{"id":33376,"date":"2014-01-14T13:56:50","date_gmt":"2014-01-14T13:56:50","guid":{"rendered":"http:\/\/www.carpointnews.com.br\/?p=33376"},"modified":"2014-01-14T13:56:50","modified_gmt":"2014-01-14T13:56:50","slug":"porsche-revela-911-targa-em-detroit","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/porsche-revela-911-targa-em-detroit\/","title":{"rendered":"Porsche revela 911 Targa em Detroit"},"content":{"rendered":"<div id=\"attachment_33378\" style=\"width: 510px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"http:\/\/www.carpointnews.com.br\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/Porsche-911-Targa-3.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-33378\" class=\"size-full wp-image-33378\" title=\"Porsche  911 Targa 3\" src=\"http:\/\/www.carpointnews.com.br\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/Porsche-911-Targa-3.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"333\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-33378\" class=\"wp-caption-text\">Fotos: Divulga\u00e7\u00e3o<\/p><\/div>\n<p>Umas das apari\u00e7\u00f5es mais esperadas no Sal\u00e3o de Detroit deste ano \u00e9 o Porsche 911 Targa. A imprensa especializada aguarda mais detalhes sobre o carro, que agora ter\u00e1 capota met\u00e1lica em vez do vidro de sua vers\u00e3o anterior. O modelo ter\u00e1 design retr\u00f4 inspirado no 911 Targa dos anos 60, al\u00e9m de um acabamento em alum\u00ednio escovado dividindo a capota e o vidro.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.carpointnews.com.br\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/Porsche-911-Targa-4.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-33379\" title=\"Porsche  911 Targa 4\" src=\"http:\/\/www.carpointnews.com.br\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/Porsche-911-Targa-4.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"333\" \/><\/a><\/p>\n<p>O esperado \u00e9 um motor 3.4 de seis cilindros, 350 cavalos de pot\u00eancia e 39,8 mkgf de torque. O Porsche Targa S deve vir com motor 3.6 de seis cilindros, alcan\u00e7ando 400 cavalos de pot\u00eancia e 44,8 mkgf de torque. Mais informa\u00e7\u00f5es ser\u00e3o reveladas hoje no durante a coletiva de imprensa em Detroit.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.carpointnews.com.br\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/Porsche-911-Targa-2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-33377\" title=\"Porsche  911 Targa 2\" src=\"http:\/\/www.carpointnews.com.br\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/Porsche-911-Targa-2.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"326\" \/><\/a><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.carpointnews.com.br\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/Porsche-911-Targa.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-33380\" title=\"Porsche  911 Targa\" src=\"http:\/\/www.carpointnews.com.br\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/Porsche-911-Targa.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"333\" \/><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Umas das apari\u00e7\u00f5es mais esperadas no Sal\u00e3o de Detroit deste ano \u00e9 o Porsche 911 Targa. A imprensa especializada aguarda mais detalhes sobre o carro, que agora ter\u00e1 capota met\u00e1lica&#8230; <a class=\"read-more-link\" href=\"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/porsche-revela-911-targa-em-detroit\/\">Read more &raquo;<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":36,"featured_media":33378,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[71,48],"tags":[5519],"class_list":["post-33376","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-carros","category-noticias","tag-porsche-revela-911-targa"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/33376","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/36"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=33376"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/33376\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=33376"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=33376"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=33376"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}