{"id":40050,"date":"2014-11-03T09:50:43","date_gmt":"2014-11-03T09:50:43","guid":{"rendered":"http:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/?p=40050"},"modified":"2014-11-01T13:59:05","modified_gmt":"2014-11-01T13:59:05","slug":"salao-de-sp-chevrolet-mostra-novo-portfolio-de-produtos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/salao-de-sp-chevrolet-mostra-novo-portfolio-de-produtos\/","title":{"rendered":"Sal\u00e3o de SP: Chevrolet mostra novo portf\u00f3lio de produtos"},"content":{"rendered":"

\"IMG_5952\"<\/a><\/p>\n

A Chevrolet apresenta no 28\u00ba Sal\u00e3o Internacional do Autom\u00f3vel de S\u00e3o Paulo a mais completa e moderna linha de ve\u00edculos do mercado nacional.<\/p>\n

Al\u00e9m das pr\u00e9-estreias do novo Cruze e do Spin Activ, que chegam \u00e0s lojas at\u00e9 o fim do ano, o estande re\u00fane os outros produtos da marca, entre eles: Onix, Prisma, S10, Classic, Cobalt, Celta, Montana, Tracker, Trailblazer, Camaro e Captiva.<\/p>\n

O SUV, que sempre se destacou pela ampla lista de equipamento, ganha teto solar, rodas de 18 polegadas e sistema multim\u00eddia Chevrolet MyLink com navegador GPS integrado.<\/p>\n

\u201cNo sal\u00e3o, o p\u00fablico ir\u00e1 conhecer em primeira m\u00e3o toda a linha 2015 do nosso portf\u00f3lio\u201d, destaca Marcos Munhoz, vice-presidente da General Motors do Brasil.<\/p>\n

A Chevrolet \u00e9 a l\u00edder no segmento de varejo (vendas a pessoas f\u00edsicas) e emplacou de janeiro at\u00e9 ent\u00e3o quase 450 mil autom\u00f3veis no pa\u00eds.<\/p>\n

O Sal\u00e3o do Autom\u00f3vel de S\u00e3o Paulo abre as portas ao p\u00fablico do dia 29 de outubro a 9 de novembro, no Anhembi.<\/p>\n

Chevrolet Onix<\/strong><\/p>\n

Lan\u00e7ado em novembro de 2012, o Onix transformou-se rapidamente no modelo mais vendido da linha Chevrolet. O modelo tem na tecnologia de conectividade um de seus principais diferenciais, pois pode vir equipado com o sistema multim\u00eddia Chevrolet MyLink, que permite ao usu\u00e1rio trazer suas m\u00fasicas, fotos, v\u00eddeos e acessar app, atrav\u00e9s do smartphone.<\/p>\n

A linha 2015 do Onix chegou com novidades, como a introdu\u00e7\u00e3o do controle de \u00e1udio no volante nas configura\u00e7\u00f5es 1.4 litro com o c\u00e2mbio autom\u00e1tico de seis velocidades.<\/p>\n

O carro passou a oferecer tamb\u00e9m, como item de s\u00e9rie em todas as configura\u00e7\u00f5es, ar-condicionado e alerta sonoro de n\u00e3o utiliza\u00e7\u00e3o do cinto pelo motorista \u2013equipamentos comuns apenas em ve\u00edculos de categoria superior.<\/p>\n

Em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 parte mec\u00e2nica, a linha 2015 mant\u00e9m a consagrada fam\u00edlia de propulsores Flex Fuel SPE\/4. Com alta densidade de pot\u00eancia, o modelo 1.0 rende 80 cavalos quando abastecido com etanol e 78 cavalos com gasolina, sempre a 6.400 rpm, enquanto o modelo 1.4 litro entrega 106 cavalos e 98 cavalos, respectivamente, ambos a 6000 rpm.<\/p>\n

O carro tamb\u00e9m possui duas op\u00e7\u00f5es de transmiss\u00e3o: manual de cinco velocidades e autom\u00e1tica de seis velocidades, pioneira em ve\u00edculos da sua categoria.<\/p>\n

Chevrolet Prisma<\/strong><\/p>\n

Sed\u00e3 de maior sucesso da Chevrolet no Brasil, o Prisma ganhou na linha 2015 mais conte\u00fado de s\u00e9rie, acentuando ainda mais seu conforto e o prazer de estar a bordo do modelo.<\/p>\n

