{"id":38097,"date":"2014-09-04T14:44:56","date_gmt":"2014-09-04T14:44:56","guid":{"rendered":"http:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/?p=38097"},"modified":"2014-09-04T16:12:24","modified_gmt":"2014-09-04T16:12:24","slug":"38097","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/38097\/","title":{"rendered":"Novo Uno 2015 chega com visual renovado"},"content":{"rendered":"

\"Uno<\/a><\/p>\n

Uma nova fase. Sim, o charmoso sucessor do lend\u00e1rio Uno chega \u00e0 linha 2015 com muita evolu\u00e7\u00e3o, sofistica\u00e7\u00e3o e trazendo tecnologias de ponta acess\u00edveis para o bolso do consumidor brasileiro.<\/p>\n

O Novo Uno traz um design externo ainda mais moderno, um interior totalmente novo, com mais conforto e requinte a bordo, al\u00e9m de novas tecnologias, algumas in\u00e9ditas em seu segmento e at\u00e9 no mercado nacional. Acompanhe a grande evolu\u00e7\u00e3o:<\/p>\n

\u2022 O Novo Uno 2015 \u00e9 o primeiro carro nacional a usar a tecnologia Start&Stop. Mais um pioneirismo da marca Fiat no Brasil. Tamb\u00e9m \u00e9 a primeira vez que esta inova\u00e7\u00e3o chega a um motor flex\u00edvel, atuando tanto com gasolina quanto com etanol. De \u00faltima gera\u00e7\u00e3o, o Start&Stop, que desliga e religa o motor automaticamente durante paradas no tr\u00e2nsito, passa tamb\u00e9m a ser refer\u00eancia nacional em economia de combust\u00edvel e baixas emiss\u00f5es de CO2.<\/p>\n

\u2022 O modelo tamb\u00e9m foi escolhido pela Fiat para trazer o novo conceito do reconhecido c\u00e2mbio Dualogic\u00ae Plus da marca. Agora, o novo c\u00e2mbio \u00e9 controlado por bot\u00f5es no console central e por \u201cborboletas\u201d (padle shifts) atr\u00e1s do volante para mudar as marchas manualmente. Uma sofistica\u00e7\u00e3o in\u00e9dita nos carros nacionais, encontrada somente no mundo dos autom\u00f3veis mais luxuosos.<\/p>\n

\u2022 E as novas tecnologias n\u00e3o param por a\u00ed. O Novo Uno 2015 ganha quadro de instrumentos com display de LCD de 3,5\u201d de alta resolu\u00e7\u00e3o, retrovisores externos el\u00e9tricos com fun\u00e7\u00e3o Tilt Down, sensor de estacionamento traseiro, r\u00e1dio integrado ao painel com display maior e novas fun\u00e7\u00f5es, chave de seta com fun\u00e7\u00e3o Lane Change, entre outros equipamentos.<\/p>\n

\u2022 A est\u00e9tica revolucion\u00e1ria do Novo Uno ganhou aperfei\u00e7oamentos importantes do Centro de Estilo da Fiat. O sucesso de suas formas round square (quadrado redondo) evoluiu, recebendo novas linhas, mais marcantes e robustas, al\u00e9m de elementos de design mais refinados, como os fractais nos far\u00f3is e lanternas. Mas sempre sem perder a identidade do modelo.<\/p>\n

\u2022 O interior do Novo Uno 2015 chega com muita novidade. Completamente reformulado, o interno apresenta um novo conceito de design, trazendo um acabamento mais requintado e moderno.<\/p>\n

A gama 2015 tamb\u00e9m foi renovada. Agora s\u00e3o sete vers\u00f5es do Fiat Uno, equipadas com os consagrados motores Fire Evo Flex 1.0 e 1.4, confi\u00e1veis e com baixo consumo de combust\u00edvel. S\u00e3o elas: as novas Attractive 1.0 e Evolution 1.4 Start&Stop, mais as vers\u00f5es Way 1.0 e 1.4 e a Sporting 1.4. Todas com quatro portas. A elas somam-se tamb\u00e9m as vers\u00f5es Vivace 1.0 de duas e de quatro portas, que mant\u00eam a carroceria anterior, mas j\u00e1 como linha 2015.<\/p>\n

Salto em tecnologia<\/b><\/p>\n

A tecnologia \u00e9, sem d\u00favida, um grande destaque do Novo Uno. Com a incorpora\u00e7\u00e3o de novos equipamentos, v\u00e1rios in\u00e9ditos, o modelo 2015 deu um grande salto tecnol\u00f3gico. Mais sofistica\u00e7\u00e3o, mais conforto, seguran\u00e7a e, principalmente, mais economia de combust\u00edvel e menor emiss\u00e3o de poluentes.<\/p>\n

Acompanhe os novos conte\u00fados do Novo Uno, como o Start&Stop, e o novo conceito do c\u00e2mbio Dualogic\u00ae Plus, que fazem a grande diferen\u00e7a entre os seus concorrentes.<\/p>\n

Start&Stop: in\u00e9dito nos carros nacionais<\/strong><\/p>\n

Mais uma vez pioneira, a Fiat \u00e9 a primeira fabricante a equipar um autom\u00f3vel nacional com o Start&Stop.<\/p>\n

Tamb\u00e9m traz o primeiro motor Flex com esta tecnologia, atuando tanto com gasolina quanto com etanol.<\/p>\n

Este recurso \u201cverde\u201d de \u00faltima gera\u00e7\u00e3o desliga e religa o motor automaticamente. Uma redu\u00e7\u00e3o de at\u00e9 20% no consumo de combust\u00edvel pode ser verificada com o sistema ligado, principalmente nas paradas constantes, comuns no tr\u00e2nsito das grandes cidades. Ele tamb\u00e9m ajuda a reduzir significativamente a emiss\u00e3o de gases, contribuindo com o meio ambiente. E ainda melhora o conforto ac\u00fastico do carro, j\u00e1 que n\u00e3o h\u00e1 o ru\u00eddo caracter\u00edstico do motor na marcha lenta.<\/p>\n

