{"id":45494,"date":"2015-07-07T17:22:17","date_gmt":"2015-07-07T17:22:17","guid":{"rendered":"http:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/?p=45494"},"modified":"2015-07-07T17:22:17","modified_gmt":"2015-07-07T17:22:17","slug":"pajero-hpe-s-traz-o-dna-4x4-da-mitsubishi-motors","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/pajero-hpe-s-traz-o-dna-4x4-da-mitsubishi-motors\/","title":{"rendered":"Pajero HPE-S traz o DNA 4×4 da Mitsubishi Motors"},"content":{"rendered":"

\"Pajero<\/a><\/p>\n

Pot\u00eancia, robustez, tecnologia e, por que n\u00e3o, esportividade. A vers\u00e3o especial Pajero HPE-S vem equipada com o DNA 4×4 da Mitsubishi Motors e um toque especial no design. A s\u00e9rie especial \u00e9 numerada e conta com apenas 200 unidades.<\/p>\n

Por fora, os detalhes em grafite chamam a aten\u00e7\u00e3o e est\u00e3o por toda a parte: ma\u00e7anetas, retrovisores, rack de teto, skid plates e grade dianteira. As novas luzes de ilumina\u00e7\u00e3o diurna (DRL) em led completam o visual e d\u00e3o ainda mais seguran\u00e7a. Na parte interna, o conjunto de bancos na cor bright grey tem costura especial que real\u00e7a o espa\u00e7o interno e d\u00e1 ainda mais requinte. O Pajero HPE-S vem com novas rodas de liga aro 18″ e pneus Pirelli Scorpion Verde All Season 265\/60 R18.<\/p>\n

Este SUV leva confortavelmente toda a fam\u00edlia com espa\u00e7o de sobra para at\u00e9 sete ocupantes e \u00e9 capaz de enfrentar as mais dif\u00edceis situa\u00e7\u00f5es off-road, gra\u00e7as ao completo sistema de tra\u00e7\u00e3o com reduzida.<\/p>\n

O Pajero HPE-S \u00e9 um ve\u00edculo completo e equipado com sistema multim\u00eddia, bancos com couro com regulagem el\u00e9trica nos dianteiros, dire\u00e7\u00e3o hidr\u00e1ulica com Paddle Shifters em Titanium Style, sensor de chuva e acendimento autom\u00e1tico dos far\u00f3is, ar condicionado autom\u00e1tico, keyless para abertura e fechamento das portas, retrovisores com rebatimento el\u00e9trico, al\u00e9m do sistema Full Airbags, com oito airbags: dois frontais, dois laterais e quatro de cortina.<\/p>\n

Tecnologia e praticidade est\u00e3o presentes em todos os detalhes do Pajero HPE-S. Al\u00e9m de todo o conforto, o ve\u00edculo \u00e9 ideal para as longas viagens, j\u00e1 que \u00e9 equipado com tanque de combust\u00edvel de 90 litros, proporcionando muito mais autonomia. Com um raio de giro de 5,6 metros, o Mitsubishi Pajero \u00e9 vers\u00e1til em qualquer situa\u00e7\u00e3o, permitindo curvas e manobras com facilidade.<\/p>\n

O Mitsubishi Pajero HPE-S tem espa\u00e7o de sobra para at\u00e9 sete ocupantes, gra\u00e7as \u00e0 terceira fileira com o sistema Double Action Folding, onde os bancos s\u00e3o rebat\u00edveis e ficam embutidos no assoalho, deixando um espa\u00e7o livre ainda maior para o porta-malas. Quando utilizados, oferecem total conforto aos passageiros, inclusive com comando de ar-condicionado independente. A capacidade do porta-malas pode chegar a 1.627 litros.<\/p>\n

Para o conforto ainda maior do motorista e passageiros, o Pajero tem 24 porta-objetos distribu\u00eddos pelo ve\u00edculo, duas tomadas 12V e 12 luzes de cortesia que garantem melhor visibilidade no interior.<\/p>\n