Itens como o ar-condicionado e os vidros el\u00e9tricos com sistema de acionamento por \u201cum toque\u201d passaram a equipar tamb\u00e9m as vers\u00f5es de entrada, que j\u00e1 contavam com a conveni\u00eancia da dire\u00e7\u00e3o hidr\u00e1ulica, do sensor de estacionamento traseiro e do painel com veloc\u00edmetro digital, por exemplo.<\/p>\n

Dessa forma, o Prisma se consolida como um dos sed\u00e3s mais espa\u00e7osos e completos de sua categoria. Outro diferencial competitivo do modelo \u00e9 o seu visual esportivo.<\/p>\n

Novidade tamb\u00e9m \u00e9 volante revestido em couro e com controle das fun\u00e7\u00f5es do r\u00e1dio e do telefone nas vers\u00f5es 1.4 litro equipadas com o c\u00e2mbio autom\u00e1tico de seis velocidades.<\/p>\n

O Prisma \u00e9 comercializado com duas op\u00e7\u00f5es de motores SPE\/4, ambos Flex Fuel. O modelo de 1.0 litro rende 80 cavalos quando abastecido com etanol e 78 cavalos com gasolina, sempre a 6.400 rpm. J\u00e1 o modelo de 1.4 litro s\u00e3o 106 cavalos quando abastecido com etanol e 98 cavalos com gasolina, sempre a 6000 rpm.<\/p>\n

O carro tamb\u00e9m possui duas op\u00e7\u00f5es de transmiss\u00e3o: manual de cinco velocidades ou autom\u00e1tica de seis velocidades, pioneira em ve\u00edculos da categoria.<\/p>\n

Chevrolet S10<\/strong><\/p>\n

L\u00edder absoluta de seu segmento desde o lan\u00e7amento, em 1995, a Chevrolet S10 inova mais uma vez: \u00e9 a primeira picape a oferecer op\u00e7\u00e3o de motor flex equipado com inje\u00e7\u00e3o direta de combust\u00edvel –a tecnologia proporciona redu\u00e7\u00e3o do consumo e melhor desempenho ao ve\u00edculo.<\/p>\n

Rec\u00e9m-lan\u00e7ado, o motor 2.5 ECOTEC com quatro cilindros e comando de v\u00e1lvulas continuamente vari\u00e1vel entrega at\u00e9 206 cavalos e 27,3 kgfm de torque quando abastecido com etanol. A pot\u00eancia \u00e9 recorde para um modelo da categoria, superando at\u00e9 mesmo rivais V6.<\/p>\n

O utilit\u00e1rio tamb\u00e9m passou por melhorias no sistema de suspens\u00e3o, no isolamento ac\u00fastico e no acabamento interno.<\/p>\n

Principal novidade da linha 2015, o novo motor Chevrolet substitui nas vers\u00f5es intermedi\u00e1ria (LT) e de luxo (LTZ) o 2.4 Flexpower, de 147 cv de pot\u00eancia, que permanecer\u00e1 apenas na vers\u00e3o de entrada (LS), que n\u00e3o sofre mudan\u00e7as.<\/p>\n

A S10 mant\u00e9m ainda a op\u00e7\u00e3o 2.8 Turbodiesel, que, no ano passado, teve a pot\u00eancia aumentada para 200 cv ap\u00f3s atualiza\u00e7\u00f5es mec\u00e2nicas.<\/p>\n

Chevrolet Classic<\/strong><\/p>\n

Sed\u00e3 mais vendido na hist\u00f3ria da General Motors do Brasil, o Classic chegou \u00e0 linha 2015 com novidades est\u00e9ticas, refor\u00e7ando os principais atributos do carro, como o elevado valor de revenda e o baixo custo de manuten\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Com ar-condicionado de s\u00e9rie, o modelo \u00e9 o sed\u00e3 1.0 litro mais acess\u00edvel do mercado equipado com este e outros itens de conforto.<\/p>\n

Al\u00e9m da vers\u00e3o LS, de entrada e com tr\u00eas op\u00e7\u00f5es de pacotes, o Chevrolet possui a s\u00e9rie especial Advantage, que incorpora in\u00fameros itens de conveni\u00eancia e apar\u00eancia.<\/p>\n

O Classic Advantage soma ainda dire\u00e7\u00e3o hidr\u00e1ulica, travas e vidros el\u00e9tricos, chave com controle remoto e alarme anti-furto. Completam a lista as rodas de alum\u00ednio de 14 polegadas, o toca-CDs com entrada USB e Bluetooth, al\u00e9m dos adesivos de coluna e os retrovisores pintados na cor preto brilhante.<\/p>\n

