{"id":43325,"date":"2015-04-06T14:55:45","date_gmt":"2015-04-06T14:55:45","guid":{"rendered":"http:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/?p=43325"},"modified":"2015-04-06T14:55:45","modified_gmt":"2015-04-06T14:55:45","slug":"programa-de-taxis-eletricos-da-nissan-no-rio-completa-dois-anos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/programa-de-taxis-eletricos-da-nissan-no-rio-completa-dois-anos\/","title":{"rendered":"Programa de T\u00e1xis El\u00e9tricos da Nissan no Rio completa dois anos"},"content":{"rendered":"

\"Taxis<\/a><\/p>\n

O Programa de T\u00e1xis El\u00e9tricos da Nissan no Rio de Janeiro completa agora dois anos contribuindo para tornar mais limpo o ar da cidade. As 15 unidades do modelo 100% el\u00e9trico Nissan LEAF usadas no programa, que formam a maior frota de t\u00e1xis el\u00e9tricos da Am\u00e9rica do Sul, rodaram juntas no per\u00edodo cerca de 900 mil quil\u00f4metros sem emiss\u00f5es de poluentes \u2013 emiss\u00f5es zero. Assim, se comparado a um carro de porte m\u00e9dio com motor a gasolina rodando a mesma dist\u00e2ncia, cada t\u00e1xi el\u00e9trico evitou que fosse despejado na atmosfera, por exemplo, nove toneladas de CO2.<\/p>\n

Somada toda a frota de LEAF que roda atendendo a popula\u00e7\u00e3o e turistas na cidade, em apenas um ano, foi evitada a emiss\u00e3o de mais de 135 toneladas de CO2. Uma prova de que, al\u00e9m de atender com conforto e qualidade os usu\u00e1rios, podendo ser usado normalmente no dia a dia, o carro 100% el\u00e9trico \u00e9 uma solu\u00e7\u00e3o real para a mobilidade sustent\u00e1vel.<\/p>\n

Projetado para atender \u00e0s necessidades da mobilidade urbana moderna, o Nissan LEAF oferece espa\u00e7o, conforto e pot\u00eancia como os ve\u00edculos \u00e0 combust\u00e3o. Lan\u00e7ado comercialmente nos Estados Unidos e no Jap\u00e3o em dezembro de 2010, e na Europa no ano seguinte, o modelo j\u00e1 tem mais de 150 mil unidades vendidas em todo o mundo. O m\u00f3dulo de 48 baterias de \u00edon-l\u00edtio tem autonomia de cerca de 160 km e pode ser recarregado em carregadores caseiros em at\u00e9 quatro horas, ou em apenas 30 minutos com os ‘Quick Chargers’ (carregadores r\u00e1pidos), como os utilizados para abastecer os t\u00e1xis dos programas do Rio.<\/p>\n

Al\u00e9m de contribuir para diminuir as emiss\u00f5es de poluentes, o t\u00e1xi el\u00e9trico tamb\u00e9m proporciona uma significativa redu\u00e7\u00e3o das despesas com abastecimento. Em rela\u00e7\u00e3o a um carro do mesmo porte abastecido com etanol, levando-se em considera\u00e7\u00e3o uma m\u00e9dia anual de 30 mil quil\u00f4metros rodados em ambiente urbano, a economia de cada LEAF t\u00e1xi, sendo recarregado usando a rede el\u00e9trica, ultrapassa os R$ 10 mil por ano se comparado com um carro a gasolina. Al\u00e9m disso, um carro el\u00e9trico proporciona outros ganhos aos motoristas. Por exemplo, n\u00e3o h\u00e1 manuten\u00e7\u00e3o de componentes como filtro de \u00f3leo, \u00f3leo do motor e outros pelo fato do motor n\u00e3o ser a combust\u00e3o.<\/p>\n

O programa de t\u00e1xis el\u00e9tricos LEAF no Rio faz parte de uma parceria que promove a mobilidade com emiss\u00e3o zero de poluentes na cidade e envolve a montadora Nissan, a Petrobras Distribuidora \u2013 respons\u00e1vel pela infraestrutura de recarga para os ve\u00edculos em postos com sua bandeira \u2013, a Prefeitura e o projeto Rio Capital da Energia. Ainda na capital carioca, modelos LEAF j\u00e1 foram usados em testes pela Pol\u00edcia Militar no patrulhamento de pontos tur\u00edsticos da cidade e pelo Corpo de Bombeiros do Estado do Rio de Janeiro demonstrando toda a sua versatilidade em diferentes tipos de uso. Outros 10 Nissan LEAF rodam como t\u00e1xis em S\u00e3o Paulo, em um projeto semelhante ao existente no Rio.
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Fonte:<\/strong> Atendimento \u00e0 imprensa – Nissan do Brasil<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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