{"id":35716,"date":"2014-04-09T09:00:42","date_gmt":"2014-04-09T09:00:42","guid":{"rendered":"http:\/\/www.carpointnews.com.br\/?p=35716"},"modified":"2014-04-09T09:00:42","modified_gmt":"2014-04-09T09:00:42","slug":"seguranca-em-duas-rodas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/seguranca-em-duas-rodas\/","title":{"rendered":"Seguran\u00e7a em duas rodas"},"content":{"rendered":"
\"\"<\/a>

Foto: Divulga\u00e7\u00e3o<\/p><\/div>\n

Equilibrar-se em duas rodas indo de encontro com a velocidade e a liberdade fascina os adeptos do motociclismo. H\u00e1 quem prefira essa sensa\u00e7\u00e3o do que estar dentro de um carro enquanto cruza uma estrada, passeia pela cidade ou se desloca para suas atividades.<\/p>\n

Mas, infelizmente, o Brasil \u00e9 o segundo colocado no ranking de v\u00edtimas fatais em acidentes com motocicletas: s\u00e3o 7,1 \u00f3bitos a cada 100.000 habitantes. Esses dados s\u00e3o alarmantes considerando que nos \u00faltimos 15 anos o aumento de mortes no tr\u00e2nsito envolvendo motos foi de 846,5%, enquanto para os acidentes com carros o aumento foi de 58,7%.<\/p>\n

A conscientiza\u00e7\u00e3o \u00e9 um processo constante e lento, e enquanto usamos as motos para enfrentar as ruas e estradas diariamente, \u00e9 mais do que necess\u00e1rio deixar a imprud\u00eancia de lado seguir atentamente algumas recomenda\u00e7\u00f5es:<\/p>\n

– Esteja em dia com os equipamentos de seguran\u00e7a. Os capacetes s\u00e3o indispens\u00e1veis em qualquer situa\u00e7\u00e3o para o motociclista e seu carona. Verifique se seu modelo \u00e9 adequado e respeita as normas de fabrica\u00e7\u00e3o. N\u00e3o dispense as jaquetas com detalhes reflexivos bem chamativos, como este modelo \u00e0 venda na RS1<\/a>.<\/p>\n

– Mantenha-se vis\u00edvel. Trafegue sempre com o farol ligado e nunca fa\u00e7a manobras que possam n\u00e3o ser vis\u00edveis para os condutores dos outros ve\u00edculos. Use roupas claras.<\/p>\n

– N\u00e3o ultrapasse nas curvas. Isso prejudica a visibilidade do motorista que vem na pista oposta. Ultrapasse somente nas retas para ter plena seguran\u00e7a.<\/p>\n

– Respeite a sinaliza\u00e7\u00e3o. O sem\u00e1foro, uma faixa na pista ou uma placa de PARE est\u00e3o ali por um motivo: sua seguran\u00e7a.<\/p>\n

– Utilize as setas. \u00c9 um item de s\u00e9rie, n\u00e3o quer esfor\u00e7o para ser acionado e pode definitivamente salvar vidas de motoristas, ciclistas e pedestres.<\/p>\n

– N\u00e3o transite entre outros ve\u00edculos ou paralelo a outras motos. Se for necess\u00e1rio fazer uma manobra para desviar de algum obst\u00e1culo, n\u00e3o haver\u00e1 espa\u00e7o suficiente e as les\u00f5es por impacto podem ser graves.<\/p>\n

– Fique atento aos pontos cegos. Evite trafegar muito pr\u00f3ximo a \u00f4nibus e caminh\u00f5es. Voc\u00ea poder\u00e1 estar no ponto cego dos outros ve\u00edculos quando eles trocarem de faixa.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Equilibrar-se em duas rodas indo de encontro com a velocidade e a liberdade fascina os adeptos do motociclismo. H\u00e1 quem prefira essa sensa\u00e7\u00e3o do que estar dentro de um carro… Read more »<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":35717,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[48,76],"tags":[5807],"class_list":["post-35716","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","category-reportagens","tag-seguranca-em-duas-rodas"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/35716","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=35716"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/35716\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=35716"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=35716"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=35716"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}