O Classic est\u00e1 equipado com o motor 1.0 litro VHC E, um dos mais potentes da categoria. Flex, ele desenvolve at\u00e9 78 cavalos e 9,7 kgfm de torque, quando abastecido com etanol.<\/p>\n

Chevrolet Cobalt<\/strong><\/p>\n

Os n\u00fameros falam por si s\u00f3. O Chevrolet Cobalt \u00e9 um grande sucesso de vendas da marca no Brasil.<\/p>\n

Os motivos para seu sucesso j\u00e1 s\u00e3o conhecidos. Excelente rela\u00e7\u00e3o custo benef\u00edcio, espa\u00e7o interno, acabamento e funcionalidade como refer\u00eancia no segmento, porta-malas espa\u00e7oso, boa dirigibilidade e um design cl\u00e1ssico, que caiu no gosto dos brasileiros.<\/p>\n

O Chevrolet \u00e9 oferecido com as motoriza\u00e7\u00f5es 1.4 Econo.Flex e 1.8 Econo.Flex, com op\u00e7\u00e3o de transmiss\u00e3o manual, de cinco marchas, e autom\u00e1tica, de seis.<\/p>\n

A linha 2015 ganhou novos acess\u00f3rios e equipamentos de s\u00e9rie. Entre os novos conte\u00fados, destacam-se o bot\u00e3o no painel para a abertura da tampa do porta-malas e o sistema de travamento el\u00e9trico, da tampa do bocal do tanque de combust\u00edvel.<\/p>\n

Chevrolet Celta<\/strong><\/p>\n

O Celta \u00e9 um dos atuais campe\u00f5es de vendas da marca, com mais de 1,7 milh\u00e3o de unidades vendidas desde o seu lan\u00e7amento em setembro de 2000.<\/p>\n

O ve\u00edculo de entrada da Chevrolet j\u00e1 vem completo de f\u00e1brica. O modelo 2015 traz desde a vers\u00e3o LT ar-condicionado, freios ABS, air bag duplo, cintos de seguran\u00e7a dianteiros com pr\u00e9-tensionadores e ajuste de altura, alarme antifurto, sistema de imobiliza\u00e7\u00e3o do motor, sistema central de travas el\u00e9tricas das portas com acionamento pela porta do motorista ou pelo “Keyless Entry System”.<\/p>\n

Possui na parte externa itens de apar\u00eancia como far\u00f3is e lanternas com lentes escurecidas, grade frontal com detalhes cromados, espelhos retrovisores externos na cor do ve\u00edculo e adesivo de coluna na cor preta.<\/p>\n

O motor 1.0L VHCE com 78 cv combina performance e efici\u00eancia energ\u00e9tica e est\u00e1 entre os mais econ\u00f4micos do mercado. Quando abastecido com gasolina, sua autonomia pode chegar a 900 quil\u00f4metros, aspecto muito importante para os consumidores que querem um ve\u00edculo econ\u00f4mico e com mais comodidade para o dia-a-dia.<\/p>\n

Chevrolet Spin<\/strong><\/p>\n

O sucesso do Chevrolet Spin no mercado nacional pode ser traduzido em n\u00fameros. O momento coincide com a chegada da linha 2015, que passou a incorporar novos itens de conveni\u00eancia e acabamento. O objetivo \u00e9 ressaltar ainda mais a rela\u00e7\u00e3o custo-benef\u00edcio do produto, que se destaca pelo amplo espa\u00e7o interno e desempenho do motor 1.8 Econo.Flex de at\u00e9 108 cavalos.<\/p>\n

O Spin \u00e9 comercializado em vers\u00f5es de cinco ou sete lugares com transmiss\u00e3o manual ou autom\u00e1tica \u2013 esta \u00faltima de seis velocidades, exclusiva no segmento. J\u00e1 o porta-malas da vers\u00e3o de cinco lugares pode chegar a 1.841 litros, suficiente para carregar uma bicicleta montada, por exemplo.<\/p>\n

Durante o Sal\u00e3o Internacional do Autom\u00f3vel de S\u00e3o Paulo ocorre a pr\u00e9-estreia da vers\u00e3o aventureira Activ, com acabamento externo e interno exclusivos, rodas de 16 polegadas e estepe na tampa traseira.<\/p>\n

Chevrolet Montana<\/strong><\/p>\n

A Montana 2015 traz como principal novidade a dire\u00e7\u00e3o hidr\u00e1ulica como item de s\u00e9rie tamb\u00e9m na vers\u00e3o de entrada (LS). Dessa forma, o modelo passa a ser a picape compacta equipada mais acess\u00edvel do seu segmento.<\/p>\n