O Start&Stop (S&S) vem de s\u00e9rie na nova vers\u00e3o Evolution do Novo Uno 2015. Ele tem funcionamento intuitivo e muito simples, com controle totalmente eletr\u00f4nico e inteligente. Em tr\u00e2nsito pesado basta parar o carro em ponto morto que o motor desliga automaticamente. Para sair, \u00e9 s\u00f3 pisar na embreagem para o propulsor religar imediatamente, e o Novo Uno Evolution est\u00e1 pronto para arrancar.<\/p>\n

No painel do carro, ap\u00f3s o desligamento do motor em uma parada, um s\u00edmbolo mostra quando o sistema est\u00e1 ativo e funcionando. Em caso de paradas mais longas, que excedam 165 segundos, o motor entra em funcionamento sem a interven\u00e7\u00e3o do motorista, garantindo a prote\u00e7\u00e3o da carga da bateria. O sistema S&S tamb\u00e9m pode religar automaticamente o motor caso o v\u00e1cuo do servo-freio baixe ou ainda se o carro atingir velocidade superior a 3 km\/h (por exemplo, em uma situa\u00e7\u00e3o de aclive e declive).<\/p>\n

Por tr\u00e1s desta simplicidade de opera\u00e7\u00e3o existe muito trabalho de engenharia da Fiat, que tamb\u00e9m acrescentou novas tecnologias para chegar a este excelente resultado. Todo o sistema de partida do carro foi reformulado, desde o motor de arranque \u2014 desenvolvido especialmente para funcionar com mais frequ\u00eancia \u2014, at\u00e9 o gerenciamento eletr\u00f4nico do novo equipamento.<\/p>\n

A bateria de 60 Ah, que traz Mix Acid Element (misturador do eletr\u00f3lito), al\u00e9m de c\u00e9lulas de energia com tecnologia Heavy Duty, garante partidas e recargas mais r\u00e1pidas. Existe tamb\u00e9m o Sensor Inteligente de Bateria (IBS), que monitora n\u00e3o s\u00f3 a carga el\u00e9trica do acumulador como todo o consumo de eletricidade do carro enquanto o motor est\u00e1 desligado pelo S&S. Este sensor IBS trabalha diretamente ligado ao sistema de gerenciamento eletr\u00f4nico do carro, garantindo que o S&S s\u00f3 atue quando a bateria estiver acima dos 75% de carga.<\/p>\n

Ainda para garantir recargas mais r\u00e1pidas da bateria, o alternador \u00e9 especial, de 120 Ah. E mais, um estabilizador de tens\u00e3o mant\u00e9m constante a corrente el\u00e9trica para todo o ve\u00edculo, mesmo durante as repartidas.<\/p>\n

Com o ar condicionado funcionando, o sistema religa o motor automaticamente ap\u00f3s 60 segundos para manter a climatiza\u00e7\u00e3o interna. Durante a parada, o ventilador interno do ar condicionado permanece em funcionamento, por\u00e9m o compressor se desliga, uma vez que ele depende do funcionamento do motor. Caso o motorista queira manter o ar da cabine mais frio, o sistema Start&Stop pode ser desligado a qualquer momento atrav\u00e9s de um bot\u00e3o no painel frontal.<\/p>\n

Para o funcionamento do S&S, o gerenciamento eletr\u00f4nico checa diversos par\u00e2metros, como porta e cap\u00f4 fechados, cinto do motorista afivelado, se o motor j\u00e1 terminou seu ciclo de aquecimento e a velocidade superou 7 Km\/h por mais de 2 segundos, c\u00e2mbio em ponto morto, al\u00e9m do pedal de freio acionado e o carro parado. S\u00f3 depois desta checagem eletr\u00f4nica \u00e9 que o Start&Stop come\u00e7a a atuar. Tudo isso, por\u00e9m, \u00e9 feito em mil\u00e9simos de segundo.<\/p>\n

Todo este gerenciamento \u00e9 muito eficiente uma vez que a linha 2015 do Novo Uno traz a arquitetura eletr\u00f4nica aperfei\u00e7oada e o novo sistema CANbus, que passou de 11 bits para 29 bits. Isto torna toda a parte eletro\/eletr\u00f4nica do modelo mais r\u00e1pida, suportando os novos recursos, inclusive os de conforto e seguran\u00e7a.<\/p>\n

Novo C\u00e2mbio Dualogic\u00ae Plus: esportividade ao volante<\/b><\/p>\n

Em mais uma demonstra\u00e7\u00e3o de tecnologia e de pioneirismo no mercado brasileiro, a Fiat lan\u00e7a um novo conceito do c\u00e2mbio Dualogic\u00ae Plus no Novo Uno, com bot\u00f5es no console, uma das grandes novidades da linha 2015 do modelo. Esta transmiss\u00e3o automatizada e inteligente garante o conforto de um c\u00e2mbio autom\u00e1tico com todas as vantagens e a economia de combust\u00edvel de um sistema manual.<\/p>\n

Lan\u00e7ado em 2008 no Fiat Stilo, passou a se chamar Dualogic\u00ae Plus quando ganhou novas fun\u00e7\u00f5es em 2012 com o Fiat Bravo. Agora chega com um grande diferencial no Novo Uno 2015, trazendo o in\u00e9dito e sofisticado comando por bot\u00f5es no console central e a troca de marchas manual feita por borboletas localizadas atr\u00e1s do volante.<\/p>\n

