{"id":40663,"date":"2014-11-28T10:00:17","date_gmt":"2014-11-28T10:00:17","guid":{"rendered":"http:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/?p=40663"},"modified":"2014-11-27T12:47:58","modified_gmt":"2014-11-27T12:47:58","slug":"cerealista-ludvig-adquire-dez-caminhoes-man-tgx","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/cerealista-ludvig-adquire-dez-caminhoes-man-tgx\/","title":{"rendered":"Cerealista Ludvig adquire dez caminh\u00f5es MAN TGX"},"content":{"rendered":"

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A Cerealista Ludvig apostou no conforto do MAN TGX para atrair e reter motoristas qualificados \u00e0 sua opera\u00e7\u00e3o. A empresa acaba de adquirir mais dez unidades do TGX 29.440 6×4, fabricados pela MAN Latin America. Juntos, os caminh\u00f5es devem rodar cerca de 120 mil quil\u00f4metros por m\u00eas, entre as cidades de Rio Branco do Sul (PR) e Porto Alegre (RS), levando 8 mil toneladas de cimento na carga.<\/p>\n

Com o neg\u00f3cio, a Ludvig duplica sua frota de ve\u00edculos MAN, chegando a 20 unidades. Os resultados positivos superam a quest\u00e3o do conforto. O primeiro TGX adquirido pela transportadora est\u00e1 com mais de 270 mil quil\u00f4metros rodados e nunca apresentou problemas. De acordo com Vilma Ludvig, diretor da empresa, outro atrativo do ve\u00edculo para sua opera\u00e7\u00e3o est\u00e1 no consumo de combust\u00edvel, que corresponde \u00e0s expectativas.<\/p>\n

Diante da oportunidade de ampliar seus neg\u00f3cios, que antes se restringiam ao transporte de cereais, a Ludvig cruza o Sul do pa\u00eds h\u00e1 quatro anos com cimento para ajudar a construir a infraestrutura de que o Brasil precisa para se desenvolver. E n\u00e3o foi s\u00f3 o leque de atua\u00e7\u00e3o que se expandiu. Para acompanhar esse crescimento, a empresa tamb\u00e9m alicer\u00e7a sua estrat\u00e9gia na valoriza\u00e7\u00e3o de seus profissionais.<\/p>\n

\u201cHoje o mercado de trabalho est\u00e1 bastante competitivo e oferecer ferramentas avan\u00e7adas \u00e9 fundamental para garantirmos profissionais diferenciados e, consequentemente, o melhor atendimento ao cliente. O TGX nos proporciona essas condi\u00e7\u00f5es\u201d, afirma Alex Ludvig, respons\u00e1vel pelo operacional da empresa. Ele conta que os modelos da MAN s\u00e3o os mais disputados pelos motoristas, que reconhecem os benef\u00edcios de conduzi-lo.<\/p>\n

Ricardo Alouche, vice-presidente de Vendas, Marketing e P\u00f3s-Vendas da MAN Latin America, fabricante dos caminh\u00f5es e \u00f4nibus Volkswagen e MAN, tamb\u00e9m ressalta essa tend\u00eancia. \u201cA profissionaliza\u00e7\u00e3o nas estradas \u00e9 cada vez maior e deve seguir assim, trazendo vantagens a todos os segmentos envolvidos. N\u00e3o s\u00f3 os ve\u00edculos evolu\u00edram, mas tamb\u00e9m os motoristas, que demandam por condi\u00e7\u00f5es ideais de trabalho. E, realmente, nossos ve\u00edculos est\u00e3o perfeitamente alinhados a esse cen\u00e1rio\u201d, afirma.<\/p>\n

N\u00e3o \u00e9 \u00e0 toa que a Ludvig elege os caminh\u00f5es MAN TGX para atrair bons profissionais e atender aos clientes com qualidade. O TGX tem a cabine de s\u00e9rie com o maior espa\u00e7o interno da categoria e proporciona maior conforto ao condutor. Premiada em diversos f\u00f3runs mundiais, h\u00e1 liberdade de movimentos para seus ocupantes, facilitando o dia a dia em seu interior. Quatro bols\u00f5es pneum\u00e1ticos comp\u00f5em seu sistema de suspens\u00e3o sobre o chassi do caminh\u00e3o para assegurar menos ru\u00eddo e vibra\u00e7\u00f5es no interior da cabine.<\/p>\n

O banco do motorista est\u00e1 equipado com suspens\u00e3o pneum\u00e1tica, diversas op\u00e7\u00f5es de ajuste e cinto de seguran\u00e7a incorporado ao assento, preparado para qualquer perfil de motorista. Destaque para os bot\u00f5es dispon\u00edveis no pr\u00f3prio volante que d\u00e3o acesso aos comandos do computador de bordo, desempenho do ve\u00edculo e do r\u00e1dio por meio de um simples toque durante a condu\u00e7\u00e3o. A altura e inclina\u00e7\u00e3o do volante tamb\u00e9m podem ser ajustados por meio de acionamento pneum\u00e1tico.<\/p>\n

Completando o pacote de vantagens, uma cama confort\u00e1vel e com grandes dimens\u00f5es est\u00e1 dispon\u00edvel para as horas de descanso dos motoristas. Os compartimentos externos para grandes volumes que equipam a cabine do caminh\u00e3o MAN TGX tamb\u00e9m poder\u00e3o ser acessados pelo interior da cabine abaixo da cama.<\/p>\n

Cr\u00e9dito das imagens:<\/strong> Guilherme Zonta<\/p>\n

Fonte<\/strong>:MAN Latin America<\/span> – Comunica\u00e7\u00e3o <\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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