{"id":37693,"date":"2014-08-22T13:48:53","date_gmt":"2014-08-22T13:48:53","guid":{"rendered":"http:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/?p=37693"},"modified":"2014-08-22T13:48:53","modified_gmt":"2014-08-22T13:48:53","slug":"brabus-deixa-mercedes-classe-c-mais-nervoso","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/brabus-deixa-mercedes-classe-c-mais-nervoso\/","title":{"rendered":"Brabus deixa Mercedes Classe C mais nervoso"},"content":{"rendered":"<p><strong><em>Por Marcelo Silva<\/em><\/strong><\/p>\n<p>A Brabus acaba de revelar seu novo kit de performance para o Mercedes Classe C, dispon\u00edvel para as linhas Standard e Avantgard, bem como modelos equipados com o pacote Exclusive. O kit traz ap\u00eandices aerodin\u00e2micos funcionais, como o spoiler dianteiro que reduz a sustenta\u00e7\u00e3o em altas velocidades. H\u00e1 ainda belas rodas de 20 polegadas, bem como entradas de ar maiores no para-choque dianteiro.<\/p>\n<p>Quanto \u00e0 performance, a Brabus fez um remapeamento da eletr\u00f4nica do motor a gasolina da C200, que rende originalmente 184 cv, h\u00e1 um incremento de 41 cv na pot\u00eancia. Com isso, o carro passa a acelerar de 0-100 km\/h em 7 segundos, atingindo uma velocidade m\u00e1xima de 242 km\/h.<\/p>\n<p>J\u00e1 para a vers\u00e3o diesel C220 BlueTEC, o kit de performance PowerXtra D3, que est\u00e1 em desenvolvimento, proporcionar\u00e1 um ganho de 50 cv ao motor, atingindo um pico de torque de 45 kgfm. Com isso o modelo poder\u00e1 acelerar de 0-100 km\/h em 7,1 segundos, chegando a at\u00e9 240 km\/h de velocidade m\u00e1xima.<\/p>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-1 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 33%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-37693 gallery-columns-3 gallery-size-thumbnail'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/brabus-deixa-mercedes-classe-c-mais-nervoso\/brabus-program-for-mercedes-benz-c-class2\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/Brabus-program-for-Mercedes-Benz-C-Class2-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/brabus-deixa-mercedes-classe-c-mais-nervoso\/brabus-program-for-mercedes-benz-c-class3\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/Brabus-program-for-Mercedes-Benz-C-Class3-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/brabus-deixa-mercedes-classe-c-mais-nervoso\/brabus-program-for-mercedes-benz-c-class4\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/Brabus-program-for-Mercedes-Benz-C-Class4-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/brabus-deixa-mercedes-classe-c-mais-nervoso\/brabus-program-for-mercedes-benz-c-class7-2\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/Brabus-program-for-Mercedes-Benz-C-Class71-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl>\n\t\t\t<br style='clear: both' \/>\n\t\t<\/div>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Por Marcelo Silva A Brabus acaba de revelar seu novo kit de performance para o Mercedes Classe C, dispon\u00edvel para as linhas Standard e Avantgard, bem como modelos equipados com&#8230; <a class=\"read-more-link\" href=\"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/brabus-deixa-mercedes-classe-c-mais-nervoso\/\">Read more &raquo;<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":37695,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[71,48,263],"tags":[261,3751],"class_list":["post-37693","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-carros","category-noticias","category-tuning","tag-brabus","tag-mercedes-classe-c"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/37693","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=37693"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/37693\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":37698,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/37693\/revisions\/37698"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/media\/37695"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=37693"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=37693"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=37693"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}