O novo c\u00e2mbio Dualogic\u00ae Plus pode equipar as vers\u00f5es Way 1.4 e Sporting 1.4 do Novo Uno. Agora ele \u00e9 totalmente controlado por bot\u00f5es instalados no novo console central do modelo, dispensando o uso da alavanca. Trata-se da mesma sofistica\u00e7\u00e3o existente no Fiat 500 Abarth e em outros esportivos europeus.<\/p>\n

No console central, os cinco bot\u00f5es permitem f\u00e1cil acionamento do novo c\u00e2mbio: A\/M (Autom\u00e1tico\/Manual), D (Drive), N (Neutro), R (R\u00e9) e a tecla S (Sport), que aciona o modo de condu\u00e7\u00e3o esportiva. Atr\u00e1s do novo volante, duas borboletas (padle shifts) permitem trocas de marchas manualmente das cinco velocidades mesmo quando o c\u00e2mbio est\u00e1 na posi\u00e7\u00e3o autom\u00e1tica. De novo um recurso s\u00f3 encontrado em carros de categoria superior.<\/p>\n

Este novo c\u00e2mbio ainda permite maior conforto no dia-a-dia. Toda vez que o motorista d\u00e1 a partida no ve\u00edculo, independente da opera\u00e7\u00e3o realizada anteriormente, ele j\u00e1 reposiciona automaticamente a marcha em neutro \u201cN\u201d. Al\u00e9m disso, para iniciar o movimento do carro e engatar a 1\u00aa marcha, o condutor conta com duas op\u00e7\u00f5es: pressionar o bot\u00e3o Drive \u201cD\u201d no console ou acionar a borboleta localizada atr\u00e1s do volante.<\/p>\n

E tem mais, o sistema do Dualogic\u00ae Plus foi reprogramado para o Novo Uno, oferecendo trocas de marchas mais suaves e r\u00e1pidas. Ele tamb\u00e9m mant\u00e9m as fun\u00e7\u00f5es Creeping e Auto-Up Shift Abort, que garantem maior conforto ao dirigir, al\u00e9m de maior seguran\u00e7a nas manobras.<\/p>\n

Com a fun\u00e7\u00e3o Creeping, as sa\u00eddas e as manobras ficam muito mais confort\u00e1veis e seguras, inclusive em rampas leves (at\u00e9 8% de inclina\u00e7\u00e3o). Basta tirar o p\u00e9 do freio que o Novo Uno se movimenta lentamente, como se fosse um c\u00e2mbio autom\u00e1tico convencional.<\/p>\n

Outra grande vantagem do Dualogic\u00ae Plus \u00e9 o Auto-up Shift Abort, um sistema inteligente que identifica uma r\u00e1pida retomada de velocidade e aborta a troca para uma marcha superior, mantendo acelera\u00e7\u00f5es mais vigorosas, inclusive em ultrapassagens, com o motor em rota\u00e7\u00e3o mais elevada. J\u00e1 em situa\u00e7\u00f5es normais, o sistema prioriza a troca por marchas superiores para assegurar economia de combust\u00edvel com o motor em rota\u00e7\u00e3o mais baixa. Este \u00e9 o novo Dualogic\u00ae Plus, que oferece ao condutor uma tecnologia de ponta, com mais esportividade e prazer ao dirigir.<\/p>\n

O show em tecnologia continua<\/b><\/p>\n

Al\u00e9m do Start&Stop e do c\u00e2mbio Dualogic\u00ae comandado por bot\u00f5es, o Novo Uno 2015 foi equipado com v\u00e1rias tecnologias que facilitam sua condu\u00e7\u00e3o, al\u00e9m de aumentar o conforto e a seguran\u00e7a dos ocupantes.<\/p>\n

Gra\u00e7as \u00e0 arquitetura eletr\u00f4nica CANbus com velocidade ampliada de 11 Bits para 29 Bits, este novo lan\u00e7amento da Fiat ultrapassa as fronteiras de sua categoria e incorpora novidades de carros mais luxuosos. Elas v\u00e3o de chave de seta com a fun\u00e7\u00e3o Lane Change at\u00e9 display LCD de 3,5 polegadas de alta resolu\u00e7\u00e3o, que conta com in\u00fameras fun\u00e7\u00f5es e novas informa\u00e7\u00f5es. Confira abaixo:<\/p>\n

\u2022 Display de 3,5 polegadas no novo painel. De LCD e com ilumina\u00e7\u00e3o branca, ele \u00e9 bem completo, mostrando v\u00e1rias informa\u00e7\u00f5es para auxiliar o motorista. Nas vers\u00f5es mais b\u00e1sicas ele traz indica\u00e7\u00f5es como, por exemplo, a troca de marchas (Shift) para uma condu\u00e7\u00e3o mais econ\u00f4mica. Quando o display \u00e9 o High (de s\u00e9rie nas vers\u00f5es Way 1.4, Evolution 1.4 e Sporting 1.4) apresenta v\u00e1rias outras informa\u00e7\u00f5es.<\/p>\n

Entre elas: Trip A e B com consumo, dist\u00e2ncia percorrida e autonomia, informa\u00e7\u00f5es do \u00e1udio, revis\u00e3o do ve\u00edculo, velocidade com leitura digital, temperatura (do motor e externa), econ\u00f4metro digital, indicador de l\u00e2mpadas queimadas… s\u00e3o dezenas de dados, inclusive o n\u00famero de horas de funcionamento do motor.<\/p>\n

Ainda existe a op\u00e7\u00e3o de configura\u00e7\u00e3o das fun\u00e7\u00f5es, que traz mais informa\u00e7\u00f5es no display, como a faixa de m\u00fasica em execu\u00e7\u00e3o quando o r\u00e1dio est\u00e1 sincronizado ao celular por Bluetoooth\u00ae.<\/p>\n

