{"id":31110,"date":"2013-10-24T09:20:37","date_gmt":"2013-10-24T09:20:37","guid":{"rendered":"http:\/\/www.carpointnews.com.br\/?p=31110"},"modified":"2013-10-24T09:20:37","modified_gmt":"2013-10-24T09:20:37","slug":"mclaren-p1-bater-recorde-em-nurburgring","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/mclaren-p1-bater-recorde-em-nurburgring\/","title":{"rendered":"McLaren P1 bater recorde em Nurburgring"},"content":{"rendered":"<div id=\"attachment_31111\" style=\"width: 510px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"http:\/\/www.carpointnews.com.br\/wp-content\/uploads\/2013\/10\/McLaren-P1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-31111\" class=\"size-full wp-image-31111\" title=\"McLaren P1\" src=\"http:\/\/www.carpointnews.com.br\/wp-content\/uploads\/2013\/10\/McLaren-P1.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"305\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-31111\" class=\"wp-caption-text\">Foto: Divulga\u00e7\u00e3o<\/p><\/div>\n<p>Parece estar havendo uma grande batalha no inferno verde, s\u00e3o recordes atr\u00e1s de recordes sendo quebrados, a cada dia se cria uma nova lenda. Agora foi a vez da famosa escuderia da Formula 1 que foi a casa por muito tempo de Ayrton Senna, n\u00e3o como n\u00e3o ligar seu nome com o da McLaren que levou juntamente com Senna v\u00e1rias vit\u00f3rias.\u00a0 O McLaren P1 foi quem mais uma vez engoliu os 22 kilometros do anel norte de Nurburging .<\/p>\n<p>Um novo patamar foi criado quando o Supercar da Porsche cravou um tempo espetacular de 6 minutos e 57 segundos, logo depois veio a LaFerrari para a pista, porem o Cavallino Rapante ainda n\u00e3o divulgou os tempos, e agora quem \u00e9 a estrela \u00e9 a McLaren P1\u00a0 com rumores de ter abaixado o tempo da 918 em 10 segundos.<\/p>\n<p>Sob o cap\u00f4 de fibra de carbono do P1 est\u00e1 um motor hibrido que gera combinadamente impressionantes\u00a0 903 cavalos de pot\u00eancia.\u00a0 \u00c9 um motor V8 de 3.8 litros bi-turbo, combinado com um motor el\u00e9trico baseado no KERS das McLarens F1 de Hamilton e Buton.<\/p>\n<p>A acelera\u00e7\u00e3o not\u00e1vel , entregue como resultado do torque instant\u00e2neo oferecido pelo motores el\u00e9tricos e os turbos otimizados, resulta no carro constru\u00eddo \u00e0 m\u00e3o chegando a 300 km \/ h em apenas 16,5 segundos . Este \u00e9 um escalonamento 5,5 segundo mais r\u00e1pido do que a lenda que \u00e9 o McLaren F1 . A velocidade m\u00e1xima \u00e9 limitada eletronicamente a ( apenas! ) 350 km \/ h.<\/p>\n<p>Este P1 prata parece \u00f3timo rasgando o Anel e foi capturado pelo fotografo\u00a0 Seger Giesbers na pista e tamb\u00e9m nas estradas que circulam o anel quando ele foi embora.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Parece estar havendo uma grande batalha no inferno verde, s\u00e3o recordes atr\u00e1s de recordes sendo quebrados, a cada dia se cria uma nova lenda. Agora foi a vez da famosa&#8230; <a class=\"read-more-link\" href=\"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/mclaren-p1-bater-recorde-em-nurburgring\/\">Read more &raquo;<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":35,"featured_media":31111,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[71,48],"tags":[3931],"class_list":["post-31110","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-carros","category-noticias","tag-mclaren-p1"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31110","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/35"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=31110"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31110\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=31110"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=31110"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=31110"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}