A frente Frontside tem desenho arrojado e harm\u00f4nico, grade off-road integrada ao conjunto \u00f3ptico que recebe far\u00f3is de x\u00eanon HID com regulagem autom\u00e1tica de altura e lavador. Al\u00e9m disso, o Pajero HPE-S \u00e9 equipado com o moderno DRL com l\u00e2mpadas de led, que deixam o visual ainda mais arrojado e garantem a seguran\u00e7a para rodar durante o dia. Os far\u00f3is de neblina est\u00e3o integrados ao para-choque e as rodas Power Design s\u00e3o de liga leve de 17″.<\/p>\n

O ve\u00edculo \u00e9 equipado com sistema multim\u00eddia Power Touch, GPS, CD, DVD e MP3 Player e Bluetooth com viva-voz, c\u00e2mera de r\u00e9 com as imagens sendo exibidas na tela de 7″ e sensor de estacionamento.<\/p>\n

Robusto por fora e d\u00f3cil ao volante. O Pajero HPE-S \u00e9 equipado com motor diesel de quatro cilindros em linha, com 3,2 litros e 16 v\u00e1lvulas, inje\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica direta common-rail, turbocompressor e intercooler, desenvolvendo pot\u00eancia de 180 cv a 3.500 rpm e torque de 38 kgf.m a 2.000 rpm.<\/p>\n

A tecnologia do Mitsubishi Pajero permite at\u00e9 20 combina\u00e7\u00f5es de marcha, o que torna este SUV um ve\u00edculo perfeito para rodar nas grandes cidades e nos mais diversos tipos de terreno. O c\u00e2mbio autom\u00e1tico tem cinco velocidades e \u00e9 equipado com Sports Mode e INVECS-II (Intelligent & Innovative Vehicles Electronic Control System), que re\u00fane as informa\u00e7\u00f5es do modo de dirigir do motorista, incluindo a forma de acelerar e frear, e se adapta automaticamente, tornando ainda mais agrad\u00e1vel a condu\u00e7\u00e3o do ve\u00edculo em qualquer situa\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

O motorista pode optar pelo modo sequencial Sports Mode, onde a troca de marchas \u00e9 feita de forma manual tanto na alavanca no console, como nos Paddle Shifters localizados estrategicamente atr\u00e1s do volante.<\/p>\n

A voca\u00e7\u00e3o off-road \u00e9 item de s\u00e9rie neste SUV gra\u00e7as ao moderno sistema de tra\u00e7\u00e3o Super Select 4WD com quatro modos distintos de sele\u00e7\u00e3o: 4×2 (2H), 4×4 (4H), 4×4 bloqueado (4HLc) e 4×4 bloqueado com reduzida (4LLc).<\/p>\n

No modo 2H, o SUV opera somente com a tra\u00e7\u00e3o traseira, sendo recomendado para uso urbano e em rodovias, onde n\u00e3o \u00e9 necess\u00e1rio a for\u00e7a nas quatro rodas e privilegia a economia de combust\u00edvel. O modo 4H faz com que o ve\u00edculo distribua eletronicamente a for\u00e7a de tra\u00e7\u00e3o nas quatro rodas, atuando quando necess\u00e1rio e ideal para estradas e pisos molhados com baixa ader\u00eancia.<\/p>\n

J\u00e1 no modo 4HLc, a tra\u00e7\u00e3o estar\u00e1 atuando o tempo todo nas quatro rodas com o diferencial central bloqueado e \u00e9 recomendado para situa\u00e7\u00f5es off-road. O modo 4LLc tamb\u00e9m ter\u00e1 a tra\u00e7\u00e3o nas quatro rodas com o diferencial central bloqueado e reduzido, onde se faz necess\u00e1ria for\u00e7a total, como a transposi\u00e7\u00e3o de obst\u00e1culos.<\/p>\n

