{"id":37406,"date":"2014-08-11T16:46:42","date_gmt":"2014-08-11T16:46:42","guid":{"rendered":"http:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/?p=37406"},"modified":"2014-08-11T16:47:22","modified_gmt":"2014-08-11T16:47:22","slug":"bmw-328i-x1-sdrive20i-e-125i-m-sport-passam-a-contar-com-motor-turbo-flex","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/bmw-328i-x1-sdrive20i-e-125i-m-sport-passam-a-contar-com-motor-turbo-flex\/","title":{"rendered":"BMW 328i, X1 sDrive20i e 125i M Sport passam a contar com motor turbo flex"},"content":{"rendered":"
\"image003\"<\/a>

Fotos: Divulga\u00e7\u00e3o<\/p><\/div>\n

O BMW Group Brasil apresenta ao mercado nacional neste m\u00eas tr\u00eas novos modelos que v\u00e3o integrar a fam\u00edlia de motores ActiveFlex da marca \u2013 o BMW 328i, o BMW 125i M Sport e o BMW X1sDrive20i \u2013, al\u00e9m da vers\u00e3o 2015 do pioneiro BMW 320i ActiveFlex. Desenvolvida pelo BMW Group por meio de uma parceria entre as equipes do Brasil e da Alemanha, a tecnologia ActiveFlex combina o alto desempenho caracter\u00edstico dos ve\u00edculos BMW e a liberdade de escolha na hora de abastecer. Os lan\u00e7amentos que passam a contar com o motor turbo flex, j\u00e1 consagrado no BMW 320i ActiveFlex, apresentam desempenho id\u00eantico com gasolina e etanol e v\u00eam com inje\u00e7\u00e3o direta vari\u00e1vel, com igni\u00e7\u00e3o confi\u00e1vel e baixo n\u00edvel de emiss\u00f5es.<\/p>\n

\u201cA amplia\u00e7\u00e3o da fam\u00edlia ActiveFlex representa um grande passo para o mercado automotivo brasileiro. Com esses lan\u00e7amentos, a BMW mais uma vez se posiciona como l\u00edder em inova\u00e7\u00e3o, alta tecnologia e sustentabilidade, refor\u00e7ando o compromisso da empresa com as necessidades do consumidor nacional\u201d, afirma Martin Fritsches, Diretor de Vendas da BMW no Brasil.<\/p>\n

BMW 328i ActiveFlex e BMW 320i ActiveFlex 2015<\/strong><\/p>\n

Dispon\u00edvel na vers\u00e3o \u00fanica Sport GP, o BMW 328i ActiveFlex apresenta o primeiro propulsor turbo de alto desempenho com tecnologia bicombust\u00edvel do mundo, com 245hp de pot\u00eancia, e mant\u00e9m todos os itens de tecnologia, esportividade, conforto e seguran\u00e7a que tornaram a S\u00e9rie 3 refer\u00eancia mundial no segmento de sed\u00e3s premium. Independentemente do combust\u00edvel escolhido, o modelo equipado com quatro cilindros e 16 v\u00e1lvulas TwinPower Turbo (1.997 cilindradas) rende 245hp de pot\u00eancia, com 350 Nm de torque, j\u00e1 dispon\u00edveis a 1.250 rpm. A transmiss\u00e3o da for\u00e7a \u00e9 feita pelo c\u00e2mbio autom\u00e1tico Sport, de oito velocidades, e troca em \u201cpaddle shifts\u201d (borboletas) atr\u00e1s do volante.<\/p>\n

