":"nissan-quer-gt-r-com-568-cv","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/nissan-quer-gt-r-com-568-cv\/","title":{"rendered":"Nissan quer GT-R com 568 cv"},"content":{"rendered":"<div id=\"attachment_2492\" style=\"width: 510px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"http:\/\/www.carpointnews.com.br\/wp-content\/uploads\/2011\/05\/2012-Nissan-GT-R-facelift.jpg\"><img decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-2492\" class=\"size-full wp-image-2492 \" title=\"2012 Nissan GT-R facelift\" src=\"http:\/\/www.carpointnews.com.br\/wp-content\/uploads\/2011\/05\/2012-Nissan-GT-R-facelift.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-2492\" class=\"wp-caption-text\">Foto: Divulga\u00e7\u00e3o<\/p><\/div>\n<p>A Nissan pretende fazer algumas mudan\u00e7as no seu modelo esportivo, o GT-R, para isso, vai conseguir deixar o carro ainda mais potente para a linha 2012. A marca japonesa vai aumentar a pot\u00eancia do motor do GT-R dos atuais 537 cv para 568 cv, al\u00e9m disso, a Nissan lan\u00e7ar\u00e1 a vers\u00e3o SpecR, que deve ser ainda mais veloz.<\/p>\n<p>A s\u00e9rie SpecR ter\u00e1 entre 30 e 40 quilos a menos que a vers\u00e3o comum e tamb\u00e9m foram realizadas tamb\u00e9m algumas mudan\u00e7as visuais no carro. A demorar para o lan\u00e7amento est\u00e1 atrasado devido ao tsunami e o terremoto que atingiram o Jap\u00e3o em mar\u00e7o.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Nissan pretende fazer algumas mudan\u00e7as no seu modelo esportivo, o GT-R, para isso, vai conseguir deixar o carro ainda mais potente para a linha 2012. A marca japonesa vai&#8230; <a class=\"read-more-link\" href=\"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/nissan-quer-gt-r-com-568-cv\/\">Read more &raquo;<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":2492,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[71,48],"tags":[636,8066],"class_list":["post-2491","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-carros","category-noticias","tag-gt-r","tag-nissan"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2491","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2491"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2491\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2491"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2491"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2491"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}