{"id":32817,"date":"2013-12-18T12:24:34","date_gmt":"2013-12-18T12:24:34","guid":{"rendered":"http:\/\/www.carpointnews.com.br\/?p=32817"},"modified":"2013-12-18T12:24:34","modified_gmt":"2013-12-18T12:24:34","slug":"novo-mercedes-classe-c-trara-tres-opcoes-de-motor-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/novo-mercedes-classe-c-trara-tres-opcoes-de-motor-2\/","title":{"rendered":"Novo Mercedes Classe C trar\u00e1 tr\u00eas op\u00e7\u00f5es de motor"},"content":{"rendered":"<div id=\"attachment_32820\" style=\"width: 510px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"http:\/\/www.carpointnews.com.br\/wp-content\/uploads\/2013\/12\/2014-Mercedes-C-Class-leaked-picture-21.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-32820\" class=\"size-full wp-image-32820\" title=\"2014 Mercedes C-Class leaked picture 2\" src=\"http:\/\/www.carpointnews.com.br\/wp-content\/uploads\/2013\/12\/2014-Mercedes-C-Class-leaked-picture-21.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"285\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-32820\" class=\"wp-caption-text\">Fotos: Reprodu\u00e7\u00e3o da internet<\/p><\/div>\n<p>Faltando pouco tempo para sua estr\u00e9ia oficial, o Mercedes Classe C j\u00e1 \u00e9 amplamente conhecido na internet por meio das fotos divulgadas, que revelam seu design atraente e inspirado nos irm\u00e3os mais velhos Classe E e S. Sua traseira conta ainda com um pouco do visual visto no CLA, al\u00e9m de lanternas inspiradas no Classe S e sa\u00eddas de escape duplas.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.carpointnews.com.br\/wp-content\/uploads\/2013\/12\/2014-Mercedes-C-Class-leaked-picture-41.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-32821\" title=\"2014 Mercedes C-Class leaked picture 4\" src=\"http:\/\/www.carpointnews.com.br\/wp-content\/uploads\/2013\/12\/2014-Mercedes-C-Class-leaked-picture-41.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"330\" \/><\/a><\/p>\n<p>De acordo com a Auto55.be, fonte que divulgou as imagens, o novo Classe C utilizar\u00e1 uma plataforma completamente nova, com dist\u00e2ncia entre-eixos 8 cm maior que a gera\u00e7\u00e3o anterior. E, apesar de maior, seu peso \u00e9 100 kg menor, gra\u00e7as ao uso de pain\u00e9s de alum\u00ednio na montagem da carroceria.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.carpointnews.com.br\/wp-content\/uploads\/2013\/12\/2014-Mercedes-C-Class-leaked-picture1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-32822\" title=\"2014 Mercedes C-Class leaked picture\" src=\"http:\/\/www.carpointnews.com.br\/wp-content\/uploads\/2013\/12\/2014-Mercedes-C-Class-leaked-picture1.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"326\" \/><\/a><\/p>\n<p>Quanto \u00e0 motoriza\u00e7\u00e3o, s\u00e3o esperadas as seguintes combina\u00e7\u00f5es: um 1.6 turbo de quatro cilindros com 158 cv de pot\u00eancia e 25,4 kgfm de torque, um 2.0 turbo de quatro cilindros com 188 cv de pot\u00eancia e 30,6 kgfm de torque, que dever\u00e3o ser as op\u00e7\u00f5es dispon\u00edveis no Brasil. J\u00e1 os europeus poder\u00e3o contar tamb\u00e9m com uma op\u00e7\u00e3o diesel, 2.2 turbo de quatro cilindros, com 171 cv de pot\u00eancia e 41 kgfm de torque.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Faltando pouco tempo para sua estr\u00e9ia oficial, o Mercedes Classe C j\u00e1 \u00e9 amplamente conhecido na internet por meio das fotos divulgadas, que revelam seu design atraente e inspirado nos&#8230; <a class=\"read-more-link\" href=\"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/novo-mercedes-classe-c-trara-tres-opcoes-de-motor-2\/\">Read more &raquo;<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":27,"featured_media":32820,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[71,48],"tags":[3751],"class_list":["post-32817","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-carros","category-noticias","tag-mercedes-classe-c"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/32817","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/27"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=32817"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/32817\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=32817"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=32817"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=32817"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}