{"id":41504,"date":"2015-01-14T09:20:36","date_gmt":"2015-01-14T09:20:36","guid":{"rendered":"http:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/?p=41504"},"modified":"2015-01-13T12:14:37","modified_gmt":"2015-01-13T12:14:37","slug":"detroit-ford-exibe-a-nova-f-150-raptor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/detroit-ford-exibe-a-nova-f-150-raptor\/","title":{"rendered":"Detroit: Ford exibe a nova F-150 Raptor"},"content":{"rendered":"

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A Ford, l\u00edder mundial em picapes, apresentou no Sal\u00e3o de Detroit a nova F-150 Raptor, vers\u00e3o especial da picape com alto desempenho off-road. Totalmente redesenhada com base na nova F-150, “Picape do Ano” nos Estados Unidos, a Raptor chega ao mercado norte-americano no final de 2016 com recursos que a tornam ainda mais resistente, inteligente e eficiente.<\/p>\n

A nova Raptor tem um chassi personalizado, o mais forte da linha F-150, com maior aplica\u00e7\u00e3o de a\u00e7o de alta resist\u00eancia. Produzida com liga de alum\u00ednio de n\u00edvel militar, que reduziu seu peso em quase 230 kg, a Raptor tem design inspirado no legado da Ford em provas off-road.<\/p>\n

Suas linhas esculpidas remetem \u00e0s chamadas “Trophy Trucks”, as picapes off-road mais r\u00e1pidas e poderosas. A Raptor \u00e9 mais de 15 cent\u00edmetros mais larga que a F-150 padr\u00e3o, para aumentar a estabilidade off-road. Ela tamb\u00e9m utiliza pela primeira vez uma sa\u00edda dupla de escape e rodas de 17 polegadas, com a nova gera\u00e7\u00e3o de pneus todo-terreno BFGoodrich All-Terrain KO2, especialmente desenvolvidos para o off-road.<\/p>\n

A Raptor \u00e9 impulsionada pelo novo motor 3.5 EcoBoost, de segunda gera\u00e7\u00e3o, com 417 cavalos de pot\u00eancia e torque de 60 kgfm, mais potente e eficiente que o V8 6.2 anterior. O novo motor \u00e9 exclusivo da Raptor na linha F-150 e trabalha com uma nova transmiss\u00e3o de 10 velocidades que aumenta a sua efici\u00eancia.<\/p>\n

A tecnologia pioneira de condu\u00e7\u00e3o off-road da Raptor evoluiu para um novo sistema de gerenciamento, o “Terrain Management System”, que permite selecionar diferentes modos e otimizar a din\u00e2mica do ve\u00edculo de acordo com as condi\u00e7\u00f5es do ambiente – como neve, lama, areia ou outros tipo de piso.<\/p>\n

Para otimizar o desempenho, a nova Raptor traz tamb\u00e9m nova calibra\u00e7\u00e3o no motor, do controle de tra\u00e7\u00e3o, freio ABS e controle de estabilidade. Ela tem seis modos predefinidos: Normal, para condu\u00e7\u00e3o di\u00e1ria; “Street”, para dire\u00e7\u00e3o na cidade; “Wheater”, para rodar na chuva, neve ou gelo; “Mud and sand”, para trilhas de lama e areia; “Baja”, para rodagem no deserto em alta velocidade; e “Rock”, para andar em baixa velocidade nas pedras.<\/p>\n

O diferencial dianteiro Torsen, opcional, aumenta a capacidade off-road da nova picape. O sistema aumenta de forma significativa a ader\u00eancia na dianteira da Raptor e permite atravessar obst\u00e1culos e rampas \u00edngremes. Desenvolver uma picape off-road de alta performance n\u00e3o se limita \u00e0 pot\u00eancia do motor – a suspens\u00e3o tamb\u00e9m \u00e9 muito importante.<\/p>\n

A nova Raptor vem de s\u00e9rie com amortecedores “Fox Racing Shox” com tecnologia que amortece e endurece o curso da suspens\u00e3o em terrenos acidentados para aumentar a estabilidade. A avan\u00e7ada tecnologia de ilumina\u00e7\u00e3o LED e c\u00e2mera contribui para melhorar a visibilidade de dia e \u00e0 noite.<\/p>\n

O design externo da F-150 Raptor transmite uma imagem de for\u00e7a, enquanto o interior cria um ambiente confort\u00e1vel para o motorista e os passageiros curtirem seus momentos na estrada e fora de estrada. O interior tem acabamento em tr\u00eas op\u00e7\u00f5es de cores e teclas para o controle manual do c\u00e2mbio de 10 velocidades.<\/p>\n

Fonte:<\/strong> Imprensa Ford<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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