As linhas que tornaram o BMW 328i um sucesso continuam e, na traseira, o emblema ActiveFlex demonstra a nova voca\u00e7\u00e3o do sed\u00e3. O teto solar \u00e9 el\u00e9trico, com fun\u00e7\u00e3o one-touch. As rodas s\u00e3o do tipo Double Spoke, de 18 polegadas. O conforto t\u00edpico da prestigiada S\u00e9rie 3 est\u00e1 presente no modelo, com ajuste el\u00e9trico para os bancos dianteiros, ar-condicionado digital, sistema de navega\u00e7\u00e3o de 8,8 polegadas com c\u00e2mera de r\u00e9 e som profissional de alta defini\u00e7\u00e3o. O revestimento interno em couro Dakota, o painel com acabamentos em alum\u00ednio, o volante esportivo em couro com costura e os detalhes interiores em preto high-gloss evidenciam toda a sofistica\u00e7\u00e3o do ve\u00edculo. A edi\u00e7\u00e3o 2015 tamb\u00e9m inova ao integrar o dispositivo Comfort Access, que destrava as portas automaticamente quando o condutor se aproxima do carro com as chaves no bolso. Ao sair do carro, para tranc\u00e1-lo e rebater os espelhos, basta um simples toque na ma\u00e7aneta.<\/p>\n

Al\u00e9m do alto desempenho, o BMW 328i ActiveFlex traz as tecnologias EfficientDynamics, que propiciam m\u00e1xima redu\u00e7\u00e3o no consumo de combust\u00edvel e nas emiss\u00f5es de poluentes. Uma dessas inova\u00e7\u00f5es \u00e9 o Driving Experience Control, que ajusta as caracter\u00edsticas de resposta do motor, da transmiss\u00e3o, dire\u00e7\u00e3o e suspens\u00e3o, de modo a alinhar a experi\u00eancia de dirigir com os desejos do motorista. Dispon\u00edvel nas concession\u00e1rias a partir de agosto, o BMW 328i Sport GP ActiveFlex 2015 chega com pre\u00e7o de R$203.950.<\/p>\n

BMW 320i ActiveFlex 2015<\/strong><\/p>\n

O primeiro ve\u00edculo premium turbo flex do mundo chega \u00e0 edi\u00e7\u00e3o 2015 ainda mais confort\u00e1vel e competitivo, dispon\u00edvel na rede de concession\u00e1rias neste m\u00eas, com pre\u00e7os sugeridos de R$134.950 (320i), R$143.950 (320i GP), R$164.950 (320i Sport GP). Dentre as principais novidades est\u00e1 a inclus\u00e3o de itens de s\u00e9rie como sensor de chuva, farol autom\u00e1tico, paddle shift e volante esportivo, que formam um pacote completo na vers\u00e3o 320i. O modelo tamb\u00e9m conta com bancos el\u00e9tricos frontais com duas mem\u00f3rias para o banco do condutor, ar-
\nondicionado digital dual zone, far\u00f3is Bi Xenon, sensor de estacionamento, Bluetooth, USB e pacote de luzes com welcome light, al\u00e9m do melhor espa\u00e7o interno da categoria.<\/p>\n

A vers\u00e3o intermedi\u00e1ria 320i GP tem como diferencial o sistema de navega\u00e7\u00e3o e o controle de cruzeiro. J\u00e1 o top de linha, 320i Sport GP, oferece design Sport Line, composto por ponteira de escapamento preta, soleiras esportivas, volante e bancos esportivos com costura vermelha, teto solar e molduras da janela com acabamento individual em High-gloss shadow line.<\/p>\n

O sed\u00e3 \u00e9 equipado com o motor 2.0 L de quatro cilindros, que desenvolve pot\u00eancia de 184 hp entre 5.000 e 6.250 rpm e torque de 270 Nm entre 1.250 e 4.500 rpm, mantendo o alto desempenho, a perfei\u00e7\u00e3o no funcionamento e a efici\u00eancia no consumo. Em conjunto com a transmiss\u00e3o autom\u00e1tica de oito velocidades e a tra\u00e7\u00e3o traseira, o propulsor leva o BMW 320i ActiveFlex de 0 a 100 km\/h em 7,3 segundos e \u00e0 m\u00e1xima de 235 km\/h \u2013 o mesmo desempenho do modelo a gasolina.<\/p>\n

