{"id":27104,"date":"2013-06-24T12:03:16","date_gmt":"2013-06-24T12:03:16","guid":{"rendered":"http:\/\/www.carpointnews.com.br\/?p=27104"},"modified":"2013-06-24T12:03:16","modified_gmt":"2013-06-24T12:03:16","slug":"chery-tiggo-5-sera-lancado-no-brasil-em-2015","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/chery-tiggo-5-sera-lancado-no-brasil-em-2015\/","title":{"rendered":"Chery Tiggo 5 ser\u00e1 lan\u00e7ado no Brasil em 2015"},"content":{"rendered":"<div id=\"attachment_27106\" style=\"width: 510px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"http:\/\/www.carpointnews.com.br\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/Chery-Beta-5-no-Sal\u00e3o-de-Xangai.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-27106\" class=\"size-full wp-image-27106\" title=\"Chery Beta 5 no Sal\u00e3o de Xangai\" src=\"http:\/\/www.carpointnews.com.br\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/Chery-Beta-5-no-Sal\u00e3o-de-Xangai.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"322\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-27106\" class=\"wp-caption-text\">Fotos: Divulga\u00e7\u00e3o<\/p><\/div>\n<p>De acordo com\u00a0 o vice-presidente da Cherry, Lu\u00eds Cury,\u00a0 a Chery tem um prazo estimado para o lan\u00e7amento da segunda gera\u00e7\u00e3o doTiggo no Brasil. O modelo, que no mercado chin\u00eas \u00e9 conhecido como Tiggo 5, deve chegar por aqui at\u00e9 2015.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.carpointnews.com.br\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/Chery-Beta-5-no-Sal\u00e3o-de-Xangai-5.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-27105\" title=\"Chery Beta 5 no Sal\u00e3o de Xangai 5\" src=\"http:\/\/www.carpointnews.com.br\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/Chery-Beta-5-no-Sal\u00e3o-de-Xangai-5.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"332\" \/><\/a><\/p>\n<p>O executivo da montadora disse que a Cherry tem como norma interna apresentar um modelo na China e s\u00f3 depois disso promover o seu lan\u00e7amento em outros mercados. Um exemplo disso \u00e9 o Tiggo reestilizado, que teve o seu lan\u00e7amento em 2010 no mercado chin\u00eas, por\u00e9m s\u00f3 chegou ao mercado nacional recentemente.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.carpointnews.com.br\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/Chery-Beta-5-no-Sal\u00e3o-de-Xangai-2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-27107\" title=\"Chery Beta 5 no Sal\u00e3o de Xangai 2\" src=\"http:\/\/www.carpointnews.com.br\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/Chery-Beta-5-no-Sal\u00e3o-de-Xangai-2.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"282\" \/><\/a><\/p>\n<p>O Tiggo reestilizado deve ter sua fabrica\u00e7\u00e3o encerrada com a chegada da vers\u00e3o 5, por isso os dois modelos devem ter conviv\u00eancia conjunta no mercado curta. A nova gera\u00e7\u00e3o do Tiggo vem com uma nova identidade visual e padr\u00e3o de qualidade modificado, com design mais moderno e sofistica\u00e7\u00e3o em seu acabamento.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>De acordo com\u00a0 o vice-presidente da Cherry, Lu\u00eds Cury,\u00a0 a Chery tem um prazo estimado para o lan\u00e7amento da segunda gera\u00e7\u00e3o doTiggo no Brasil. O modelo, que no mercado chin\u00eas&#8230; <a class=\"read-more-link\" href=\"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/chery-tiggo-5-sera-lancado-no-brasil-em-2015\/\">Read more &raquo;<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":33,"featured_media":27106,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[71,48],"tags":[4646],"class_list":["post-27104","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-carros","category-noticias","tag-chery-tiggo-5"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27104","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/33"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=27104"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27104\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=27104"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=27104"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=27104"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}