Banco do motorista e cinto de seguran\u00e7a com regulagem de altura, parachoques na cor da carroceria, alerta para o esquecimento dos far\u00f3is ligados e freios ABS com EBD (assistente de frenagem de emerg\u00eancia), por exemplo, s\u00e3o outros diferenciais de s\u00e9rie do ve\u00edculo, que pode vir com ar-condicionado e comando el\u00e9trico dos vidros, das travas e dos retrovisores externos.<\/p>\n

A Montana tamb\u00e9m se destaca por sua capacidade de carga. S\u00e3o at\u00e9 768 kg, cerca de 10% superior \u00e0 das principais concorrentes. A ca\u00e7amba comprida e alta transporta com seguran\u00e7a at\u00e9 objetos grandes, como uma motocicleta.<\/p>\n

H\u00e1 tamb\u00e9m a vers\u00e3o Sport, voltada para o lazer. Em outras palavras: tem o conforto necess\u00e1rio para o dia a dia e encara uma aventura urbana no campo e praia, carregada ou n\u00e3o.<\/p>\n

Ambas configura\u00e7\u00f5es s\u00e3o equipadas com o motor 1.4 litro mais potente da categoria. O EconoFlex da Chevrolet desenvolve at\u00e9 102 cavalos e 13,5 kgfm de torque, garantindo elevado n\u00edvel de desempenho mesmo com o carro carregado. A transmiss\u00e3o \u00e9 a manual de cinco velocidades F1X de segunda gera\u00e7\u00e3o, com engates curtos, precisos e r\u00e9 sincronizada. Um conjunto desenvolvido para proporcionar alta efici\u00eancia energ\u00e9tica e resist\u00eancia mec\u00e2nica.<\/p>\n

Chevrolet Cruze e Cruze Sport6<\/strong><\/p>\n

Modelo global da Chevrolet mais vendido no mundo, o Cruze passa no Brasil por sua primeira grande evolu\u00e7\u00e3o e \u00e9 apresentado com exclusividade no Sal\u00e3o Internacional do Autom\u00f3vel de S\u00e3o Paulo. Al\u00e9m de mudan\u00e7as est\u00e9ticas, o ve\u00edculo recebe importantes altera\u00e7\u00f5es mec\u00e2nicas e conte\u00fados in\u00e9ditos.<\/p>\n

Com isso, inaugura-se um padr\u00e3o ainda mais elevado de sofistica\u00e7\u00e3o para o segmento. Em rela\u00e7\u00e3o a performance, o Cruze 2015 mostra maior agilidade no tr\u00e2nsito aliado a um menor consumo de combust\u00edvel, resultado principalmente da ado\u00e7\u00e3o de uma transmiss\u00e3o de seis marchas de segunda gera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Estas novidades estreiam simultaneamente no hatch e no sed\u00e3 cerca de tr\u00eas anos ap\u00f3s o lan\u00e7amento deles no pa\u00eds. Desde ent\u00e3o, a dupla, que \u00e9 equipada com motor Ecotec 1.8 Flex de 144 cavalos, ocupa o posto de autom\u00f3vel de passeio nacional topo de linha dentro do portf\u00f3lio Chevrolet no Brasil.<\/p>\n

Chevrolet Tracker<\/strong><\/p>\n

O Chevrolet Tracker se diferencia em seu segmento pela versatilidade, design marcado por \u201cm\u00fasculos\u201d e prazer ao dirigir. Lan\u00e7ado em outubro do ano passado, o modelo j\u00e1 acumula quase 13 mil unidades emplacadas neste per\u00edodo, superando as expectativas de vendas iniciais da marca.<\/p>\n

O Tracker \u00e9 ofertado em vers\u00e3o \u00fanica de acabamento, a LTZ, caracterizada pelo amplo pacote de itens de conforto e seguran\u00e7a, motor 1.8 Ecotec Flex de 144 cavalos e c\u00e2mbio autom\u00e1tico adaptativo de seis velocidades.<\/p>\n

Na vers\u00e3o 2015, as rodas de alum\u00ednio escovado do SUV compacto da Chevrolet ganharam novo acabamento, que ressaltam a impress\u00e3o de maior leveza e movimento da pe\u00e7a. Cal\u00e7ados por pneus 215\/55 R18, maiores que os dos principais concorrentes, o Tracker oferece excelente ader\u00eancia ao asfalto e uma condi\u00e7\u00e3o de dire\u00e7\u00e3o mais esportiva.<\/p>\n

