{"id":34952,"date":"2014-03-10T08:00:15","date_gmt":"2014-03-10T08:00:15","guid":{"rendered":"http:\/\/www.carpointnews.com.br\/?p=34952"},"modified":"2014-03-10T08:00:15","modified_gmt":"2014-03-10T08:00:15","slug":"bmw-x4-e-apresentado-em-genebra","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/bmw-x4-e-apresentado-em-genebra\/","title":{"rendered":"BMW X4 \u00e9 apresentado em Genebra"},"content":{"rendered":"
\"\"<\/a>

Fotos: Divulga\u00e7\u00e3o<\/p><\/div>\n

Eis o mini X6, na verdade, o crossover (ou seria SUV?) BMW X4. Ao contr\u00e1rio do X3, modelo do qual o X4 deriva, a carroceria SUV foi deixada de lado, adotando a roupagem esportiva, com vidro traseiro inclinado como um coup\u00e9 e carroceria que n\u00e3o segue um padr\u00e3o de estilo pr\u00e9-definido. Em rela\u00e7\u00e3o ao X3, este carro \u00e9 1,4 cm menor e 3,6 cm mais baixo.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Sob o cap\u00f4 est\u00e3o dispon\u00edveis tr\u00eas op\u00e7\u00f5es de propuls\u00e3o a gasolina: 2.0 turbo de 184 cv e 27,5 kgfm, outro 2.0 turbo, mas este com 245 cv e 35,7 kgfm, al\u00e9m do 3.0 turbo de seis cilindros em linha, com 306 cv de pot\u00eancia e 40,8 kgfm de torque. Esta op\u00e7\u00e3o permite ao X4 acelerar de 0-100 km\/h em 5,5 segundos. J\u00e1 os motores a diesel s\u00e3o: um 2.0 de quatro cilindros com 190 cv e 40,8 kgfm, e dois 3.0 de seis cilindros, um rendendo 258 cv e 57 kgfm, enquanto o outro entrega 313 cv e 64,3 kgfm.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

As op\u00e7\u00f5es de transmiss\u00e3o s\u00e3o a manual de seis velocidades e a autom\u00e1tica, com 8 marchas. O carro traz ainda tra\u00e7\u00e3o integral XDrive, piloto autom\u00e1tico adaptativo, head-up display no para-brisa, alerta de proximidade de obst\u00e1culos e aviso de troca de faixa, bem como os tradicionais m\u00faltiplos airbags e controles de tra\u00e7\u00e3o e estabilidade.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Eis o mini X6, na verdade, o crossover (ou seria SUV?) BMW X4. Ao contr\u00e1rio do X3, modelo do qual o X4 deriva, a carroceria SUV foi deixada de lado,… Read more »<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":27,"featured_media":34954,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[71,48],"tags":[1341],"class_list":["post-34952","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-carros","category-noticias","tag-bmw-x4"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/34952","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/27"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=34952"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/34952\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=34952"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=34952"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=34952"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}