{"id":27301,"date":"2013-06-28T12:00:11","date_gmt":"2013-06-28T12:00:11","guid":{"rendered":"http:\/\/www.carpointnews.com.br\/?p=27301"},"modified":"2013-06-28T12:00:11","modified_gmt":"2013-06-28T12:00:11","slug":"eis-o-novo-mazda3-2014","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/eis-o-novo-mazda3-2014\/","title":{"rendered":"Eis o novo Mazda3 2014"},"content":{"rendered":"<div id=\"attachment_27303\" style=\"width: 510px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"http:\/\/www.carpointnews.com.br\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/Mazda3-2014.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-27303\" class=\"size-full wp-image-27303\" title=\"Mazda3 2014\" src=\"http:\/\/www.carpointnews.com.br\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/Mazda3-2014.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"317\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-27303\" class=\"wp-caption-text\">Fotos: Divulga\u00e7\u00e3o<\/p><\/div>\n<p>A montadora japonesa Mazda apresentou ao p\u00fablico a linha 2014 do hatch Mazda3 em eventos simult\u00e2neos nas cidades de Nova York, Londres, Istambul e S\u00e3o Petersburgo. O modelo traz um visual semelhante ao sed\u00e3 Mazda6 na dianteira, com um consider\u00e1vel upgrade em seu acabamento interior.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.carpointnews.com.br\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/Mazda3-2014-3.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-27305\" title=\"Mazda3 2014 3\" src=\"http:\/\/www.carpointnews.com.br\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/Mazda3-2014-3.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"319\" \/><\/a><\/p>\n<p>O motor 1.5 Skycativ-G de 99 cv a gasolina \u00e9 a novidade mec\u00e2nica, permitindo uma acelera\u00e7\u00e3o de 0-100 km\/h em 10,8 segundos e consumo combinado (n\u00e3o-oficial) de 21 km\/l. Haver\u00e1 tamb\u00e9m op\u00e7\u00f5es de motor 2.0 com at\u00e9 163 cv e um 2.2 diesel.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.carpointnews.com.br\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/Mazda3-2014-2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-27304\" title=\"Mazda3 2014 2\" src=\"http:\/\/www.carpointnews.com.br\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/Mazda3-2014-2.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"318\" \/><\/a><\/p>\n<p>Concorrente de hatches como VW Golf, Ford Focus e outros, o Mazda3 traz central multim\u00eddia com tela de 7 polegadas no painel, sens\u00edvel ao toque e com acesso \u00e0 internet, al\u00e9m de um head-up display. Pre\u00e7os e detalhes adicionais ser\u00e3o conhecidos em breve.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.carpointnews.com.br\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/Mazda3-2014-4.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-27302\" title=\"Mazda3 2014 4\" src=\"http:\/\/www.carpointnews.com.br\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/Mazda3-2014-4.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"323\" \/><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A montadora japonesa Mazda apresentou ao p\u00fablico a linha 2014 do hatch Mazda3 em eventos simult\u00e2neos nas cidades de Nova York, Londres, Istambul e S\u00e3o Petersburgo. O modelo traz um&#8230; <a class=\"read-more-link\" href=\"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/eis-o-novo-mazda3-2014\/\">Read more &raquo;<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":27,"featured_media":27303,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[71,48],"tags":[4679],"class_list":["post-27301","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-carros","category-noticias","tag-mazda3-2014"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27301","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/27"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=27301"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27301\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=27301"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=27301"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=27301"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}