Os \u00e2ngulos de entrada e sa\u00edda mostram toda sua voca\u00e7\u00e3o off-road. O \u00e2ngulo para subida \u00e9 de 36\u00ba, de sa\u00edda de 25\u00ba, com possibilidade de inclina\u00e7\u00e3o lateral que chega a at\u00e9 45\u00b0, al\u00e9m de capacidade m\u00e1xima de subida de 35\u00ba. A altura livre do solo \u00e9 de 215 mm, o que deixa o motorista e passageiros com uma vis\u00e3o completa de dentro do ve\u00edculo.<\/p>\n

O Mitsubishi Pajero \u00e9 constru\u00eddo no conceito cab on chassi, e tem 20 pontos refor\u00e7ados em sua estrutura, resultando em viagens mais prazerosas, tranquilas e confort\u00e1veis. O chassi \u00e9 constitu\u00eddo por longarinas do tipo box type com alta resist\u00eancia a tor\u00e7\u00e3o e flex\u00e3o, capaz de enfrentar os maiores desafios off-road. A suspens\u00e3o ryde dynamics.\u00e9 resistente e confort\u00e1vel em todas as situa\u00e7\u00f5es.<\/p>\n

O Pajero \u00e9 equipado com o que h\u00e1 de mais moderno em seguran\u00e7a. A cabine conta com o sistema RISE de deforma\u00e7\u00e3o programada. A coluna de dire\u00e7\u00e3o, pedal e o espelho retrovisor interno s\u00e3o colaps\u00e1veis e este SUV conta ainda com barras de prote\u00e7\u00e3o lateral e sistema Full Airbag, com oito airbags: dois frontais, dois laterais e quatro de cortina.<\/p>\n

O sistema de freios tem a tecnologia 4-ABS com EBD e BAS, que distribui eletronicamente a for\u00e7a de frenagem em cada roda, mantendo o ve\u00edculo em uma trajet\u00f3ria correta e segura mesmo em situa\u00e7\u00f5es limites de utiliza\u00e7\u00e3o dos freios.<\/p>\n

O estilo e a beleza est\u00e3o presentes em cada detalhe do Pajero HPE-S. Para o acesso ao ve\u00edculo, o sistema keyless facilita o travamento e destravamento das portas. O modelo possui conjunto \u00f3ptico integrado ao para-choque, luzes de neblina com moldura na cor grafite e contorno cromado, al\u00e9m de grade frontal com moldura cromada. Para-barro nos para-lamas dianteiro e traseiro preserva a carroceria e a pintura em situa\u00e7\u00f5es extremas.<\/p>\n

Com dois amortecedores a g\u00e1s, a abertura da tampa traseira \u00e9 feita sem dificuldades. Os espelhos retrovisores s\u00e3o rebat\u00edveis eletronicamente e as ma\u00e7anetas das portas recebem acabamento cromado. Estribos posicionados estrategicamente facilitam o acesso ao ve\u00edculo. Completando a parte externa.<\/p>\n

O volante de tr\u00eas raios vem com piloto autom\u00e1tico e comandos de \u00e1udio integrados, al\u00e9m de ajuste da coluna de dire\u00e7\u00e3o. O Pajero HPE-S tem 4.695 mm de comprimento, 1.815 mm de largura, 1.840 mm de altura com rack e entre-eixos de 2.800 mm.<\/p>\n

Produzido na f\u00e1brica Mitsubishi Motors em Catal\u00e3o, no interior de Goi\u00e1s, O Mitsubishi Pajero HPE-S t\u00eam tr\u00eas anos de garantia e est\u00e1 dispon\u00edvel em tr\u00eas cores: Branco Alpino, Cinza Londrino, e Preto \u00d4nix. Seu pre\u00e7o \u00e9 de R$ 179.990.<\/p>\n

Fonte:<\/strong> Assessoria de Imprensa Mitisubishi Motors do Brasil<\/p>\n\n\t\t