\u2022 Novo r\u00e1dio com dimens\u00e3o de 2DIN, integrado ao painel frontal, traz display maior e muito mais informa\u00e7\u00f5es e conectividade. Ele conta com tomada USB\/AUX no console central.\u00a0 Como alterna fun\u00e7\u00f5es de r\u00e1dio mais USB \/ iPod \/ AUX \/ \u00c1udio Bluetooth, ele permite ser sincronizado com celulares para receber e fazer chamadas. O sistema de \u00e1udio do Novo Uno tamb\u00e9m apresenta uma melhora ac\u00fastica devido \u00e0 ado\u00e7\u00e3o de novos alto falantes instalados na estrutura met\u00e1lica das portas dianteiras, que receberam modifica\u00e7\u00f5es para evitar interfer\u00eancia sonora e melhorar a reprodu\u00e7\u00e3o de graves, adequando o som mais ao gosto do consumidor brasileiro.<\/p>\n

\u2022 Nova alavanca de seta incorpora uma fun\u00e7\u00e3o bastante \u00fatil para mudan\u00e7a de faixa de rolamento: o Lane Change. Ele permite que um leve toque na chave de seta acione a fun\u00e7\u00e3o do pisca por cinco vezes.<\/p>\n

\u2022 Emergency Stop Signaling (ESS) \u2013 Em uma freada mais brusca as luzes de alerta s\u00e3o acionadas junto com as luzes de freio, oferecendo maior seguran\u00e7a.<\/p>\n

\u2022 Os retrovisores externos el\u00e9tricos agora trazem uma tecnologia muito \u00fatil nas manobras de estacionamento, o Tilt-Down. Basta engatar a r\u00e9 que o retrovisor externo direito automaticamente se reposiciona para baixo, mostrando as cal\u00e7adas e desn\u00edveis.<\/p>\n

\u2022 Sensor de estacionamento traseiro tamb\u00e9m pode equipar a linha 2015 do Novo Uno, desde a vers\u00e3o Attractive 1.0.<\/p>\n

\u2022 O novo modelo conta agora com vidros el\u00e9tricos tamb\u00e9m para as portas traseiras, trazendo one-touch, anti-esmagamento e inibidor do comando traseiro. Enfim, o Novo Uno 2015 traz tecnologia e eletr\u00f4nica de ponta para se ter muito mais informa\u00e7\u00e3o a bordo. Al\u00e9m de lazer, este Fiat oferece mais conforto, seguran\u00e7a e sofistica\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Novas linhas e contornos mais marcantes e sofisticados<\/strong><\/p>\n

O design do Novo Uno reflete a nova fase do modelo: a evolu\u00e7\u00e3o. Ele mudou, mas sem perder o revolucion\u00e1rio conceito round square, o \u201cquadrado redondo\u201d, seu design \u00fanico e diferenciado. Mantendo sua juventude, entrou na maturidade com novos elementos visuais \u2014 como a presen\u00e7a de fractais nas lanternas traseiras e far\u00f3is \u2014 que ressaltam linhas e contornos, transmitindo robustez e mais esportividade.\u00a0 Seu novo design externo combina e refor\u00e7a visualmente seu interior totalmente novo, mais pr\u00e1tico, aconchegante e confort\u00e1vel.<\/p>\n

O Novo Uno 2015 ganhou novos far\u00f3is, lanternas, cap\u00f4, grade superior, para-choques e para-lamas dianteiros. Tamb\u00e9m recebeu novas ma\u00e7anetas com fechadura integrada e retrovisores externos com repetidores de luz de seta, aumentando a seguran\u00e7a e praticidade. Nenhum detalhe foi esquecido. At\u00e9 mesmo os limpadores de para-brisa trazem a tecnologia flat blade, que al\u00e9m do ganho est\u00e9tico, s\u00e3o muito mais eficientes e silenciosos. Para completar esta evolu\u00e7\u00e3o feita pelo Centro de Design da Fiat Autom\u00f3veis, rodas de liga leve e calotas agora t\u00eam desenhos ainda mais exclusivos, com motivos diretamente derivados do round square. Confira as principais mudan\u00e7as externas do Novo Uno 2015:<\/p>\n

\u2022 Novos far\u00f3is \u2013 Maiores e com maior impacto visual, trazem o novo conceito de fractais nos piscas laterais dianteiros, formando um objeto \u00fanico, extremamente tridimensional e agrad\u00e1vel de ver. Os novos far\u00f3is tamb\u00e9m podem vir equipados com m\u00e1scara negra (Way, Sporting ou no Kit de personaliza\u00e7\u00e3o), deixando o carro com visual ainda mais agressivo e exclusivo.<\/p>\n

\u2022 Novo cap\u00f4 \u2013 Com laterais mais elevadas, as linhas do novo cap\u00f4 d\u00e3o ao carro um visual mais alto, forte, mais marcante.<\/p>\n

\u2022 Novo para-choque dianteiro \u2013 Mais robusto e com novos apliques, refor\u00e7a o visual do modelo, aumentando a sensa\u00e7\u00e3o de modernidade e beleza. A vers\u00e3o Sporting ganhou um para-choque exclusivo que ressalta ainda mais seu esp\u00edrito esportivo.<\/p>\n

\u2022 Novas grades dianteiras \u2013 Separada agora do para-choque, a nova grade superior passa mais impon\u00eancia ao design frontal do Novo Uno 2015, al\u00e9m de possibilitar tamb\u00e9m personalidade \u00e0s vers\u00f5es. J\u00e1 a nova grade inferior e as novas tomadas de ar laterais d\u00e3o suporte e completam o conjunto frontal.<\/p>\n

