{"id":4727,"date":"2011-08-05T13:07:19","date_gmt":"2011-08-05T13:07:19","guid":{"rendered":"http:\/\/www.carpointnews.com.br\/?p=4727"},"modified":"2011-08-05T13:07:19","modified_gmt":"2011-08-05T13:07:19","slug":"recall-honda-convoca-proprietarios-do-accord-2005","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/recall-honda-convoca-proprietarios-do-accord-2005\/","title":{"rendered":"RECALL: Honda convoca propriet\u00e1rios do Accord 2005"},"content":{"rendered":"<div id=\"attachment_4729\" style=\"width: 490px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"http:\/\/www.carpointnews.com.br\/wp-content\/uploads\/2011\/08\/Accord-2005-2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-4729\" class=\"size-full wp-image-4729\" title=\"2005 Honda Accord Hybrid\" src=\"http:\/\/www.carpointnews.com.br\/wp-content\/uploads\/2011\/08\/Accord-2005-2.jpg\" alt=\"\" width=\"480\" height=\"320\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-4729\" class=\"wp-caption-text\">Foto: Divulga\u00e7\u00e3o<\/p><\/div>\n<div>\n<p>A Honda Autom\u00f3veis do Brasil convoca os propriet\u00e1rios dos ve\u00edculos Accord, ano\/modelo 2005, vers\u00e3o LX AT 2.4 e com chassi entre as numera\u00e7\u00f5es 3HGCM56305G500001 a 3HGCM56305G500390, a comparecerem a qualquer concession\u00e1ria Honda para efetuar a reprograma\u00e7\u00e3o da unidade de controle eletr\u00f4nica do ve\u00edculo (ECU). Ao todo, s\u00e3o 390 unidades no Brasil.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.carpointnews.com.br\/wp-content\/uploads\/2011\/08\/Accord-2005.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-4728\" title=\"Accord 2005\" src=\"http:\/\/www.carpointnews.com.br\/wp-content\/uploads\/2011\/08\/Accord-2005.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"290\" \/><\/a><\/p>\n<div>\n<p>Segundo a montadora, ser\u00e1 necess\u00e1rio fazer a reprograma\u00e7\u00e3o pois, caso o condutor fa\u00e7a repetidamente a mudan\u00e7a da alavanca seletora da transmiss\u00e3o entre as posi\u00e7\u00f5es R (marcha-\u00e0-r\u00e9) e D (condu\u00e7\u00e3o a frente) com a rota\u00e7\u00e3o do motor ainda elevada, al\u00e9m das rodas em movimento, a a\u00e7\u00e3o poder\u00e1 for\u00e7ar um dos rolamentos da transmiss\u00e3o, provocando sua quebra.<\/p>\n<p>Devido a esse procedimento, o situa\u00e7\u00e3o poder\u00e1 provocar a movimenta\u00e7\u00e3o do ve\u00edculo estacionado, caso o freio de estacionamento n\u00e3o esteja acionado e, em situa\u00e7\u00f5es extremas, acarretar a parada do motor durante a condu\u00e7\u00e3o, ambas levando a risco de colis\u00e3o. Para agendar a substitui\u00e7\u00e3o da pe\u00e7a, ser\u00e1 necess\u00e1rio utilizar o servi\u00e7o de agendamento on-line, dispon\u00edvel em www.honda.com.br\/recall. D\u00favidas sobre agendamento e outras informa\u00e7\u00f5es podem ser obtidas em nossa central de atendimento exclusiva: 0800-775-5346 (segunda a sexta, das 08h \u00e0s 18h).<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Honda Autom\u00f3veis do Brasil convoca os propriet\u00e1rios dos ve\u00edculos Accord, ano\/modelo 2005, vers\u00e3o LX AT 2.4 e com chassi entre as numera\u00e7\u00f5es 3HGCM56305G500001 a 3HGCM56305G500390, a comparecerem a qualquer&#8230; <a class=\"read-more-link\" href=\"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/recall-honda-convoca-proprietarios-do-accord-2005\/\">Read more &raquo;<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":4729,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[71,48],"tags":[1103,8064,132],"class_list":["post-4727","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-carros","category-noticias","tag-accord-2005","tag-honda","tag-recall"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4727","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4727"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4727\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4727"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4727"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4727"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}