Outro diferencial do modelo \u00e9 teto solar el\u00e9trico. J\u00e1 os bancos traseiros podem ser rebatidos, elevando a capacidade do bagageiro para 735 litros.<\/p>\n

Chevrolet Trailblazer<\/strong><\/p>\n

Um utilit\u00e1rio elegante e robusto, com desenho marcante e amplo espa\u00e7o interno para at\u00e9 sete ocupantes. Assim \u00e9 o Chevrolet Trailblazer, que ganhou sofistica\u00e7\u00e3o e um novo motor V6 ainda mais potente na linha 2015.<\/p>\n

Trata-se de um dos motores mais modernos da linha GM no mundo. Tem inje\u00e7\u00e3o direta de gasolina, duplo comando de v\u00e1lvulas vari\u00e1vel e 277 cavalos de pot\u00eancia, quase 40 cavalos a mais que o anterior. O motor 3.6 litros HFV6 tamb\u00e9m impressiona com sua for\u00e7a: s\u00e3o quase 36 quilos de torque, suficiente para rebocar uma lancha, por exemplo.<\/p>\n

Al\u00e9m da op\u00e7\u00e3o a gasolina, o modelo tamb\u00e9m \u00e9 ofertado na op\u00e7\u00e3o 2.8 turbodiesel com 200 cavalos de pot\u00eancia e 51 kgfm de torque. Oferecido em vers\u00e3o \u00fanica (LTZ), o Trailbalzer traz os mais diversos recursos de conforto e seguran\u00e7a. Entre eles est\u00e3o seis airbags, controle eletr\u00f4nico de estabilidade, assistente de partida em aclive e ajuste el\u00e9trico do banco do motorista, al\u00e9m de sistema multim\u00eddia Chevrolet MyLink com GPS, Bluetooth e c\u00e2mera de r\u00e9.<\/p>\n

Chevrolet Captiva<\/strong><\/p>\n

Outro modelo 2015 que faz sua estreia no Sal\u00e3o Internacional do Autom\u00f3vel de S\u00e3o Paulo \u00e9 o Captiva. O SUV da Chevrolet, conhecido pelo moderno motor 2.4 Ecotec com inje\u00e7\u00e3o direta de combust\u00edvel (184 cv) e pela ampla lista de equipamentos de s\u00e9rie, ficou ainda mais completo.<\/p>\n

Teto solar el\u00e9trico, novas rodas de 18 polegadas e central multim\u00eddia Chevrolet MyLink com GPS integrado passam a vir de f\u00e1brica.<\/p>\n

O Captiva conta ainda com uma transmiss\u00e3o autom\u00e1tica sequencial de seis marchas, que traz mais conforto e muito sil\u00eancio a bordo; programa eletr\u00f4nico de tra\u00e7\u00e3o e de estabilidade (ESP); airbags frontais, laterais e de cortina; al\u00e9m de banco do motorista com ajuste el\u00e9trico e aquecimento.<\/p>\n

Camaro<\/strong><\/p>\n

Esportivo de maior sucesso no Brasil, o Chevrolet Camaro abriu mais um cap\u00edtulo em sua hist\u00f3ria ao ganhar, no \u00faltimo m\u00eas de junho, a in\u00e9dita vers\u00e3o convers\u00edvel no pa\u00eds.<\/p>\n

Assim como o Camaro cup\u00ea, o modelo convers\u00edvel tamb\u00e9m traz o que h\u00e1 de mais moderno em tecnologia, incluindo o motor V8 6.2l de 406 cavalos de pot\u00eancia de alta efici\u00eancia energ\u00e9tica.<\/p>\n

O Camaro acelera de 0 a 100 km\/h em 4,8 segundos e tem velocidade m\u00e1xima limitada eletronicamente em 250 km\/h.<\/p>\n

Fonte:<\/strong> GM do Brasil<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A Chevrolet apresenta no 28\u00ba Sal\u00e3o Internacional do Autom\u00f3vel de S\u00e3o Paulo a mais completa e moderna linha de ve\u00edculos do mercado nacional. Al\u00e9m das pr\u00e9-estreias do novo Cruze e… Read more »<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":40051,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[71,6008,48],"tags":[8063,6160],"class_list":["post-40050","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-carros","category-destaques","category-noticias","tag-chevrolet","tag-salao-de-sp"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/40050","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=40050"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/40050\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":40052,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/40050\/revisions\/40052"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/media\/40051"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=40050"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=40050"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=40050"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}