BMW 125i M Sport ActiveFlex<\/strong><\/p>\n

Agora com motoriza\u00e7\u00e3o ActiveFlex, o BMW 125i M Sport continua trazendo a combina\u00e7\u00e3o perfeita entre design e esportividade, com tra\u00e7\u00e3o traseira, motor potente, design moderno e acess\u00f3rios de alto n\u00edvel que o tornam ainda mais exclusivo. Com motor 2.0 L ActiveFlex com 4 cilindros, o BMW 125i M Sport atinge uma pot\u00eancia de 218 hp e 310 Nm de torque, dispon\u00edvel entre 1350 e 4800 rpm, que o permitem atingir uma velocidade m\u00e1xima de 243 km\/h e chegar aos 100 km\/h em 6,2 segundos.<\/p>\n

Esta nova vers\u00e3o oferece revestimento em Alc\u00e2ntara, o exclusivo sistema de som de alto padr\u00e3o Harman Kardon com amplificador digital (integrado perfeitamente a 12 alto-falantes, com 360 W de pot\u00eancia) e espelhos retrovisores rebat\u00edveis. O modelo j\u00e1 vem com o pacote de tecnologia EfficientDynamics e, dispon\u00edvel nas concession\u00e1rias a partir deste m\u00eas, o BMW 125i M Sport ActiveFlex tem pre\u00e7o sugerido de R$173.950.<\/p>\n

BMW X1 sDrive20i ActiveFlex<\/strong><\/p>\n

Oferecido em motoriza\u00e7\u00e3o \u00fanica, o novo BMW X1sDrive20i tem um propulsor 2.0 L ActiveFlex de 4 cilindros, que fornece 184 hp de pot\u00eancia e torque de 270 Nm, dispon\u00edvel entre 1.250 e 4.500 rpm. Com transmiss\u00e3o autom\u00e1tica de oito velocidades e a tradicional tra\u00e7\u00e3o traseira, o modelo conta ainda com um sistema exclusivo de regenera\u00e7\u00e3o de energia de frenagem, sistema Auto Start\/Stop e o Driving Experience Control.<\/p>\n

O SAV (Sport Activity Vehicle) oferece, como novidade em sua vers\u00e3o de entrada 20i, volante esportivo em couro com paddle shift, controle de cruzeiro e novas rodas aro 17. O modelo conta ainda com ar-condicionado digital, bancos dianteiros el\u00e9tricos com fun\u00e7\u00e3o de mem\u00f3ria, sensor de chuva com acionamento autom\u00e1tico dos far\u00f3is baixos e sensor de estacionamento traseiro.<\/p>\n

A configura\u00e7\u00e3o intermedi\u00e1ria X1 sDrive20i GP integra o sistema de navega\u00e7\u00e3o Professional de 8,8\u201d . J\u00e1 a configura\u00e7\u00e3o mais completa X1 sDrive20i GP Teto, al\u00e9m do teto solar em cristal, incorpora elementos de design X-Line com detalhes em alum\u00ednio satinado, como a grade frontal, rack de teto, saia lateral e para-choques. As rodas passam a ser aro 18. O acabamento interno combina duas tonalidades em Dark Copper e Pearl Gloss, o sistema de som \u00e9 HI FI, de alta qualidade, e os espelhos retrovisores s\u00e3o rebat\u00edveis aquec\u00edveis e eletrocr\u00f4micos. O BMW X1 sDrive20i ActiveFlex chega \u00e0s concession\u00e1rias em agosto por R$134.950 (X1sDrive20i), R$144.950 (X1 sDrive20i GP) e R$154.950 (X1 sDrive20i GP Teto).<\/p>\n

Fonte:<\/strong> BMW do Brasil<\/p>\n

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O BMW Group Brasil apresenta ao mercado nacional neste m\u00eas tr\u00eas novos modelos que v\u00e3o integrar a fam\u00edlia de motores ActiveFlex da marca \u2013 o BMW 328i, o BMW 125i… Read more »<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6008,48],"tags":[164,6018],"class_list":["post-37406","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-destaques","category-noticias","tag-bmw","tag-motor-turbo-flex"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/37406","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=37406"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/37406\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":37409,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/37406\/revisions\/37409"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=37406"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=37406"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=37406"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}