{"id":47850,"date":"2015-10-11T18:04:08","date_gmt":"2015-10-11T18:04:08","guid":{"rendered":"http:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/?p=47850"},"modified":"2015-10-11T18:04:08","modified_gmt":"2015-10-11T18:04:08","slug":"salao-duas-rodas-ducati-revela-nova-multistrada-1200","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistatorque.com.br\/wp\/salao-duas-rodas-ducati-revela-nova-multistrada-1200\/","title":{"rendered":"Sal\u00e3o Duas Rodas: Ducati revela nova Multistrada 1200"},"content":{"rendered":"

\"NOVA<\/a><\/p>\n

Quando foi lan\u00e7ada, a Multistrada 1200 revolucionou o mundo das motocicletas oferecendo, pela primeira vez, uma experi\u00eancia de pilotagem quatro em um, gra\u00e7as ao sistema de Riding Modes (Modos de Pilotagem).<\/p>\n

Agora, a Ducati apresenta a nova gera\u00e7\u00e3o da Multistrada 1200, j\u00e1 equipada com o exclusivo motor Ducati Testastretta DVT (Desmodromic Variable Timing) e um pacote tecnol\u00f3gico de \u00faltima gera\u00e7\u00e3o que estabelece um novo padr\u00e3o nesse segmento. A motocicleta \u00e9 uma das atra\u00e7\u00f5es da Ducati no Sal\u00e3o Duas Rodas 2015, que acontece de 7 a 12 de outubro, no Anhembi (S\u00e3o Paulo).<\/p>\n

O motor Testastretta DVT da Ducati disp\u00f5e de um sistema vari\u00e1vel de sincroniza\u00e7\u00e3o de v\u00e1lvula com controle independente da entrada de admiss\u00e3o e do eixo de comando, que otimiza o desempenho do motor e ao mesmo tempo garante uma m\u00e1xima pot\u00eancia em altas rota\u00e7\u00f5es. Com di\u00e2metro de 106 mm e curso de 67,9 mm (resultando em um deslocamento total de 1198 cm\u00b3), o propulsor alcan\u00e7a 160 hp a 9500 rpm e 136 Nm de torque a 7500 rpm.<\/p>\n

A nova motocicleta traz ainda um destaque em rela\u00e7\u00e3o aos equipamentos eletr\u00f4nicos, apresentando a Unidade de Medi\u00e7\u00e3o Inercial (IMU). A tecnologia inovadora e exclusiva da Ducati foi desenvolvida em conjunto com os t\u00e9cnicos da Bosch para medir os \u00e2ngulos de inclina\u00e7\u00e3o, guinada e de dist\u00e2ncia entre o eixo e a marcha da motocicleta, assim como o \u00edndice de suas mudan\u00e7as, aumentando o desempenho e seguran\u00e7a.<\/p>\n

Essa integra\u00e7\u00e3o do IMU com Riding Modes provoca o ajuste instant\u00e2neo da entrega de pot\u00eancia e torque, al\u00e9m do ajuste eletr\u00f4nico dos modos de suspens\u00e3o, controle de tra\u00e7\u00e3o e ABS, transformando instantaneamente a Multistrada 1200 para se adaptar ao piloto e ao ambiente com ainda mais precis\u00e3o.<\/p>\n

Os Riding Modes se tornam ainda mais eficazes na vers\u00e3o Multistrada 1200 S, uma vez que contam com o suporte da Ducati Skyhook Suspension (DSS) Evolution, queconfigura a suspens\u00e3o de maneira din\u00e2mica em resposta a diferentes condi\u00e7\u00f5es de pista e pilotagem, mantendo o controle, o desempenho e o conforto em todos os momentos.<\/p>\n

Com um estilo inovador e tecnologia avan\u00e7ada, a nova Multistrada 1200 possui um design ergon\u00f4mico produzido especialmente para proporcionar ainda mais conforto ao piloto. A motocicleta pode acomodar facilmente duas pessoas, al\u00e9m do ba\u00fa e dos acess\u00f3rios. Possui assento de altura ajust\u00e1vel e uma bolha alta e larga, desenhada para proporcionar maior prote\u00e7\u00e3o em viagens de longa dist\u00e2ncia.<\/p>\n

A Multistrada conta com os novos SCORPION\u2122 Trail II, item de s\u00e9rie (190\/55 R17 traseiro e 120\/70 R17 dianteiro), com desenho de visual arrojado da banda de rodagem, t\u00edpico em um pneu para pistas off-road, que proporciona um alto desempenho combinando as caracter\u00edsticas de ambos os pneus enduro e sport touring.<\/p>\n

Com isso, garante perfeitamente o desempenho em estradas e em pistas off-road, satisfazendo at\u00e9 mesmo os motociclistas mais exigentes: os seus pontos altos incluem excelente quilometragem, performance consistente ao longo da sua vida \u00fatil e funcionamento excepcional em pistas molhadas.<\/p>\n

A nova Multistrada 1200 ser\u00e1 montada no Brasil e vendida nas concession\u00e1rias Ducati a parti de mar\u00e7o de 2016.<\/p>\n

Fonte:<\/strong> CDN Comunica\u00e7\u00e3o<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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