{"id":38191,"date":"2014-09-09T09:40:15","date_gmt":"2014-09-09T09:40:15","guid":{"rendered":"http:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/?p=38191"},"modified":"2014-09-08T18:29:32","modified_gmt":"2014-09-08T18:29:32","slug":"chevrolet-onix-ganha-ar-condicionado-de-serie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/chevrolet-onix-ganha-ar-condicionado-de-serie\/","title":{"rendered":"Chevrolet Onix ganha ar-condicionado de s\u00e9rie"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2014\/09\/OnixSS2abre_1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-38192\" src=\"http:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2014\/09\/OnixSS2abre_1-300x191.jpg\" alt=\"OnixSS2abre_1\" width=\"365\" height=\"232\" srcset=\"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2014\/09\/OnixSS2abre_1-300x191.jpg 300w, https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2014\/09\/OnixSS2abre_1.jpg 600w\" sizes=\"auto, (max-width: 365px) 100vw, 365px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Modelo mais vendido da Chevrolet no Brasil, o Onix n\u00e3o para de evoluir. O carro passa a oferecer, como item de s\u00e9rie em todas as configura\u00e7\u00f5es, ar-condicionado e alerta sonoro de n\u00e3o utiliza\u00e7\u00e3o do cinto pelo motorista e passageiro dianteiro.<\/p>\n<p>Este sistema de seguran\u00e7a \u00e9 constitu\u00eddo basicamente de sensores instalados nas travas do cinto e nos assentos posteriores, que s\u00e3o capazes de detectar a presen\u00e7a de ocupantes e a n\u00e3o utiliza\u00e7\u00e3o do equipamento de seguran\u00e7a com o ve\u00edculo em movimento.<\/p>\n<p>O aviso sonoro \u00e9 intermitente e s\u00f3 se desliga ap\u00f3s o afivelamento do cinto. Este tipo de alerta \u00e9 comum apenas em ve\u00edculos de categoria superior.<\/p>\n<p>O ar-condicionado passa a ser item de s\u00e9rie tamb\u00e9m na vers\u00e3o de entrada (LS), que oferece outros itens de conforto, como dire\u00e7\u00e3o hidr\u00e1ulica, banco do motorista com ajuste de altura e painel com veloc\u00edmetro digital. As vers\u00f5es intermedi\u00e1ria (LT) e topo de linha (LTZ) do Onix j\u00e1 traziam o sistema de climatiza\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>Desde maio, com a chegada da linha 2015, as vers\u00f5es 1.4 do Onix equipadas com transmiss\u00e3o autom\u00e1tica incorporaram o volante revestido em couro com teclas de atalho para o comando do sistema multim\u00eddia Chevrolet MyLink e do controle de velocidade (Cruise Control).<\/p>\n<p>Em julho, o hatch da Chevrolet registrou recorde de vendas no mercado nacional, com 14.017 unidades emplacadas.<\/p>\n<p><strong>Fonte:<\/strong> GM do Brasil<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Modelo mais vendido da Chevrolet no Brasil, o Onix n\u00e3o para de evoluir. O carro passa a oferecer, como item de s\u00e9rie em todas as configura\u00e7\u00f5es, ar-condicionado e alerta sonoro&#8230; <a class=\"read-more-link\" href=\"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/chevrolet-onix-ganha-ar-condicionado-de-serie\/\">Read more &raquo;<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":38192,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[71,6008,48],"tags":[3341],"class_list":["post-38191","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-carros","category-destaques","category-noticias","tag-chevrolet-onix"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38191","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=38191"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38191\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":38193,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38191\/revisions\/38193"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/media\/38192"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=38191"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=38191"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=38191"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}