{"id":40672,"date":"2014-11-28T10:30:36","date_gmt":"2014-11-28T10:30:36","guid":{"rendered":"http:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/?p=40672"},"modified":"2014-11-27T13:15:40","modified_gmt":"2014-11-27T13:15:40","slug":"ford-usa-secador-de-cabelo-gigante-para-limpar-pista-de-testes-na-europa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/ford-usa-secador-de-cabelo-gigante-para-limpar-pista-de-testes-na-europa\/","title":{"rendered":"Ford usa &#8220;secador de cabelo&#8221; gigante para limpar pista de testes na Europa"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/Secador-FordLommel.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-40673\" src=\"http:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/Secador-FordLommel-300x200.jpg\" alt=\"Secador-FordLommel\" width=\"635\" height=\"424\" srcset=\"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/Secador-FordLommel-300x200.jpg 300w, https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/Secador-FordLommel.jpg 800w\" sizes=\"auto, (max-width: 635px) 100vw, 635px\" \/><\/a><\/p>\n<p>A Ford adotou uma solu\u00e7\u00e3o inovadora para garantir o uso das pistas do campo de provas de Lommel, na B\u00e9lgica, durante todo o ano independentemente do clima: um secador gigante, de concep\u00e7\u00e3o semelhante aos usados para secar cabelos, s\u00f3 que muito maior e mais potente. Principal pista de desenvolvimento de ve\u00edculos da Ford na Europa, o campo de Lommel fica numa regi\u00e3o onde chove durante um ter\u00e7o do ano e tamb\u00e9m \u00e9 comum a incid\u00eancia de neve e granizo que atrapalham os testes.<\/p>\n<p>Com o ritmo atual, acelerado e constante, de desenvolvimento de novas tecnologias e ve\u00edculos, aumentar a disponibilidade de horas de teste \u00e9 um fator importante de competitividade para a marca.<\/p>\n<p>A ideia de usar o equipamento surgiu quando uma equipe de engenheiros da Ford estava no Aeroporto de Schipol, na vizinha Holanda, aguardando seu voo para a It\u00e1lia e viu secadores de ar a jato sendo usados para limpar a pista. Eles entraram em contato no mesmo dia com a fabricante, a Liberty Gas Turbine, na Holanda, que produz os secadores Turbojet para uso em aeroportos, e agendou um teste.<\/p>\n<p>Capaz de atingir temperaturas de 550\u00b0C e gerar a mesma pot\u00eancia que 32 Focus ST, o secador limpou os 1.000 metros de pista necess\u00e1rios para os testes em menos de tr\u00eas horas. O equipamento \u00e9 \u00fatil principalmente quando neva, para eliminar a \u00e1gua que sobra depois de a equipe remover a primeira camada de neve.<\/p>\n<p>O seu motor, dotado de um cilindro com sistema de p\u00f3s-combust\u00e3o &#8211; desenvolvido para jatos &#8211; pesa 321 kg e desenvolve 8.000 cv \u00e0 rota\u00e7\u00e3o de 15.600 rpm. O conjunto todo, puxado por um trator, pesa 8 toneladas e tem velocidade m\u00e1xima de 40 km\/h.<\/p>\n<p><strong>Fonte:<\/strong> Imprensa Ford<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Ford adotou uma solu\u00e7\u00e3o inovadora para garantir o uso das pistas do campo de provas de Lommel, na B\u00e9lgica, durante todo o ano independentemente do clima: um secador gigante,&#8230; <a class=\"read-more-link\" href=\"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/ford-usa-secador-de-cabelo-gigante-para-limpar-pista-de-testes-na-europa\/\">Read more &raquo;<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":40673,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[71,6008,48],"tags":[65],"class_list":["post-40672","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-carros","category-destaques","category-noticias","tag-ford"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/40672","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=40672"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/40672\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":40674,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/40672\/revisions\/40674"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/media\/40673"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=40672"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=40672"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=40672"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}