\u2022 Novas lanternas traseiras \u2013 Com o mesmo conceito visual dos piscas dianteiros, as lanternas traseiras trazem o efeito fractal no seu novo conjunto de lentes. Al\u00e9m de beleza, sinalizam com maior efici\u00eancia.<\/p>\n

\u2022 Novo para-choque traseiro \u2013 Sua parte inferior mais marcada confere solidez e esportividade ao carro. Novamente a vers\u00e3o Sporting ganhou um para-choque exclusivo, com sa\u00edda dupla central de escape e difusores.<\/p>\n

\u2022 Novas ma\u00e7anetas com fechadura integrada \u2013 A fechadura saiu da porta e agora est\u00e1 integrada \u00e0 pr\u00f3pria ma\u00e7aneta do carro, tornando-se mais pr\u00e1tica e de f\u00e1cil localiza\u00e7\u00e3o e uso.<\/p>\n

\u2022 Repetidor de seta integrado aos retrovisores externos \u2013 Este novo recurso de seguran\u00e7a chega, em algumas vers\u00f5es, acompanhado de retrovisores pintados na cor da carroceria.<\/p>\n

\u2022 Novas rodas e calotas \u2013 As rodas de a\u00e7o nos aros 13\u201d e 14\u201d trazem calotas com novos desenhos, assim como as rodas de liga leve aro 14\u201d, com dois visuais diferentes. Para o Novo Uno Sporting existem rodas de liga leve de s\u00e9rie com aro maior, de 15\u201d. Cada uma das rodas com seu design exclusivo, mas todas baseadas no conceito round square.<\/p>\n

O novo visual externo ainda pode ser complementado com o kit de personaliza\u00e7\u00e3o, que inclui desde far\u00f3is com m\u00e1scara negra, retrovisores na cor cinza, at\u00e9 grade e an\u00e9is dianteiros na cor preta. Al\u00e9m disso, o spoiler traseiro e as faixas adesivas no cap\u00f4 e na tampa traseira d\u00e3o ainda mais esportividade e personalidade ao Novo Uno 2015.<\/p>\n

Revolu\u00e7\u00e3o no interno do carro<\/b><\/p>\n

O interior do Novo Uno \u00e9 completamente novo, desde o desenho e funcionalidade do painel e quadro de instrumentos at\u00e9 bancos, pain\u00e9is de portas, comandos e porta-objetos. Ele surpreende pelos seus novos conte\u00fados, pela qualidade do material, pelo conforto, sofistica\u00e7\u00e3o e eleg\u00e2ncia. N\u00e3o foi apenas uma evolu\u00e7\u00e3o, mas uma revolu\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Com muito cuidado e requinte, todo o interior do Novo Uno 2015 foi revisto at\u00e9 nos pequenos detalhes, como a nova textura exclusiva do painel frontal e dos pain\u00e9is das portas que trazem a marca registrada do modelo \u2014 utiliza as letras da palavra UNO, aleatoriamente, como elemento decorativo.<\/p>\n

O novo painel conta com mais elementos e ainda traz uma faixa horizontal que personaliza cada vers\u00e3o. As novas sa\u00eddas de ar centrais agora est\u00e3o dispostas verticalmente ao lado do r\u00e1dio, j\u00e1 as sa\u00eddas de ar laterais, lembram turbinas, e fazem contraste com as superf\u00edcies suaves que predominam no painel.<\/p>\n

Tamb\u00e9m o quadro de instrumentos \u00e9 totalmente novo, agregando ainda mais tecnologia. Seguindo a evolu\u00e7\u00e3o do modelo, um maior e novo display de LCD de 3,5\u201d em alta resolu\u00e7\u00e3o facilita a interface do motorista com o carro, dando maior clareza e conforto na leitura.\u00a0 Ele oferece v\u00e1rias indica\u00e7\u00f5es no display.<\/p>\n

Dependendo da vers\u00e3o, vai desde as mais b\u00e1sicas, como n\u00edvel de combust\u00edvel e temperatura do motor, at\u00e9 informa\u00e7\u00f5es para troca de marcha, mensagens da tecnologia Start&Stop, c\u00e2mbio Dualogic\u00ae, Trip A\/B, r\u00e1dio e conex\u00e3o Bluetooth. Isso tudo d\u00e1 mais prazer de estar a bordo do Novo Uno 2015.<\/p>\n

Entradas AUX, USB e tomada 12V foram reposicionadas no nov\u00edssimo console central, tudo muito mais acess\u00edvel e pr\u00e1tico. No centro do novo painel, o equipamento de som foi valorizado com espa\u00e7o maior, agora de 2DIN.<\/p>\n

O novo volante multifuncional foi criado especialmente para a linha 2015 em tr\u00eas acabamentos distintos, todos com textura e empunhadura mais agrad\u00e1vel. Ele pode trazer os comandos do r\u00e1dio, as fun\u00e7\u00f5es do computador de bordo e as duas borboletas do c\u00e2mbio Dualogic\u00ae.\u00a0 Tamb\u00e9m pode ser regul\u00e1vel em altura.<\/p>\n

Outra novidade do Novo Uno 2015 est\u00e1 nos comandos dos vidros el\u00e9tricos (inclusive os traseiros) mais \u00e0 m\u00e3o, localizados agora nos pain\u00e9is de portas. Os comandos dos retrovisores externos el\u00e9tricos tamb\u00e9m ficam na porta do motorista, facilitando o manuseio.<\/p>\n

Novos bancos com recortes arrojados e cuidadosamente delineados por costuras comp\u00f5em cada superf\u00edcie, aumentando o conforto e abrigando melhor os ocupantes. Eles tamb\u00e9m trazem novos tecidos exclusivos para cada vers\u00e3o do carro. O banco dianteiro do motorista ainda pode ser equipado com regulagem de altura e apoia bra\u00e7o.<\/p>\n

