{"id":39443,"date":"2014-10-13T10:01:49","date_gmt":"2014-10-13T10:01:49","guid":{"rendered":"http:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/?p=39443"},"modified":"2014-10-10T21:02:59","modified_gmt":"2014-10-10T21:02:59","slug":"yamaha-completa-40-anos-no-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/yamaha-completa-40-anos-no-brasil\/","title":{"rendered":"Yamaha completa 40 anos no Brasil"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2014\/10\/Yamaha-completa-40-anos-no-Brasil.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-39444\" src=\"http:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2014\/10\/Yamaha-completa-40-anos-no-Brasil-300x198.jpg\" alt=\"Yamaha completa 40 anos no Brasil\" width=\"635\" height=\"420\" \/><\/a><\/p>\n<p>Em 10 de outubro de 1974, em Guarulhos, na grande S\u00e3o Paulo, era fabricada a primeira motocicleta brasileira. Uma Yamaha RD 50, apelidada carinhosamente pelo p\u00fablico de \u201ccinquentinha\u201d. Come\u00e7ava assim uma grande ind\u00fastria nacional que neste ano completa 40 anos no Pa\u00eds, a Yamaha Motor do Brasil, primeira f\u00e1brica de motocicletas aqui instalada e consolidada hoje entre as maiores montadoras.<\/p>\n<p>Nesse per\u00edodo, a marca lan\u00e7ou mais de 140 modelos, despertando o desejo e atendendo a paix\u00e3o dos brasileiros pelas duas rodas. Logo ap\u00f3s a \u201ccinquentinha\u201d, vieram a RD 75, evolu\u00e7\u00e3o natural da primeira, e a RS 125, montada com pe\u00e7as e acess\u00f3rios todos fabricados no Brasil. A companhia introduziu v\u00e1rios segmentos de motocicletas no mercado brasileiro, como as primeiras Trail, Cross e Racing nacionais, contribuindo e caminhando junto com a hist\u00f3ria do segmento no Brasil.<\/p>\n<p>Ainda na d\u00e9cada de 1970, a TT 125 foi a primeira Trail brasileira, com amortecedores \u201csuperdimensionados\u201d, maior curso e resist\u00eancia e com garfo dianteiro mais longo. Na categoria Cross, a DT 180, logo depois rebatizada como DT180 Super \u2013 que foi campe\u00e3 de in\u00fameros enduros (principalmente o Enduro da Independ\u00eancia). E a RD 350, que ainda \u00e9 buscada por muitos colecionadores, foi a primeira Racing nacional. Fabricada entre 1986 e 1993 foi febre e formou muitos pilotos.<\/p>\n<p>Na d\u00e9cada de 1990, dois modelos ic\u00f4nicos passaram a ser importados pela marca apresentando o que h\u00e1 de melhor sobre duas rodas em todo o mundo. A V-Max, trazida em 1994 e at\u00e9 hoje refer\u00eancia em motocicleta que entrega o m\u00e1ximo nos quesitos for\u00e7a, desempenho, conforto e pot\u00eancia. E em 1998 \u2013 menos de um ano depois do lan\u00e7amento mundial &#8211; a YZF-R1, modelo moderno e que representa a busca dos engenheiros da marca de integrar homem e m\u00e1quina em um \u00fanico s\u00edmbolo, ou seja, a extens\u00e3o do motociclista. A Yamaha foi pioneira dessa ideia e hoje todas as esportivas, influenciadas por esse conceito, seguem de uma maneira ou outra o tom que essa motocicleta trouxe no seu lan\u00e7amento.<strong><br \/>\n<\/strong><\/p>\n<p><strong>Fonte: <\/strong><a href=\"http:\/\/www.yamaha-motor.com.br\/\">http:\/\/www.yamaha-motor.com.br\/<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Em 10 de outubro de 1974, em Guarulhos, na grande S\u00e3o Paulo, era fabricada a primeira motocicleta brasileira. 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