{"id":34438,"date":"2014-02-17T09:30:23","date_gmt":"2014-02-17T09:30:23","guid":{"rendered":"http:\/\/www.carpointnews.com.br\/?p=34438"},"modified":"2014-02-17T09:30:23","modified_gmt":"2014-02-17T09:30:23","slug":"volvo-s60-que-disputara-o-v8-supercars-championship-conta-com-655-cv-de-potencia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/volvo-s60-que-disputara-o-v8-supercars-championship-conta-com-655-cv-de-potencia\/","title":{"rendered":"Volvo S60 que disputar\u00e1 o V8 Supercars Championship conta com 655 cv de pot\u00eancia"},"content":{"rendered":"<div id=\"attachment_34441\" style=\"width: 510px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"http:\/\/www.carpointnews.com.br\/wp-content\/uploads\/2014\/02\/2014-Volvo-S60-V8-Supercar.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-34441\" class=\"size-full wp-image-34441\" title=\"2014 Volvo S60 V8 Supercar\" src=\"http:\/\/www.carpointnews.com.br\/wp-content\/uploads\/2014\/02\/2014-Volvo-S60-V8-Supercar.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"333\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-34441\" class=\"wp-caption-text\">Fotos: Divulga\u00e7\u00e3o<\/p><\/div>\n<p>A Volvo Polestar Racing acaba de revelar seu modelo S60 que participar\u00e1 do torneio V8 Supercars Championship deste ano, equipado com um belo motor V8 5.0 naturalmente aspirado, que \u00e9 capaz de gerar estimados 655 cv de pot\u00eancia e 67,2 kgfm de torque, despejados nas rodas traseiras por interm\u00e9dio de uma transmiss\u00e3o sequencial de seis velocidades.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.carpointnews.com.br\/wp-content\/uploads\/2014\/02\/2014-Volvo-S60-V8-Supercar-5.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-34440\" title=\"2014 Volvo S60 V8 Supercar 5\" src=\"http:\/\/www.carpointnews.com.br\/wp-content\/uploads\/2014\/02\/2014-Volvo-S60-V8-Supercar-5.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"333\" \/><\/a><\/p>\n<p>O motor gira a at\u00e9 7.500 rpm e utiliza uma combina\u00e7\u00e3o E85 no tanque (85 % de Etanol e 15% de Gasolina). Com essa usina de for\u00e7a, o carro de 1.410 kg acelera de 0-100 km\/h em 3,2 segundos, atingindo uma velocidade m\u00e1xima de 298 km\/h.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.carpointnews.com.br\/wp-content\/uploads\/2014\/02\/2014-Volvo-S60-V8-Supercar-4.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-34439\" title=\"2014 Volvo S60 V8 Supercar 4\" src=\"http:\/\/www.carpointnews.com.br\/wp-content\/uploads\/2014\/02\/2014-Volvo-S60-V8-Supercar-4.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"333\" \/><\/a><\/p>\n<p>Vestido com as cores do patrocinante Valvoline, o carro traz ainda suspens\u00e3o dianteira double wishbone e suspens\u00e3o traseira independente, al\u00e9m de contar com amortecedores \u00d6hlins TTX\u00a0 e enormes discos ventilados de freio de 395 mm na dianteira e 355 mm na traseira, mordidos por pin\u00e7as AP Racing com 4 pist\u00f5es. Esse conjunto fica guardado dentro de rodas aro 18 vestidas por pneus Dunlop.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Volvo Polestar Racing acaba de revelar seu modelo S60 que participar\u00e1 do torneio V8 Supercars Championship deste ano, equipado com um belo motor V8 5.0 naturalmente aspirado, que \u00e9&#8230; <a class=\"read-more-link\" href=\"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/volvo-s60-que-disputara-o-v8-supercars-championship-conta-com-655-cv-de-potencia\/\">Read more &raquo;<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":27,"featured_media":34441,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[71,48],"tags":[3007],"class_list":["post-34438","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-carros","category-noticias","tag-volvo-s60"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/34438","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/27"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=34438"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/34438\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=34438"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=34438"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=34438"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}