O Novo Uno pode trazer agora banco traseiro bipartido (60\/40), com tr\u00eas encostos de cabe\u00e7a e acompanhado por cinto de seguran\u00e7a de tr\u00eas pontos tamb\u00e9m para o passageiro central. Ele possibilita 16 configura\u00e7\u00f5es distintas para diferentes necessidades.<\/p>\n

E tem mais: o banco traseiro recebeu o novo mecanismo de rebatimento flip&fold, permitindo que encosto e assento sejam dobrados para que se encaixem junto aos bancos dianteiros, aumentando a capacidade para bagagens no porta-malas (690 litros).<\/p>\n

Este conjunto dos novos bancos, painel, volante e comandos, somados ao novo desenho do pomo da alavanca de c\u00e2mbio para melhor empunhadura e engates de marchas mais agrad\u00e1veis, resultam em \u00f3tima ergonomia, com boa acessibilidade, usabilidade e visibilidade, e mais prazer de estar a bordo do Novo Uno.<\/p>\n

Mas os pequenos detalhes tamb\u00e9m fazem a diferen\u00e7a na linha 2015. Os limpadores do vidro dianteiro trazem a tecnologia Flat Blade \u2013 eles s\u00e3o mais eficientes e silenciosos, e ainda esteticamente mais bonitos. Tamb\u00e9m oferece at\u00e9 18 porta-objetos em diferentes locais para guardar com praticidade todo tipo de objeto, de garrafas a chaves, de documentos ao celular.\u00a0 At\u00e9 mesmo a tampa traseira interna do porta-malas permite guardar jornais e revistas.\u00a0 Para completar, em algumas vers\u00f5es, ainda h\u00e1 console de teto e porta-\u00f3culos.<\/p>\n

Com um upgrade t\u00e3o extenso, basta entrar e dirigir por alguns quil\u00f4metros o Novo Uno 2015 para perceber os resultados pr\u00e1ticos e de qualidade. Conforto, requinte e praticidade s\u00e3o facilmente percebidos nos primeiro minutos dentro do carro totalmente renovado.<\/p>\n

Sil\u00eancio e mais conforto a bordo<\/b><\/p>\n

A linha 2015 do Novo Uno chega equipada com os consagrados motores de quatro cilindros, Fire Evo Flex 1.0 e 1.4, confi\u00e1veis e de baixo consumo de combust\u00edvel. Mas com um diferencial: toda sua ancoragem e isolamento ac\u00fastico da carroceria receberam inova\u00e7\u00f5es importantes. Tudo para aumentar o sil\u00eancio e o conforto a bordo.<\/p>\n

Os n\u00fameros comprovam esta grande evolu\u00e7\u00e3o:<\/strong><\/p>\n

\u2022 Redu\u00e7\u00e3o de aproximadamente 17% da vibra\u00e7\u00e3o percebida no volante de dire\u00e7\u00e3o com ar condicionado ligado;<\/p>\n

\u2022 Melhoria de at\u00e9 20% no \u00edndice de articula\u00e7\u00e3o no interior do ve\u00edculo. Isso significa que melhorou muito a facilidade de comunica\u00e7\u00e3o dentro do carro. Ou seja, o Novo Uno 2015 passa a ter um ambiente com conforto sonoro de carro de categoria superior.<\/p>\n

Como a engenharia da Fiat chegou a esse resultado? Todo o aperfei\u00e7oamento para isolar melhor o habit\u00e1culo dos ru\u00eddos e vibra\u00e7\u00f5es do conjunto motor\/c\u00e2mbio acontece com pequenas mudan\u00e7as na estrutura frontal da carroceria, com refor\u00e7o nas longarinas dianteiras, principalmente na esquerda, onde se ap\u00f3ia o coxim, que \u00e9 totalmente novo, passando de um coxim radial para um coxim prism\u00e1tico. Agora o motor se apoia no coxim, no eixo horizontal, formando um conjunto mais r\u00edgido, o que garante uma maior filtragem de rumorosidade e vibra\u00e7\u00f5es do motor no habit\u00e1culo.<\/p>\n

Tudo isso proporciona um ambiente interno muito mais agrad\u00e1vel e silencioso no Novo Uno 2015.<\/p>\n

Gama mais completa: s\u00e3o sete vers\u00f5es e muito mais equipamentos<\/b><\/p>\n

O Novo Uno apresenta uma gama ainda mais completa para 2015. Agora s\u00e3o sete vers\u00f5es. Vamos come\u00e7ar com as duas novas que acabaram de entrar, a Attractive 1.0 e a Evolution 1.4 com o exclusivo Start&Stop, depois vamos para as vers\u00f5es Way (1.0 e 1.4), e chegando na vers\u00e3o top do modelo, a Sporting 1.4. Todas com quatro portas e motoriza\u00e7\u00e3o flex\u00edvel. A estas cinco somam-se as duas vers\u00f5es Uno Vivace 1.0 Flex (de duas e quatro portas), que mant\u00eam a carroceria atual, mas tamb\u00e9m j\u00e1 s\u00e3o linha 2015.<\/p>\n

