{"id":41508,"date":"2015-01-14T09:10:09","date_gmt":"2015-01-14T09:10:09","guid":{"rendered":"http:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/?p=41508"},"modified":"2015-01-13T18:16:12","modified_gmt":"2015-01-13T18:16:12","slug":"bridgestone-desenvolve-nova-tecnologia-para-estimar-o-desgaste-dos-pneus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/bridgestone-desenvolve-nova-tecnologia-para-estimar-o-desgaste-dos-pneus\/","title":{"rendered":"Bridgestone desenvolve nova tecnologia para estimar o desgaste dos pneus"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2015\/01\/image008.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-41509\" src=\"http:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2015\/01\/image008-300x183.jpg\" alt=\"image008\" width=\"635\" height=\"387\" srcset=\"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2015\/01\/image008-300x183.jpg 300w, https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2015\/01\/image008.jpg 642w\" sizes=\"auto, (max-width: 635px) 100vw, 635px\" \/><\/a><\/p>\n<p>A Bridgestone Corporation est\u00e1 desenvolvendo uma nova tecnologia para estimar o desgaste dos pneus e sua profundidade remanescente. Baseado no conceito inovador denominado CAIS (Contact Area Information Sensing ou sensoriamento de informa\u00e7\u00f5es da \u00e1rea de contato), essa nova tecnologia permitir\u00e1 ao usu\u00e1rio identificar o momento mais adequado para a substitui\u00e7\u00e3o dos pneus, proporcionando, assim, uma melhor experi\u00eancia de condu\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>Com o passar do tempo, os pneus come\u00e7am a ficar desgastados. Com isso, sua capacidade de tra\u00e7\u00e3o em pisos molhados pode diminuir, aumentando o potencial de ocorr\u00eancias causadas pela pouca ader\u00eancia ao solo. Al\u00e9m disso, um pneum\u00e1tico que esteja desgastado de forma irregular ou desigual corre maior risco de causar um mau funcionamento no ve\u00edculo.<\/p>\n<p>A nova tecnologia utiliza sensores ligados ao interior dos pneus para obter informa\u00e7\u00f5es sobre as altera\u00e7\u00f5es na banda de rodagem durante a condu\u00e7\u00e3o do ve\u00edculo. Ao analisar essas informa\u00e7\u00f5es, o dispositivo realiza uma estimativa em tempo real das condi\u00e7\u00f5es de desgaste do pneu.<\/p>\n<p>Ao fornecer informa\u00e7\u00f5es sobre os pneus e pisos em tempo real aos motoristas, como a profundidade remanescente e se os pneus est\u00e3o se desgastando irregularmente, o sensor contribuir\u00e1 para a melhoria da condu\u00e7\u00e3o do ve\u00edculo, permitindo que o motorista julgue o momento mais adequado para a substitui\u00e7\u00e3o dos pneus. Al\u00e9m disso, essa nova tecnologia permite que os consumidores percebam o tempo ideal para o rod\u00edzio dos pneus, permitindo utilizar os pneum\u00e1ticos durante o maior per\u00edodo poss\u00edvel e evitando o desgaste irregular e o desperd\u00edcio.<\/p>\n<p>Trazendo esta tecnologia para a aplica\u00e7\u00e3o pr\u00e1tica, a Bridgestone espera ajudar os clientes a reduzirem custos ao mesmo tempo em que proporciona uma condu\u00e7\u00e3o mais segura dos ve\u00edculos. A empresa continua a apoiar a seguran\u00e7a por meio do desenvolvimento de pneus e tecnologias inovadoras para a condu\u00e7\u00e3o dos ve\u00edculos.<\/p>\n<p><strong>Fonte:<\/strong> Grupo M\u00e1quina PR<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Bridgestone Corporation est\u00e1 desenvolvendo uma nova tecnologia para estimar o desgaste dos pneus e sua profundidade remanescente. 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