{"id":37455,"date":"2014-08-13T13:04:24","date_gmt":"2014-08-13T13:04:24","guid":{"rendered":"http:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/?p=37455"},"modified":"2014-08-13T13:04:24","modified_gmt":"2014-08-13T13:04:24","slug":"volvo-cars-inicia-as-vendas-da-linha-60-2015","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/volvo-cars-inicia-as-vendas-da-linha-60-2015\/","title":{"rendered":"Volvo Cars inicia as vendas da linha 60 2015"},"content":{"rendered":"

\"2014<\/a><\/p>\n

A Volvo Cars do Brasil inicia as vendas da linha 2015 dos modelos S60, V60 e XC60. Como principal novidade, toda a gama passa a trazer, de s\u00e9rie, o inovador sistema Sensus Connect, nova interface tecnol\u00f3gica que re\u00fane entretenimento, informa\u00e7\u00f5es e um conjunto de servi\u00e7os integrado a todas as fun\u00e7\u00f5es do carro, que podem ser acessadas a dist\u00e2ncia.<\/p>\n

O sistema permite, dentre as v\u00e1rias fun\u00e7\u00f5es dispon\u00edveis, o uso de aplicativos conectados \u00e0 rede e a reprodu\u00e7\u00e3o de m\u00fasicas via web. Em alguns modelos, com o Sensus Navigation, ele tamb\u00e9m trar\u00e1 servi\u00e7os de navega\u00e7\u00e3o, com atualiza\u00e7\u00e3o de dados de tr\u00e2nsito, dentre outras novidades.<\/p>\n

\u201cO Sensus Connect \u00e9 muito mais que um sistema multim\u00eddia. Ele re\u00fane todos os sistemas de conectividade, entretenimento e servi\u00e7os em uma \u00fanica interface, totalmente integrada ao carro\u201d, explica Andr\u00e9 Bassetto, gerente de produto da Volvo Cars do Brasil.<\/p>\n

A linha 2015 tamb\u00e9m \u00e9 marcada pela estreia do sistema de paddle shift, borboletas atr\u00e1s do volante, para troca de marchas no modo manual, nos S60, V60 e XC60 T5 equipados com o moderno motor 2.0 Drive-E, de 245 cv. Com a novidade, o consumidor tem mais uma op\u00e7\u00e3o de explorar a din\u00e2mica da transmiss\u00e3o autom\u00e1tica Geartronic de oito velocidades. Outra novidade \u00e9 a introdu\u00e7\u00e3o da cor Power Blue como op\u00e7\u00e3o para o XC60.<\/p>\n

A grande novidade da gama 60 2015 \u00e9 o Sensus Connect. Diferentemente do Sensus Connected Touch, um acess\u00f3rio que era disponibilizado nos modelos da Volvo Cars, o Sensus Connect \u00e9 um equipamento de s\u00e9rie em toda a linha. E, agora, traz mais conectividade, entretenimento e servi\u00e7os. Na conectividade, o sistema permite a integra\u00e7\u00e3o de diversos equipamentos, via Bluetooth.<\/p>\n

No entretenimento, destaque para os aplicativos TuneIn\u00ae,Stitcher\u00ae e Rdio\u00ae. O TuneIn\u00ae permite sintonizar, via internet, mais de 50 mil esta\u00e7\u00f5es de r\u00e1dio de todo o mundo. O usu\u00e1rio pode buscar emissoras segundo diversos filtros, como, por exemplo, estilo musical, localiza\u00e7\u00e3o ou idioma da esta\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

O Stitcher\u00ae permite a conex\u00e3o com mais de 15 mil programas, podcasts e r\u00e1dios online, enquanto o Rdio\u00ae \u00e9 um servi\u00e7o de m\u00fasica via streaming, que tem mais de 12 milh\u00f5es de faixas dispon\u00edveis. \u00c9 poss\u00edvel criar playlists ou ouvir \u00e1lbuns completos, permitindo personalizar a trilha sonora de acordo com o momento.<\/p>\n

Nos servi\u00e7os, na gama 60 2015, o Volvo On Call ganhou mais duas novas funcionalidades: por meio do celular, \u00e9 poss\u00edvel ligar e desligar o ve\u00edculo a dist\u00e2ncia e tamb\u00e9m acionar o sistema de climatiza\u00e7\u00e3o a uma gradua\u00e7\u00e3o pr\u00e9-ajustada. \u201cO sistema \u00e9 \u00fatil em situa\u00e7\u00f5es em que o carro fica parado em um estacionamento ensolarado, ou mesmo em dias mais frios, garantindo o m\u00e1ximo de conforto para os ocupantes,<\/em>\u201d explica Bassetto.<\/p>\n

As vers\u00f5es T6 do S60, V60 e XC60 e a vers\u00e3o T5 R-Design do XC60 trazem tamb\u00e9m o Sensus Navigation \u2013 um novo sistema de GPS, com mapas tridimensionais e atualiza\u00e7\u00e3o da situa\u00e7\u00e3o do tr\u00e2nsito, via TMC (traffic message channel). Al\u00e9m disso, o Sensus Connect tamb\u00e9m oferece servi\u00e7os como pontos de interesse para localiza\u00e7\u00e3o r\u00e1pida, recebimento de destinos enviados via celular diretamente para o sistema de navega\u00e7\u00e3o, informa\u00e7\u00f5es e fotos sobre pontos turisticos da rota e clima no local.<\/p>\n

A linha 60 \u00e9 composta dos modelos S60 (sed\u00e3), V60 (sportswagon) e XC60 (utilit\u00e1rio esportivo). Em todos os modelos da linha 60, s\u00e3o oferecidas duas motoriza\u00e7\u00f5es: a T5 Drive-E (2.0, com 245 cv), com transmiss\u00e3o autom\u00e1tica Geartronic de oito velocidades, e T6 (3.0, com 304 cv), com transmiss\u00e3o autom\u00e1tica Geartronic de seis velocidades. Todos os modelos trazem paddle shift de s\u00e9rie.<\/p>\n

Pre\u00e7os<\/strong><\/p>\n

S60 T5 Drive-E R-Design \u2013 R$ 157.950
\nS60 T6 R-Design \u2013 R$ 206.950
\nV60 T5 Drive-E R-Design \u2013 R$ 162.950
\nV60 T6 R-Design \u2013 R$ 210.950
\nXC60 T5 Drive-E Dynamic \u2013 R$ 162.950
\nXC60 T5 Drive-E R-Design \u2013 R$ 193.950
\nXC60 T6 Top \u2013 R$ 225.950
\nXC60 T6 R-Design \u2013 R$ 250.990<\/p>\n

Fonte:<\/strong> Volvo do Brasil<\/p>\n

\"2014<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A Volvo Cars do Brasil inicia as vendas da linha 2015 dos modelos S60, V60 e XC60. Como principal novidade, toda a gama passa a trazer, de s\u00e9rie, o inovador… Read more »<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":37457,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[71,6008,48],"tags":[6031,6030],"class_list":["post-37455","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-carros","category-destaques","category-noticias","tag-linha-60-2015","tag-volvo-cars"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/37455","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=37455"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/37455\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":37458,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/37455\/revisions\/37458"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/media\/37457"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=37455"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=37455"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=37455"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}