Entre os equipamentos, de s\u00e9rie ou opcionais, v\u00e1rios s\u00e3o in\u00e9ditos e exclusivos na categoria. Caso dos tr\u00eas diferentes volantes (que incluem v\u00e1rios e importantes comandos), passando pelas tecnologias Start&Stop, c\u00e2mbio Dualogic\u00ae, sensor de estacionamento, at\u00e9 o banco traseiro, que recebeu requintes exclusivos: quando o encosto \u00e9 bipartido, vem com tr\u00eas encostos de cabe\u00e7a e cinto de seguran\u00e7a de tr\u00eas pontos para o passageiro do meio. Al\u00e9m disso, as vers\u00f5es ainda podem ser equipadas com dois kits de personaliza\u00e7\u00e3o. Veja como ficou a nova linha 2015 do Novo Uno e seus equipamentos.
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Novo Uno Attractive 1.0<\/b> – Mesmo a vers\u00e3o mais acess\u00edvel vem j\u00e1 com muitos equipamentos de s\u00e9rie. Entre eles, dire\u00e7\u00e3o hidr\u00e1ulica, airbag duplo, ABS, Lane Change, limpador e desemba\u00e7ador do vidro traseiro, novo volante com detalhes na cor Grafite, econ\u00f4metro, ESS (sinaliza\u00e7\u00e3o de frenagem de emerg\u00eancia), Welcome Moving, brake light, para-choques na cor do ve\u00edculo, entre outros.<\/p>\n

Esta vers\u00e3o chega com uma vasta lista de equipamentos opcionais. Conhe\u00e7a alguns: ar condicionado, sensor de estacionamento com visualizador gr\u00e1fico, retrovisores externos el\u00e9tricos com fun\u00e7\u00e3o Tilt Down, vidros el\u00e9tricos dianteiros e traseiros com one touch e antiesmagamento, r\u00e1dio Connect MP3\/WMA integrado ao painel com RDS, entrada USB\/AUX, viva voz Bluetooth e fun\u00e7\u00e3o Audio Streaming, travas el\u00e9tricas, comando interno de abertura do porta-malas e da tampa do tanque de combust\u00edvel, banco traseiro bipartido, rodas de liga leve 14\u201d, e muito mais.<\/p>\n

Novo Uno Way 1.0<\/b> \u2013 Traz todos os equipamentos de s\u00e9rie do Attractive, mais os itens espec\u00edficos da vers\u00e3o: barras longitudinais no teto, far\u00f3is m\u00e1scara negra, grade dianteira na cor preto brilhante com an\u00e9is na cor prata, retrovisores com luzes indicadoras de dire\u00e7\u00e3o integradas na cor do ve\u00edculo, moldura nas caixas de roda na cor cinza, faixa horizontal no painel com tecnologia Soft Coating tema Linio, conta-giros, frisos laterais das portas com inscri\u00e7\u00e3o Way. Os opcionais s\u00e3o os mesmos da vers\u00e3o Attractive.<\/p>\n

Novo Uno Way 1.4 \u2013 Chega equipado com todos os itens da vers\u00e3o Way 1.0 mais apoia-p\u00e9 para o motorista, comandos internos para abertura da tampa de combust\u00edvel e porta-malas, computador de bordo A\/B, console para porta-objetos no teto, porta-\u00f3culos, prepara\u00e7\u00e3o para som, quadro de instrumentos com display de alta resolu\u00e7\u00e3o, vidros el\u00e9tricos dianteiros com one touch e antiesmagamento, travas el\u00e9tricas nas portas, volante com regulagem de altura. Esta vers\u00e3o ganha a mais como opcional o c\u00e2mbio Dualogic\u00ae Plus e borboletas no volante para sele\u00e7\u00e3o das marchas.<\/p>\n

Novo Uno Evolution 1.4<\/b> – Esta vers\u00e3o vem de s\u00e9rie com o in\u00e9dito sistema Start&Stop, al\u00e9m de todos os itens da Attractive 1.0, mais apoia-p\u00e9 para o motorista, comandos internos para abertura da tampa de combust\u00edvel e porta-malas, computador de bordo A\/B, console para porta-objetos no teto, porta-\u00f3culos, quadro de instrumentos com display de alta resolu\u00e7\u00e3o, vidros el\u00e9tricos dianteiros com one touch e antiesmagamento, travas el\u00e9tricas nas portas, volante com regulagem de altura e r\u00e1dio USB\/MP3. Chega equipado ainda com grade dianteira na cor preto brilhante, ma\u00e7anetas e retrovisores pintados na cor da carroceria, este \u00faltimo traz seta incorporada.<\/p>\n

Novo Uno Sporting 1.4<\/b> \u2013 A vers\u00e3o top da gama traz todos os itens de s\u00e9rie da vers\u00e3o Evolution (com exce\u00e7\u00e3o do Start&Stop e r\u00e1dio USB\/MP3), mais rodas em liga leve exclusivas de 15\u201d com pneus 185\/60, far\u00f3is de neblina, ambiente interno na cor preta e tamb\u00e9m\u00a0 para-choques com desenho exclusivo, sendo que o traseiro traz dupla sa\u00edda de escape central cromada. Em opcionais, como a vers\u00e3o Way 1.4, ela tamb\u00e9m traz o c\u00e2mbio Dualogic\u00ae Plus e borboletas no volante para sele\u00e7\u00e3o das marchas.<\/p>\n

Al\u00e9m disso, todas as vers\u00f5es podem ainda ser equipadas com dois kits de personaliza\u00e7\u00e3o:<\/strong><\/p>\n

Kit Black&White<\/b> \u2013 para o interno do carro: tecido exclusivo, ambiente interno na cor preta, ma\u00e7anetas internas na cor preto brilhante, detalhes internos na cor branca (volante, quadro de instrumentos), faixa horizontal no painel com tecnologia Soft Coating tema Urban e sobre-tapetes exclusivos em carpete.<\/p>\n

Kit Dark&Grey<\/b> \u2013 para o externo do carro: adesivo personalizado no cap\u00f4 e tampa traseira, retrovisores na cor cinza fosco, spoiler na tampa traseira na cor cinza fosco, retrovisores externos com luzes indicadoras de dire\u00e7\u00e3o integradas, far\u00f3is com m\u00e1scara negra, revestimento externo nas colunas das portas, ma\u00e7anetas na cor do ve\u00edculo, grade dianteira na cor cinza fosco com an\u00e9is na cor preto brilhante.<\/p>\n

