{"id":34444,"date":"2014-02-14T20:14:54","date_gmt":"2014-02-14T20:14:54","guid":{"rendered":"http:\/\/www.carpointnews.com.br\/?p=34444"},"modified":"2014-02-14T20:14:54","modified_gmt":"2014-02-14T20:14:54","slug":"bmw-serie-2-active-tourer-sera-lancado-em-2015","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/bmw-serie-2-active-tourer-sera-lancado-em-2015\/","title":{"rendered":"BMW S\u00e9rie 2 Active Tourer ser\u00e1 lan\u00e7ado em 2015"},"content":{"rendered":"<div id=\"attachment_34450\" style=\"width: 510px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"http:\/\/www.carpointnews.com.br\/wp-content\/uploads\/2014\/02\/2014-BMW-2-Series-Active-Tourer.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-34450\" class=\"size-full wp-image-34450\" title=\"2014 BMW 2-Series Active Tourer\" src=\"http:\/\/www.carpointnews.com.br\/wp-content\/uploads\/2014\/02\/2014-BMW-2-Series-Active-Tourer.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"333\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-34450\" class=\"wp-caption-text\">Fotos: Divulga\u00e7\u00e3o<\/p><\/div>\n<p>Parece que o fim de uma era est\u00e1 pr\u00f3ximo. Primeiro foi a AMG, que trocou a selvagem tra\u00e7\u00e3o traseira de seus modelos pela op\u00e7\u00e3o da seguran\u00e7a tida pela tra\u00e7\u00e3o integral. E tamb\u00e9m havia outra alem\u00e3 que tinha tra\u00e7\u00e3o traseira em todos os seus carros, mas isso caiu por terra quando o el\u00e9trico i3 foi lan\u00e7ado.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.carpointnews.com.br\/wp-content\/uploads\/2014\/02\/2014-BMW-2-Series-Active-Tourer-13.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-34449\" title=\"2014 BMW 2-Series Active Tourer 13\" src=\"http:\/\/www.carpointnews.com.br\/wp-content\/uploads\/2014\/02\/2014-BMW-2-Series-Active-Tourer-13.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"333\" \/><\/a><\/p>\n<p>Ok, mas \u00e9 el\u00e9trico, a gente entende. S\u00f3 que o medo de todo gearhead se tornou realidade, a BMW vai lan\u00e7ar um carro n\u00e3o-el\u00e9trico com tra\u00e7\u00e3o dianteira. Trata-se do BMW S\u00e9rie 2 Active Tourer, uma minivan voltada para uso familiar e totalmente avessa \u00e0 esportividade da for\u00e7a despejada apenas nas rodas traseiras.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.carpointnews.com.br\/wp-content\/uploads\/2014\/02\/2014-BMW-2-Series-Active-Tourer-11.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-34448\" title=\"2014 BMW 2-Series Active Tourer 11\" src=\"http:\/\/www.carpointnews.com.br\/wp-content\/uploads\/2014\/02\/2014-BMW-2-Series-Active-Tourer-11.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"304\" \/><\/a><\/p>\n<p>\u00c9 a vit\u00f3ria dos ecochatos e daqueles que enxergam carros como meros meios de transporte, ap\u00e1ticos e sem personalidade. Prova disso \u00e9 que o foco da tal minivan \u00e9 a efici\u00eancia, com baixo consumo de combust\u00edvel e emiss\u00e3o m\u00ednima de poluentes atrav\u00e9s de seus motores de tr\u00eas ou quatro cilindros, embora turbinados.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.carpointnews.com.br\/wp-content\/uploads\/2014\/02\/2014-BMW-2-Series-Active-Tourer-5.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-34446\" title=\"2014 BMW 2-Series Active Tourer 5\" src=\"http:\/\/www.carpointnews.com.br\/wp-content\/uploads\/2014\/02\/2014-BMW-2-Series-Active-Tourer-5.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"332\" \/><\/a><\/p>\n<p>E n\u00e3o fica s\u00f3 por a\u00ed, de acordo com o chefe de desenvolvimento da BMW, a alem\u00e3 pretende chegar ao n\u00famero de 15 modelos com tra\u00e7\u00e3o dianteira (embora 30 com tra\u00e7\u00e3o traseira continuem l\u00e1, firme e forte). Desespero \u00e0 parte, segundo a pr\u00f3pria BMW, a minivan Active Tourer foi desenhada mantendo o dinamismo em mente.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.carpointnews.com.br\/wp-content\/uploads\/2014\/02\/2014-BMW-2-Series-Active-Tourer-9.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-34447\" title=\"2014 BMW 2-Series Active Tourer 9\" src=\"http:\/\/www.carpointnews.com.br\/wp-content\/uploads\/2014\/02\/2014-BMW-2-Series-Active-Tourer-9.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"333\" \/><\/a><\/p>\n<p>Ok BMW, entendemos que \u00e9 preciso lidar com o mercado da forma que o mercado exige das empresas, mas podemos pensar em lhes perdoar caso uma certa M2 cruel e selvagem seja lan\u00e7ada, de prefer\u00eancia com o motor biturbo de seis cilindros embaixo do cap\u00f4 e a tra\u00e7\u00e3o no lugar certo.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.carpointnews.com.br\/wp-content\/uploads\/2014\/02\/2014-BMW-2-Series-Active-Tourer-4.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-34445\" title=\"2014 BMW 2-Series Active Tourer 4\" src=\"http:\/\/www.carpointnews.com.br\/wp-content\/uploads\/2014\/02\/2014-BMW-2-Series-Active-Tourer-4.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"333\" \/><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Parece que o fim de uma era est\u00e1 pr\u00f3ximo. Primeiro foi a AMG, que trocou a selvagem tra\u00e7\u00e3o traseira de seus modelos pela op\u00e7\u00e3o da seguran\u00e7a tida pela tra\u00e7\u00e3o integral&#8230;. <a class=\"read-more-link\" href=\"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/bmw-serie-2-active-tourer-sera-lancado-em-2015\/\">Read more &raquo;<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":27,"featured_media":34450,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[71,48],"tags":[5669],"class_list":["post-34444","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-carros","category-noticias","tag-bmw-serie-2-active-tourer"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/34444","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/27"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=34444"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/34444\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=34444"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=34444"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=34444"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}