{"id":41951,"date":"2015-02-03T19:02:04","date_gmt":"2015-02-03T19:02:04","guid":{"rendered":"http:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/?p=41951"},"modified":"2015-02-03T19:02:04","modified_gmt":"2015-02-03T19:02:04","slug":"porsche-911-turbo-e-o-911-turbo-s-ganham-novo-aerokit","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/porsche-911-turbo-e-o-911-turbo-s-ganham-novo-aerokit\/","title":{"rendered":"Porsche 911 Turbo e o 911 Turbo S ganham novo Aerokit"},"content":{"rendered":"

\"Porsche<\/a><\/p>\n

A Porsche Exclusive est\u00e1 agora oferecendo um Aerokit para os modelos do Porsche 911 Turbo. Este pacote de desempenho inclui um novo e diferenciado painel do spoiler dianteiro e uma tampa traseira completamente redesenhada que conta com uma borda lateral fixa com aletas laterais e uma asa traseira retr\u00e1til com um \u00e2ngulo de ataque ajust\u00e1vel. A borda dianteira expressiva com aletas laterais e a atraente se\u00e7\u00e3o traseira acrescentam ainda mais car\u00e1ter e esportividade \u00e0 tradicional silhueta do carro 911 Turbo.<\/p>\n

Al\u00e9m do visual atraente, a funcionalidade aerodin\u00e2mica tamb\u00e9m foi uma das principais prioridades durante o desenvolvimento. O Aerokit Turbo passou por abrangentes provas em t\u00fanel de vento e por test-drives no circuito de corridas do Centro de Desenvolvimento da Porsche em Weissach. Uma das principais metas para seu desenvolvimento era melhorar a din\u00e2mica de dire\u00e7\u00e3o ao aumentar ainda mais a for\u00e7a vertical descendente enquanto o mesmo valor do Cd (coeficiente de arrasto) da vers\u00e3o com produ\u00e7\u00e3o em s\u00e9rie era mantido. Isto garantiu uma integra\u00e7\u00e3o perfeita entre o Aerokit com otimiza\u00e7\u00e3o de fluxo no conceito geral harmoniosamente equilibrado do 911 de alto desempenho. Por exemplo, os componentes aerodin\u00e2micos do \u201cAerokit Turbo\u201d geram ainda mais for\u00e7a vertical descendente nos eixos dianteiro e traseiro, o que melhora a estabilidade de dire\u00e7\u00e3o, particularmente em altas velocidades. Assim, por exemplo, a for\u00e7a vertical descendente total gerada pela aerodin\u00e2mica adapt\u00e1vel do 911 Turbo a 300 km\/h teve um aumento de 17 kg, sendo agora 26 kg no ajuste \u201cSpeed\u201d, e um aumento de 18 kg, sendo agora 150 kg no ajuste \u201cPerformance\u201d.<\/p>\n

Os clientes podem encomendar uma dentre as duas vers\u00f5es do \u201cAerokit Turbo\u201d, quer na cor da carroceria do carro ou em preto alto brilho. Al\u00e9m dos acess\u00f3rios do Aerokit, as saias laterais e saia traseira que v\u00eam de f\u00e1brica tamb\u00e9m s\u00e3o pintadas. Na vers\u00e3o na cor preta, as aletas de admiss\u00e3o de ar na tampa traseira tamb\u00e9m s\u00e3o pintadas em preto para combinar com a asa traseira retr\u00e1til.<\/p>\n

O Aerokit estar\u00e1 dispon\u00edvel vindo de f\u00e1brica em todos os modelos do 911 Turbo e do 911 Turbo S por todo o mundo atrav\u00e9s da Porsche Exclusive, ou ele pode ser instalado p\u00f3s-venda pela Porsche Tequipment. Entre em contato com seu representante da Porsche local para obter informa\u00e7\u00f5es sobre pre\u00e7o. Todas as disposi\u00e7\u00f5es da garantia do ve\u00edculo continuam a vigorar no caso de instala\u00e7\u00e3o de equipamento p\u00f3s-venda.<\/p>\n

Fonte:<\/strong> Porsche Latin America, Inc.<\/p>\n

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