O Novo Uno 2015 traz uma gama de vers\u00f5es muito completa, com muitos equipamentos e kits de personaliza\u00e7\u00e3o, tudo muito exclusivo e sofisticado, al\u00e9m disso, traz uma gama de cores bem variada. Branco Banchisa, Branco Kalahari, Preto Vulcano, Vermelho Alpine e Vermelho Modena (s\u00f3lidas); Azul Netuno, Azul Maserati, Cinza Scandium, Laranja Ruggine, Prata Bari, Preto Ves\u00favio e Verde Amazon (met\u00e1licas).<\/p>\n

O Novo Uno 2015 conta ainda com a garantia contratual de um ano sem limite de quilometragem e garantia de 36 meses para componentes do motor e do c\u00e2mbio, al\u00e9m de assist\u00eancia 24 horas Confiat, que executa servi\u00e7os de urg\u00eancia como reboque e socorro mec\u00e2nico. S\u00e3o mais de 600 pontos de atendimento Fiat, entre concession\u00e1rias e postos assistenciais, espalhados por todo o Pa\u00eds para dar o suporte necess\u00e1rio ao propriet\u00e1rio do Novo Uno.<\/p>\n

MOPAR completa um ano com ampla gama de acess\u00f3rios para o Novo Uno<\/b><\/p>\n

O Novo Uno 2015 chega com muitas inova\u00e7\u00f5es, tecnologias de ponta e requinte, mas o consumidor poder\u00e1 deix\u00e1-lo ainda mais completo e sofisticado. A MOPAR, que completa um ano de desenvolvimento e comercializa\u00e7\u00e3o de acess\u00f3rios para a linha de produtos Fiat para o Brasil, chega com 120 itens de personaliza\u00e7\u00e3o para o Novo Uno. Entre eles,\u00a0 uma central multim\u00eddia, uma c\u00e2mera de r\u00e9 com imagem em tela de LCD acoplada ao retrovisor interno e o nov\u00edssimo r\u00e1dio Easy 4 U com interatividade in\u00e9dita com smartphones.<\/p>\n

Oferecendo mais conforto e seguran\u00e7a na hora de estacionar, a MOPAR apresenta o espelho retrovisor com c\u00e2mera de r\u00e9. Com uma tela de LCD 3,2\u201d integrada ao retrovisor central do ve\u00edculo, o sistema transmite imagens em tempo real da parte traseira do carro, quando acionado a marcha r\u00e9, o que facilita e muito a vida do motorista nas manobras.<\/p>\n

A MOPAR tamb\u00e9m apresenta ao mercado brasileiro o in\u00e9dito conceito do r\u00e1dio Easy 4 U. Este aparelho traz suporte ajust\u00e1vel para diversos tipos de celulares, permite a integra\u00e7\u00e3o com v\u00e1rios smartphones, inclusive com Iphone. O Easy 4 U, exclusivo acess\u00f3rio MOPAR, faz conex\u00e3o via Bluetooth e permite reproduzir em seu carro diversos conte\u00fados de seu celular atrav\u00e9s de um APP (aplicativo desenvolvido exclusivamente para o Easy 4 U) como arquivos de \u00e1udio, realiza\u00e7\u00e3o de chamadas telef\u00f4nicas atrav\u00e9s do sistema de \u00e1udio do carro, mem\u00f3ria de r\u00e1dios, acesso a internet radio, entre outros. Al\u00e9m disso, tem entrada USB que funciona tamb\u00e9m como carregador de bateria para o celular.<\/p>\n

A completa central multim\u00eddia, chega totalmente integrada ao painel do Novo Uno. Com tela de LCD 6,2\u201d touchscreen, ela oferece diversas fun\u00e7\u00f5es como GPS, TV Digital, DVD Player, entrada USB, Bluetooth, c\u00e2mera de r\u00e9, tudo isso podendo ser controlado pelos comandos do volante do Novo Uno, trazendo mais conforto e seguran\u00e7a ao consumidor.<\/p>\n

Al\u00e9m disso, a MOPAR apresenta diversos outros acess\u00f3rios que proporcionam conforto, esportividade e ainda mais entretenimento ao Novo Uno, partindo de kits de conveni\u00eancia para conserva\u00e7\u00e3o e cuidado do carro, passando por itens de personaliza\u00e7\u00e3o, seguran\u00e7a e sonoriza\u00e7\u00e3o, at\u00e9 mais de 15 op\u00e7\u00f5es de rodas e calotas para o novo modelo da Fiat.<\/p>\n

Com tudo isso, a completa linha de acess\u00f3rios MOPAR pode ser encontrada a um pre\u00e7o competitivo nas concession\u00e1rias Fiat de todo Brasil para equipar e sofisticar ainda mais a linha Novo Uno 2015, mantendo toda a garantia e qualidade da marca Fiat.<\/p>\n

Confira abaixo os pre\u00e7os: <\/strong><\/p>\n

Uno Vivace 1.0 2p 2015 \u2013 R$ 26.370,00<\/p>\n

Uno Vivace 1.0 4p 2015 \u2013 R$ 28.500,00<\/p>\n

Novo Uno Attractive 1.0 2015 \u2013 R$ 30.990,00<\/p>\n

Novo Uno Way 1.0 2015 \u2013 R$ 31.490,00<\/p>\n

Novo Uno Way 1.4 2015 \u2013 R$ 34.990,00<\/p>\n

Novo Uno Evolution 1.4 2015 \u2013 R$ 34.990,00<\/p>\n

Novo Uno Sporting 1.4 2015 \u2013 R$ 36.650,00<\/p>\n

Fonte:<\/strong> FiatPress<\/p>\n\n\t\t