{"id":40903,"date":"2014-12-10T11:41:35","date_gmt":"2014-12-10T11:41:35","guid":{"rendered":"http:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/?p=40903"},"modified":"2014-12-10T11:41:35","modified_gmt":"2014-12-10T11:41:35","slug":"resolucao-do-contran-para-freios-abs-e-cbs-para-motocicletas-tem-apoio-da-abraciclo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/resolucao-do-contran-para-freios-abs-e-cbs-para-motocicletas-tem-apoio-da-abraciclo\/","title":{"rendered":"Resolu\u00e7\u00e3o do Contran para freios ABS e CBS para Motocicletas tem apoio da Abraciclo"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2014\/12\/honda-cg-150-titan-cbs-2015-9.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-40904\" src=\"http:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2014\/12\/honda-cg-150-titan-cbs-2015-9-300x231.jpg\" alt=\"honda-cg-150-titan-cbs-2015-9\" width=\"635\" height=\"490\" srcset=\"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2014\/12\/honda-cg-150-titan-cbs-2015-9-300x231.jpg 300w, https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2014\/12\/honda-cg-150-titan-cbs-2015-9.jpg 620w\" sizes=\"auto, (max-width: 635px) 100vw, 635px\" \/><\/a><\/p>\n<p>A Abraciclo, Associa\u00e7\u00e3o Brasileira dos Fabricantes de Motocicletas, Ciclomotores, Motonetas, Bicicletas e Similares, considera a publica\u00e7\u00e3o da Resolu\u00e7\u00e3o CONTRAN 509\/2014 uma conquista para o Setor de Duas Rodas, que passa a ter padr\u00f5es de seguran\u00e7a de frenagem comparados aos europeus.<\/p>\n<p>A Resolu\u00e7\u00e3o obriga que as motocicletas saiam das f\u00e1bricas equipadas com novos sistemas de frenagem. As motos inferiores a 300 cilindradas dever\u00e3o contar com sistema de frenagem combinada das rodas (CBS) ou opcionalmente o sistema antitravamento das rodas (ABS). J\u00e1 as motos com 300 ou mais cilindradas ser\u00e3o obrigadas a utilizar o ABS. Essas regras valem para motocicletas destinadas ao mercado brasileiro, produzidas aqui ou importadas.<\/p>\n<p>De acordo com o cronograma, a nova regra deve ser implantada a partir das seguintes datas: 1\u00ba de janeiro de 2016 em 10% da produ\u00e7\u00e3o ou importa\u00e7\u00e3o; 1\u00ba de janeiro de 2017 em 30%; 1\u00ba de janeiro de 2018 em 60% e, finalmente, em 1\u00ba de janeiro de 2019 em 100%.<\/p>\n<p>\u201cIsso ocorre num momento em que a ind\u00fastria de motocicletas tem se mostrado cada vez mais empenhada em oferecer novos itens de seguran\u00e7a aos motociclistas. Com essa Resolu\u00e7\u00e3o, o Brasil passa a ocupar posi\u00e7\u00e3o de destaque na Am\u00e9rica Latina em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 seguran\u00e7a em duas rodas\u201d, declara Jos\u00e9 Eduardo Gon\u00e7alves, diretor executivo da Abraciclo. A resolu\u00e7\u00e3o na integra est\u00e1 dispon\u00edvel para consulta no site do Denatran, www.denatran.gov.br.<\/p>\n<p><strong>Fonte:<\/strong> SD&amp;PRESS Consultoria<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Abraciclo, Associa\u00e7\u00e3o Brasileira dos Fabricantes de Motocicletas, Ciclomotores, Motonetas, Bicicletas e Similares, considera a publica\u00e7\u00e3o da Resolu\u00e7\u00e3o CONTRAN 509\/2014 uma conquista para o Setor de Duas Rodas, que passa&#8230; <a class=\"read-more-link\" href=\"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/resolucao-do-contran-para-freios-abs-e-cbs-para-motocicletas-tem-apoio-da-abraciclo\/\">Read more &raquo;<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":40904,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6008,314,48],"tags":[6538,6713,6714,6071],"class_list":["post-40903","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-destaques","category-motos-noticias","category-noticias","tag-abraciclo","tag-contran","tag-freios-abs-e-cbs","tag-motocicletas"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/40903","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=40903"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/40903\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":40905,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/40903\/revisions\/40905"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/media\/40904"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=40903"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=40903"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=40903"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}