{"id":40113,"date":"2014-11-05T09:50:28","date_gmt":"2014-11-05T09:50:28","guid":{"rendered":"http:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/?p=40113"},"modified":"2014-11-04T12:53:54","modified_gmt":"2014-11-04T12:53:54","slug":"salao-de-sp-vw-apresenta-conceito-t-roc","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/salao-de-sp-vw-apresenta-conceito-t-roc\/","title":{"rendered":"Sal\u00e3o de SP: VW apresenta conceito T-ROC"},"content":{"rendered":"

\"T-ROC\"<\/a><\/p>\n

Com a apresenta\u00e7\u00e3o do carro-conceito T-ROC, a Volkswagen oferece uma vis\u00e3o de uma poss\u00edvel nova linha de SUVs. As impactantes caracter\u00edsticas do modelo em exibi\u00e7\u00e3o no Sal\u00e3o de S\u00e3o Paulo incluem design de vanguarda, dianteira com far\u00f3is de LEDs e teto em duas metades remov\u00edveis.<\/p>\n

Com o Touareg e o Tiguan, a Volkswagen j\u00e1 conta com dois dos mais bem-sucedidos utilit\u00e1rios esportivos feitos na Europa. No futuro, a maior fabricante de carros da Alemanha vai expandir consideravelmente sua linha de produtos, com novos modelos em v\u00e1rias categorias.<\/p>\n

O Sal\u00e3o Internacional de S\u00e3o Paulo (de 30 de outubro a 9 de novembro) foi o palco escolhido para a apresenta\u00e7\u00e3o no Brasil do T-ROC, um carro-conceito com o DNA do Novo Golf, posicionado um degrau abaixo do Tiguan. Dando sequ\u00eancia \u00e0 s\u00e9rie formada pelos conceitos CrossBlue e CrossBlue Coup\u00e9, a Volkswagen mais uma vez est\u00e1 mostrando como poder\u00e3o ser seus futuros SUVs.<\/p>\n

O T-ROC segue uma nova linha de design e estilo, com o desenho avan\u00e7ado da parte dianteira especialmente impactante. O ve\u00edculo de duas portas tamb\u00e9m combina os talentos natos de um utilit\u00e1rio esportivo com tra\u00e7\u00e3o integral \u2013 disposto a enfrentar trilhas e caminhos rochosos \u2013 com o ar de um convers\u00edvel.<\/p>\n

A parte do meio do teto se divide em duas metades, que podem ser removidas e guardadas no porta-malas. C\u00e2meras na frente e atr\u00e1s, respaldadas por far\u00f3is de LEDs, aumentam o campo de vis\u00e3o do motorista.<\/p>\n

Impulsionado com um motor turbodiesel com inje\u00e7\u00e3o direta de 135 kW \/ 184 cv, o T-ROC \u00e9 equipado com tr\u00eas diferentes modos de dire\u00e7\u00e3o: \u201cStreet\u201d, \u201cOff-road\u201d e \u201cSnow\u201d. Os par\u00e2metros do sistema de tra\u00e7\u00e3o integral 4MOTION, do c\u00e2mbio autom\u00e1tico DSG (com dupla embreagem) com sete marchas, dos freios ABS, Hill Start Assist (assistente de sa\u00edda em rampa) e Hill Descent Control (controle de descida) variam de acordo com o modo selecionado.<\/p>\n

A carroceria do ve\u00edculo foi projetada com base na nova estrat\u00e9gia modular (MQB) da Volkswagen e as rodas de liga leve s\u00e3o de 19 polegadas, cal\u00e7adas com pneus 245\/45.<\/p>\n

Fonte:<\/strong> Volkswagen do Brasil – Assuntos Corporativos e Rela\u00e7\u00f5es com a Imprensa<\/p>\n

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