{"id":33607,"date":"2014-01-21T10:30:53","date_gmt":"2014-01-21T10:30:53","guid":{"rendered":"http:\/\/www.carpointnews.com.br\/?p=33607"},"modified":"2014-01-21T10:30:53","modified_gmt":"2014-01-21T10:30:53","slug":"hartmann-customiza-van-da-mercedes-benz","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/hartmann-customiza-van-da-mercedes-benz\/","title":{"rendered":"Hartmann customiza van da Mercedes-Benz"},"content":{"rendered":"<div id=\"attachment_33608\" style=\"width: 510px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"http:\/\/www.carpointnews.com.br\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/Mercedes-Benz-Hartmann-2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-33608\" class=\"size-full wp-image-33608\" title=\"Mercedes-Benz Hartmann 2\" src=\"http:\/\/www.carpointnews.com.br\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/Mercedes-Benz-Hartmann-2.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"333\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-33608\" class=\"wp-caption-text\">Fotos: Divulga\u00e7\u00e3o<\/p><\/div>\n<p>A divis\u00e3o especializada em customizar vans e furg\u00f5es da preparadora alem\u00e3 Hartmann criou mais uma vers\u00e3o da Mercedes-Benz Citan, uma minivan derivada do Renault Kangoo europeu.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.carpointnews.com.br\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/Mercedes-Benz-Hartmann-6.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-33610\" title=\"Mercedes-Benz Hartmann 6\" src=\"http:\/\/www.carpointnews.com.br\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/Mercedes-Benz-Hartmann-6.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"333\" \/><\/a><\/p>\n<p>O modelo traz kit aerodin\u00e2mico exclusivo,\u00a0 grade frontal cromada e\u00a0 rodas de liga leve escurecidas. Pode ser encontrado nas cores amarelo, cinza e rosa. A Hartmann reprogramou a central da inje\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica de combust\u00edvel para melhorar as respostas do motor. Seguindo a linha esportiva a vers\u00e3o tem um novo sistema de escape e\u00a0 sua\u00a0 suspens\u00e3o foi rebaixada em 25 mil\u00edmetros. Ainda n\u00e3o se tem informa\u00e7\u00f5es sobre pre\u00e7o.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.carpointnews.com.br\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/Mercedes-Benz-Hartmann-5.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-33609\" title=\"Mercedes-Benz Hartmann 5\" src=\"http:\/\/www.carpointnews.com.br\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/Mercedes-Benz-Hartmann-5.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"333\" \/><\/a><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.carpointnews.com.br\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/Mercedes-Benz-Hartmann-8.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-33611\" title=\"Mercedes-Benz Hartmann 8\" src=\"http:\/\/www.carpointnews.com.br\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/Mercedes-Benz-Hartmann-8.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"333\" \/><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A divis\u00e3o especializada em customizar vans e furg\u00f5es da preparadora alem\u00e3 Hartmann criou mais uma vers\u00e3o da Mercedes-Benz Citan, uma minivan derivada do Renault Kangoo europeu. O modelo traz kit&#8230; <a class=\"read-more-link\" href=\"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/hartmann-customiza-van-da-mercedes-benz\/\">Read more &raquo;<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":34,"featured_media":33608,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[48,263],"tags":[4745,686],"class_list":["post-33607","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","category-tuning","tag-hartmann","tag-mercedes-benz"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/33607","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/34"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=33607"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/33607\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=33607"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=33607"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=33607"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}