{"id":43634,"date":"2015-04-17T17:43:11","date_gmt":"2015-04-17T17:43:11","guid":{"rendered":"http:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/?p=43634"},"modified":"2015-04-17T17:43:11","modified_gmt":"2015-04-17T17:43:11","slug":"ford-divulga-estudo-sobre-o-uso-do-cinto-de-seguranca","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/ford-divulga-estudo-sobre-o-uso-do-cinto-de-seguranca\/","title":{"rendered":"Ford divulga estudo sobre o uso do cinto de seguran\u00e7a"},"content":{"rendered":"

\"CintoInfl\u00c3\u00a1vel\"<\/a><\/p>\n

A Ford realizou uma pesquisa na Europa e constatou que mais de um ter\u00e7o das pessoas n\u00e3o usam o cinto de seguran\u00e7a quando viajam no banco de tr\u00e1s dos autom\u00f3veis, apesar das leis vigentes h\u00e1 anos na regi\u00e3o. Al\u00e9m disso, cerca de um quarto dos motoristas n\u00e3o insistem para que os passageiros de tr\u00e1s usem o cinto. O estudo ouviu mais de 7.000 adultos nos principais pa\u00edses do continente.
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Esse resultado contrasta com o uso do cinto de seguran\u00e7a no banco da frente, que se tornou um h\u00e1bito para a maioria dos motoristas, tanto por for\u00e7a da fiscaliza\u00e7\u00e3o como pelo aumento da consci\u00eancia sobre os seus benef\u00edcios.
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O Conselho Europeu de Seguran\u00e7a nos Transportes estima que, s\u00f3 em 2012, o cinto de seguran\u00e7a ajudou a evitar 8.600 mortes no tr\u00e2nsito na regi\u00e3o. A entidade tamb\u00e9m informa que das 1.900 pessoas que morreram nas estradas da Europa em 2013, cerca de 60% n\u00e3o usavam o cinto de seguran\u00e7a.
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Segundo a pesquisa da Ford, as pessoas com mais de 40 anos s\u00e3o as mais propensas a n\u00e3o usar o cinto no banco traseiro (46%). Na faixa abaixo de 24 anos, apenas 21% disseram n\u00e3o ter esse h\u00e1bito. Motoristas acima de 40 anos tamb\u00e9m s\u00e3o os menos propensos a insistir que os passageiros de tr\u00e1s usem o cinto.
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“Aprender a dirigir n\u00e3o \u00e9 algo que termina quando voc\u00ea passa no exame de habilita\u00e7\u00e3o”, diz Jim Graham, gerente do programa de educa\u00e7\u00e3o no tr\u00e2nsito da Ford. “Usar o cinto de seguran\u00e7a pode ser a diferen\u00e7a entre a vida e a morte, independentemente da idade que voc\u00ea tem ou se est\u00e1 sentado no banco da frente ou de tr\u00e1s.”
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Os \u00f3rg\u00e3os policiais da Europa est\u00e3o refor\u00e7ando a fiscaliza\u00e7\u00e3o desse item. As autoridades destacam que n\u00e3o usar o cinto de seguran\u00e7a no banco de tr\u00e1s aumenta tamb\u00e9m o risco de ferimentos ou morte de quem est\u00e1 na frente, por causa do impacto entre os passageiros. As pessoas na Alemanha s\u00e3o as mais propensas a usar o cinto no banco de tr\u00e1s (97%) e as que menos usam est\u00e3o na Gr\u00e9cia (23%) e It\u00e1lia (10%).
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A Ford criou o primeiro cinto de seguran\u00e7a traseiro infl\u00e1vel do mundo – j\u00e1 dispon\u00edvel no Fusion no Brasil -, que segue o mesmo conceito dos airbags para aumentar a \u00e1rea de prote\u00e7\u00e3o do t\u00f3rax. Para mais de 90% das pessoas, o ?cinto ?traseiro infl\u00e1vel \u00e9 similar ou mais confort\u00e1vel que um cinto convencional, por ser mais acolchoado e macio.
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“Nunca \u00e9 demais lembrar a import\u00e2ncia do uso do cinto de seguran\u00e7a”, completa Graham. “Tecnologias que podem salvar vidas, como o cinto de seguran\u00e7a traseiro infl\u00e1vel, s\u00f3 s\u00e3o eficazes quando usadas.”
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Fonte: <\/span><\/span><\/strong>Imprensa Ford<\/span><\/span><\/b><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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