{"id":43328,"date":"2015-04-06T14:59:56","date_gmt":"2015-04-06T14:59:56","guid":{"rendered":"http:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/?p=43328"},"modified":"2015-04-06T15:02:59","modified_gmt":"2015-04-06T15:02:59","slug":"mercedes-benz-classe-b-renovado-chega-ao-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/mercedes-benz-classe-b-renovado-chega-ao-brasil\/","title":{"rendered":"Mercedes-Benz Classe B renovado chega ao Brasil"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/Mercedes-Benz-Classe-B-renovado-chega-ao-Brasil.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-43329\" src=\"http:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/Mercedes-Benz-Classe-B-renovado-chega-ao-Brasil-300x155.png\" alt=\"Mercedes-Benz Classe B renovado chega ao Brasil\" width=\"635\" height=\"329\" srcset=\"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/Mercedes-Benz-Classe-B-renovado-chega-ao-Brasil-300x155.png 300w, https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/Mercedes-Benz-Classe-B-renovado-chega-ao-Brasil.png 508w\" sizes=\"auto, (max-width: 635px) 100vw, 635px\" \/><\/a><\/p>\n<p>O Mercedes-Benz Classe B passou por uma reformula\u00e7\u00e3o, incluindo aperfei\u00e7oamentos externos e internos e uma atraente redefini\u00e7\u00e3o no design. A nova vers\u00e3o do Classe B \u00e9 facilmente identificada pela dianteira, caracterizada por um novo para-choques, pela grade do radiador mais larga, com duas travessas horizontais e a presen\u00e7a das luzes de condu\u00e7\u00e3o diurna integradas aos far\u00f3is.<\/p>\n<p>Os novos detalhes d\u00e3o ao ve\u00edculo uma apar\u00eancia ainda mais din\u00e2mica, que \u00e9 refor\u00e7ada pelas linhas laterais marcantes. O para-choque traseiro tamb\u00e9m foi modificado e agora apresenta uma cobertura no contorno e um friso cromado adicional em destaque, conferindo maior eleg\u00e2ncia ao conjunto. Uma qualidade presente no ve\u00edculo desde o lan\u00e7amento da vers\u00e3o anterior n\u00e3o foi modificada: com Cd (coeficiente aerodin\u00e2mico) abaixo de 0,28, o Classe B continua como refer\u00eancia em aerodin\u00e2mica na sua categoria \u2013 isso significa menor resist\u00eancia ao vento, melhores \u00edndices de consumo e menor emiss\u00e3o de gases.<\/p>\n<p>\u201cDesde seu lan\u00e7amento, em 2005, a Mercedes-Benz entregou mais de um milh\u00e3o de unidades do Classe B a clientes em todo o mundo. A segunda gera\u00e7\u00e3o do modelo, lan\u00e7ada no final de 2011, j\u00e1 vendeu mais de 380 mil unidades no mundo todo. O Classe B teve sucesso especial no mercado alem\u00e3o, onde lidera seu segmento, e tamb\u00e9m no Brasil com cerca de 10.500 unidades emplacadas entre 2005 e 2015\u201d, afirma Dimitris Psillakis, diretor geral Autom\u00f3veis da Mercedes-Benz do Brasil.<\/p>\n<p>O interior funcional e de alta classe torna o modelo perfeito para as necessidades da fam\u00edlia. A Mercedes-Benz elevou o n\u00famero de detalhes de alta qualidade no Classe B, tais como o grande display independente, agora maior, com diagonal de 17,8 cm (7 polegadas), e o estilo dos mostradores do painel de instrumentos.<\/p>\n<p>O B 200 \u00e9 o modelo ideal para aqueles que procuram equil\u00edbrio entre o dia a dia e os momentos de lazer. Nesse sentido, o ve\u00edculo oferece solu\u00e7\u00f5es de espa\u00e7o inteligentes, alta qualidade e conforto, praticidade para todas as situa\u00e7\u00f5es, seguran\u00e7a para a fam\u00edlia, design atraente e din\u00e2mico, prazer ao dirigir e baixo consumo de combust\u00edvel por um pre\u00e7o competitivo.<\/p>\n<p>O cliente pode optar por um dos tr\u00eas pacotes de revestimento interno em couro sint\u00e9tico \u00c1RTICO, nas cores bege, preta ou preto com cinza. O teto tem revestimento preto, criando uma atmosfera de maior aconchego. Os confort\u00e1veis bancos t\u00eam design esportivo e o do motorista possui controles el\u00e9tricos de posicionamento com fun\u00e7\u00e3o de mem\u00f3ria e ajuste lombar. Na parte de tr\u00e1s, h\u00e1 fixadores para duas cadeirinhas sistema Isofix. Al\u00e9m disso, o novo Classe B conta com acentos infantis localizados nas extremidades dos bancos traseiros. Para acion\u00e1-los basta pressionar uma tecla localizada na parte frontal.<\/p>\n<p>O novo volante multifuncional com tr\u00eas raios, forrado em couro, permite ao motorista executar uma grande variedade de comandos sem precisar deslocar as m\u00e3os para o painel ou o console.<\/p>\n<p>O B 200 conta com sistema de som Audio 20, com CD-player e Conectividade via Bluetooth para celular e players de m\u00eddia. O sistema tamb\u00e9m permite a navega\u00e7\u00e3o via GPS, com mapas Garmin MAP PILOT. O porta-malas oferece 488 litros de espa\u00e7o para bagagens com f\u00e1cil acesso e pode ter a capacidade ampliada pelo rebatimento do encosto do banco traseiro para 1.547 litros.<\/p>\n<p>Os sistemas de seguran\u00e7a e assist\u00eancia ao condutor incluem Freios Adaptive Brake (ABR): Controle eletr\u00f4nico de estabilidade (ESP), Distribui\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica de for\u00e7a de frenagem (EBD), Sistema antibloqueio dos freios (ABS), Controle de tra\u00e7\u00e3o na acelera\u00e7\u00e3o (ASR), Tra\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica em cada roda (ETS), Assistente de freio (BAS), Assistente de partida na subida (HSA), Pr\u00e9-carregamento dos freios em emerg\u00eancias (PRIMING), Brake drying e fun\u00e7\u00e3o HOLD, que mant\u00e9m o ve\u00edculo parado no tr\u00e2nsito sem que o motorista precise manter o p\u00e9 no pedal do freio.<\/p>\n<p>O Mercedes-Benz B 200 \u00e9 movimentado pelo eficiente e din\u00e2mico motor 1,6 litro turbo com inje\u00e7\u00e3o direta de combust\u00edvel que oferece 156 cv de pot\u00eancia e torque de 250 Nm em uma ampla faixa de rota\u00e7\u00f5es, entre 1.250 e 4.000 rpm. Associado ao c\u00e2mbio autom\u00e1tico 7G DCT, que tamb\u00e9m permite ao condutor selecionar as marchas pessoalmente, por meio de palhetas localizadas junto ao volante, ele leva o autom\u00f3vel at\u00e9 100 km\/h em 8,4 segundos e permite atingir 220 km\/h de velocidade m\u00e1xima (limitada eletronicamente).<\/p>\n<p>O sistema ECO start\/stop, que desliga o motor quando o ve\u00edculo \u00e9 imobilizado nos sinais de tr\u00e2nsito ou em engarrafamentos, dando a partida automaticamente quando o motorista tira o p\u00e9 do freio, contribui significativamente para reduzir o consumo e as emiss\u00f5es de CO2, especialmente em cidades e percursos com tr\u00e1fego dif\u00edcil. O modelo j\u00e1 est\u00e1 dispon\u00edvel em toda a rede de concession\u00e1rios da Mercedes-Benz, com pre\u00e7o sugerido de R$ 128.900.<\/p>\n<p><strong>Fonte:<\/strong> Imprensa Mercedes-Benz<\/p>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-1 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 33%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-43328 gallery-columns-3 gallery-size-thumbnail'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/mercedes-benz-classe-b-renovado-chega-ao-brasil\/classe-b-2015-2\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/Classe-B-2015-2-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/mercedes-benz-classe-b-renovado-chega-ao-brasil\/classe-b-2015\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/Classe-B-2015-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl>\n\t\t\t<br style='clear: both' \/>\n\t\t<\/div>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O Mercedes-Benz Classe B passou por uma reformula\u00e7\u00e3o, incluindo aperfei\u00e7oamentos externos e internos e uma atraente redefini\u00e7\u00e3o no design. A nova vers\u00e3o do Classe B \u00e9 facilmente identificada pela dianteira,&#8230; <a class=\"read-more-link\" href=\"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/mercedes-benz-classe-b-renovado-chega-ao-brasil\/\">Read more &raquo;<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":43329,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[71,6008,48],"tags":[3266],"class_list":["post-43328","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-carros","category-destaques","category-noticias","tag-mercedes-benz-classe-b"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/43328","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=43328"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/43328\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":43333,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/43328\/revisions\/43333"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/media\/43329"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=43328"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=43328"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=43328"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}